24/7 eTV BreakingNewsShow :
Pritisnite dugme za jačinu zvuka (donji lijevi dio video ekrana)
Najnovije vijesti o putovanjima Kostarika Najnovije vijesti Krstarenje Trenutačno popularno

Zgodovina na kopči u Kostariki - da li je odgovoran kruzer

zipisfnwf
zipisfnwf

U ovotjednom članku ispitujemo slučaj Wolf v. Celebrity Cruises, 2017. američka aplikacija. LEXIS 5348 (11. cir. 2017.) u kojem je Sud primijetio da je „Brent Wolf tužio OCT Enterprises, Ltd., poslujući kao The Original Canopy Tour, i Celebrity Cruises, Inc., nakon što je ozlijeđen tokom ekskurzije s podmornicom u moru. On se žali na dva naloga okružnog suda - jednim kojim se odbijaju tužbeni zahtjevi protiv OCT-a zbog nedostatka lične nadležnosti, a drugim se odobrava skraćena presuda u korist Celebrityja. Nakon detaljnog pregleda podneska strana, zapisnik ... potvrđujemo oba naloga ".

Kloni se Kašmira, molim te

U nasilnim antiindijskim prosvjedima koji drže turiste podalje od Kašmira, etn.travel (4.) Zabilježeno je da „Nasilje od prošlog ljeta, uglavnom u obliku indijskih trupa koje pucaju na civilnu gomilu nakon što demonstranti bacaju kamenje , smrtno je stradao 29 civila, a ranjeno više od 2017 civila i pripadnika snaga bezbjednosti, izvijestila je Alazeera ”.

Turska u haosu

U Kingsleyju, Turska očistila još 4,000 službenika i blokirala Wikipediju, nytimes.com (4.), Zabilježeno je da je „turska vlada proširila svoje akcije protiv neslaganja i slobode izražavanja tijekom vikenda, očistivši još gotovo 30 javnih službenika, blokiranje pristupa Wikipediji i zabrana televizijskih emisija o svatovima ... Otpuštanja znače da je otprilike 2017 ljudi sada očišćeno iz državnog i privatnog sektora i zatvoreno više od 4,000 civilnih grupa, od neuspjelog puča prošle godine ”

Masovno odumiranje kitova

U Schlossbergu se istražuje masovno odumiranje kitova u Atlantiku, nytimes.com (4.) Zabilježeno je da „Grbavi kitovi umiru u izvanrednom broju duž Istočne obale od početka prošle godine. Morski biolozi imaju termin za to - „neobičan smrtni slučaj“ - ali nemaju čvrstih ideja zašto se to događa. Četrdeset i jedan kit je uginuo u proteklih 27 mjeseci duž atlantske obale od Sjeverne Karoline do Mainea ... Poznato je da je 2017 kitova ubijeno sudarima s brodovima ... Procjenjuje se da širom svijeta ima 15 10 do 30,000 40,000 grbavih kitova. trećina prvobitne populacije “.

Uber Pripazite na Didi Chuxing

U Mozuru, uz novo financiranje, Didi Chuxing, suparnik Ubera, koji gleda dalje od Kine, zabilježeno je da „Kada se Uber povukao iz Kine prošlog ljeta, čini se da je to bio kraj dvogodišnjeg mahnitog nadmetanja s lokalnim rivalom Didi Chuxing . Ipak, novim krugom financiranja koji je donio 5.5 milijardi dolara, čini se da kineska firma želi globalno rivalstvo preuzeti. Investicija ... procjenjuje kompaniju na oko 50 milijardi dolara ... Novo financiranje moglo bi dovesti Didi Chuxing u konkurenciju s Uberom: Analitičari očekuju da će kineska kompanija sredstva iskoristiti za guranje na nova tržišta i za razvoj autonomnih tehnologija vožnje “.

Čarobne cijevi uklapaju milion dolara

U Reisingeru, uzbunjivač brodova s ​​krstarenja isplovio je nagradom od milion dolara, dailybusinessreview.com (4.) Zabilježeno je da „Christopher Keays, rodom iz Škotske, imao je 20 godina i bio je svjež iz pomorske akademije u ljeto 2017. kada je dobio „životnu priliku“ da radi na brodu kao mlađi inženjer s karipskom princezom. Danas je milioner. Savezni sudija u Miamiju dodijelio je Keays-u milion dolara u srijedu zbog puhanja zvižduka zbog ilegalnog odlaganja uljnog otpada u ocean u Princess Cruise Lines. Kao dio sporazuma o priznanju krivice, američka okružna sudija Patricia Seitz takođe je naložila kompaniji da plati kaznu od 27 miliona dolara - najveću ikad naplaćenu za zločine koji uključuju namerno zagađenje plovila ... Kružne linije su takođe falsifikovale dnevnike, demontirale dokaze i naložile članovima posade da lažu istražitelji su, prema sudskim dokumentima, uključujući i prihvatanje križarskih linija na sudu u svom memorandumu o izjašnjavanju o krivici ... (Sudija) su takođe stavili krstaške linije na pet godina uslovno pod korporativnim monitorom ... kompanija mora sprovesti opsežne reforme zaštite životne sredine i usklađenosti njeni brodovi ... Prema sudskim dokumentima, Keays je otkrio i video snimio "čarobnu cijev" koja je ilegalno ispuštala zauljenu otpadnu vodu dok se čista voda pumpala preko palube kroz drugi mehanizam kako bi zavarala računar i prikrila nezakonito djelo ".

Met: Nerezidenti se pripremaju za plaćanje

U Pogrebinu, The Met podnosi formalni prijedlog za naplatu prijema posjetiteljima izvan države, nytimes.com (5/5/2017), primijećeno je da se „Metropolitanski muzej umjetnosti pomaknuo korak bliže obaveznim ulaznicama: Ove je sedmice podnijela gradu formalni prijedlog za naplatu prijema posjetiteljima izvan države ... kontroverzna ideja s obzirom na to da je Met dijelom podržan od poreza i trenutno ima samo „predloženu“ ulaznicu. Predložena naknada bila bi "samo za stanovnike grada New Yorka i države New York" ... "Za sve ostale ulaz bi bio obavezan" ... Suočavajući se s deficitom koji sada iznosi oko 15 miliona dolara, Met pokušava povećati prihod uz smanjenje troškova. Novac od kotizacija mogao bi osigurati pouzdan prihod, iako neki kažu da bi to moglo ugroziti gradsku godišnju podršku muzeju koja trenutno iznosi oko 26 miliona dolara. Met-ova trenutna 'predložena' ulaznica, 25 dolara za odrasle, generirala je oko 39 miliona dolara u fiskalnoj 2016. godini ili 13 posto ukupnog muzejskog prihoda. Obvezna naknada vjerovatno bi generirala desetke miliona dolara godišnje “. Za više detalja pogledajte naš članak Nagodba za klasu „Plati šta želiš“ Metropolitan Museum of Art, www.eturbonews.com (1).

Leteći automobili, bilo ko?

U Markoffu, Nema više snova: Silicijska dolina prelazi u leteći automobil, nytimes.com (4/24. 2017) zabeleženo je da „Ovo nije naučna fantastika. Brojni start-upovi, kao i velike vazduhoplovne kompanije pokušavaju da naprave lične avione kojima možete letjeti po gradu ... Nedavno popodne, vazduhoplovni inženjer koji je radio za malu kompaniju iz Silicijske doline pod nazivom Kitty Hawk pilotirao je letećim automobilom iznad slikovitog jezera oko 100 milja sjeverno od San Francisca. Leteći automobil Kitty Hawk ... bio je otvoreni sjedište, težak 220 kilograma, s prostorom za jednu osobu, napajano s osam propelera na baterije, koji su zavijali jednako glasno kao gliser. Tehnološka industrija ... voli remetiti stvari, a u posljednje vrijeme proizvođači automobila su velika meta. Primjerice, automobili koji koriste umjetnu inteligenciju razvijaju se nekoliko godina i mogu se uočiti na cestama u brojnim gradovima. A sada na radarski ekran izlaze leteće mašine koje baš i ne izgledaju poput Buicka vašeg oca s krilima ”.

Autonomno ispitivanje vozila u New Yorku

U Stašenku, autonomno ispitivanje vozila dobiva zeleno svjetlo u New Yorku, therecorder.com (4.) Zabilježeno je da se „novi budžet New Yorka odriče zakona koji zabranjuje vozila bez vozača, u potezu za koji se guverner Andrew Cuomo nada da će pomoći u snazi pokretanje nove industrije u državi. Odredbe omogućavaju jednogodišnji program testiranja tehnologije samovozećih i samoparkirajućih vozila na javnim putevima pod direktnim nadzorom policije države New York. Zakoni zahtijevaju da autonomna vozila nose najmanje 24 miliona američkih dolara osiguranja ... Cuomo je rekao da želi osiguranje u budžetu, kao i ovlaštenje za proširenje dijeljenja vožnje izvan New Yorka ... jer vjeruje da postoje određene visokotehnološke tehnologije , istraživački centri sa sedištem na koledžima već u državi, kao što su Utica i Albany, gde bi rad na autonomnim vozilima mogao dovesti do održivog komercijalnog razvoja “.

Putnici “zadržani taoci” u Cancunu

U jevrejskim putnicima tvrde da ih je hotel Cancun "držao kao taoce" u sporu oko zakona, Yucatan Times (4.) Zabilježeno je da je "Oko 23 američkih putnika koji tvrde da ih je hotel u Cancunu držao kao taoce zbog navodno neplaćenih računi su se vratili sa svog vrlo problematičnog židovskog odmora u Cancunu i stvaraju grupe za cyber podršku na Facebooku, Whats App i forumima jevrejske zajednice kao što je DansDeals.com. Novine Jewish Forward izvještavaju da zamjenjuju ratne priče o onome što je trebalo biti luksuzno Pashalno putovanje, koje vodi putnička odjeća zvana Pashalni raj. Konačna slama je bila u tome što su gosti programa koji su boravili u hotelu i odmaralištu Royalton Cancun zadržani od strane hotelskog osoblja 2017. aprila dok su se pokušavali odjaviti - dobili su račune za ono što je trebalo da bude u cijelosti unaprijed plaćen boravak ... 'Hotel je bio najbolji dio ovog programa ', rekao je gospodin X koji je s obitelji prisustvovao putovanju ...' Prve noći Sedar, nije bilo matzo, ni šmura matzo. Na vratima kuhinje bio je red ljudi, tukli su se, pokušavajući dobiti tri matze po stolu '... Prema brojnim gostima, suvlasnik programa napustio je hotel u 550 ujutro kako bi izbjegao plaćanje velikog računa, ostavljajući tako gosti da odgovore na zahtjeve hotela za plaćanje ... Kada su gosti pokušali da se odjave s Royalton Riviere ... rečeno im je da ne mogu otići dok ne plate desetine hiljada dolara svaki ... Pismo odvjetnika uvjerilo je upravu hotela da dozvoli ljudi idu ”.

Web stranice za pretragu putovanja

Koja je stranica za pretragu putovanja u Petersonu najbolja? Ovisi o vašim ciljevima, nytimes.com (4.) Zabilježeno je da „U početku ste zvali aviokompaniju ili putničkog agenta kada ste željeli rezervirati putovanje. Ali ako ste u posljednjih 18 godina uopće napravili buncanje, vjerojatno ste naišli na agregator cijena ili web lokaciju za metatraženje. Postoje stotine potpuno legitimnih; nesumnjivo ste čuli za Expedia, Priceline i Hotwire, da nabrojimo tri. Da li je važno koju web stranicu koristite ili su sve u osnovi iste? Ove mrežne turističke agencije ili OTA-e i web stranice za pretraživanje uklanjaju podatke iz drugih izvora, reorganiziraju ih i predstavljaju vama, korisniku. Dvije poslovične gorile od 2017 kilograma u svijetu putovanja su Expedia Inc. i Priceline Group. Zajedno imaju ruku u većini glavnih web lokacija za rezervaciju putovanja “. Poređenje kompanija Travelocity, kajaka i hipmuna u dobivanju informacija i cijena letova, hotela i aranžmana.

Uber u Francuskoj

U Griffinu u Francuskoj, Uber se prepire oko definicija transportnih usluga, jdjournal.com (4.) Zabilježeno je da „Uber tvrdi da je digitalna usluga. Francuska vjeruje da su transportna usluga. Američka kompanija za aplikacije za pozdravljanje vožnje pokrenula je postupak pred najvišim sudom u Europi, nakon što je u zemlji bila samo pet godina, pokušavajući objasniti da više od svega zadovoljavaju digitalne korisnike. Uber također tvrdi da je francuski zakon usmjeren na internetske taksi usluge. Uber je bio suočen s teškom pravnom bitkom u pokušaju redefinisanja taksi usluga na internetsku uslugu ... Francuski zakon 24. stavio je ograničenja na taksije i usluge šofera. Sada je krivično djelo organiziranje ilegalnih taksi usluga, postavljajući ograničenja mogućnosti korištenja softvera za pronalaženje vozača na ulici. Uber smatra da je zakon usmjeren isključivo na internetske usluge ... Uber je) zabranjen u nekoliko zemalja i gradova širom Europe nakon što je izgubio tužbe u Španiji, Belgiji, Njemačkoj i Francuskoj. Uber takođe ima slučaj o kojem će sud donijeti odluku u vezi s njihovom klasifikacijom u Barceloni. Glavni taksi prijevoznik u zemlji zatražio je od Europskog suda da odluči je li Uber digitalna ili transportna usluga ”.

Slučaj sedmičnog zakona o putovanjima

„U oktobru 2012. godine, gospodin Wolf, njegova supruga Patricia Cannon i njihova prijateljica Beverly Falor isplovili su kao putnici na Celebrity Infinity. Gospođa Cannon je putem putničke agencije kupila karte za krstarenje za sebe i gospodina Wolfa. Gospodin Wolf je primio ugovor o krstarenju u kojem se navodi da su „pružatelji, vlasnici i operatori“ obalnih izleta i tura „nezavisni operateri i ne djeluju kao agenti ili predstavnici [Celebrityja]“. Gospodin Wolf i gospođa Falor kupili su karte na izletničkom pultu na kopnu na brodu Infinity da bi 15. oktobra 2012. godine učestvovali u aktivnosti podmetanja u privatnom rezervatu prirode u Kostariki. Te karte su ponovo izjavile da pružaoci izleta na obalu i ture 'su neovisni ugovarači i ne djeluju [agenti ili predstavnici Celebrityja' '. Gospodin Wolf potpisao je odricanje od odgovornosti; dostavio OCT, koji je izjavio da je zip-line izlet u vlasništvu i pod nadzorom OCT-a ”.

Razbijanje u platformu

„Obilazak sa patentnim zatvaračem sastojao se od deset osmatračkih platformi i devet vodoravnih traverzi. Na jednom od prelaza, gospodin Wolf nije uspio zaustaviti se ili na neki drugi način usporiti pri kraju zip-linije i zabio se u platformu. Zadobio je teške povrede, uključujući avulziju telećeg mišića na lijevoj nozi. Gospodin Wolf tvrdi da se za vrijeme kretanja okrenuo unatrag i da nije mogao vidjeti platformu dok joj se približavao. Tvrdi da nije bio svjestan kako se okrenuti jer ga osoblje OCT-a nije uputilo kako to učiniti. Također tvrdi da nije uspio usporiti jer kožne rukavice koje je pružio OCT nisu bile dovoljno debele i da je nedostajao branik na platformi za slijetanje u koju se zabio ”.

Žalba

„U žalbi je gospodin Wolf ustvrdio tužbe zbog nemara protiv OCT-a i tužbe protiv Celebrityja pod teorijama direktne i zamjeničke odgovornosti. Naveo je da je Celebrity bio nemaran jer ga nije upozorio na opasno stanje i nesavjestan u zapošljavanju i zadržavanju OCT-a. Također je tvrdio da je Celebrity odgovoran za navodni nemar OCT-a prema teorijama stvarne agencije, prividne agencije i zajedničkog ulaganja. Dalje je ustvrdio da je planirani korisnik ugovora između Celebrityja i OCT-a i da je Celebrity prekršio svoje ugovorne dužnosti prema njemu ”.

Opšta nadležnost

"Gospodin. Wolf je ustvrdio da je OCT podložan ličnoj nadležnosti i prema općim i specifičnim odredbama nadležnosti statuta Floride o dugim rukama ... Počinjemo od opće nadležnosti ... U onoj mjeri u kojoj gospodin Wolf tvrdi da bi adresa u Miamiju navedena u sporazumu o turoperatoru uspostavila općenito jurisdikcije, OCT je u dovoljnoj mjeri opovrgnuo ovu tvrdnju (s tim što je ova adresa samo objekt za prosljeđivanje pošte koji se koristi zbog nepouzdanog sistema pošte u Kostariki ... U mjeri u kojoj gospodin Wolf sugerira da je The Original Canopy Tour-USA, LLC kao supsidijarno ili na bilo koji drugi način povezano lice, osnovalo bi nadležnost, nije iznio argument kako je ta veza "toliko značajna" da bi je svrstao u jedan od "izuzetnih" slučajeva u kojima je strana korporacija "kod kuće" na forumu. nego njegovo mjesto osnivanja ili glavno mjesto poslovanja '".

Posebna nadležnost

"Gospodin. Wolf ne navodi da je OCT počinio deliktno djelo na Floridi i ne može uspostaviti određenu nadležnost na osnovu bilo kakvih deliktnih zahtjeva povezanih sa incidentom koji se dogodio na Kostariki. Umjesto toga, tvrdi da se posebna nadležnost uspostavlja jezikom u sporazumu o turoperatorima sklopljenom u Miamiju na Floridi između OCT-a i Celebrity-a, čiji su on i ostali putnici navodno direktni korisnici treće strane. Kao što je dolje razmotreno, Mt. Wolf-ova tvrdnja o kršenju ugovora zasnovana na teoriji korisnika treće strane propada jer jezik Sporazuma izričito osporava svaku namjeru da koristi trećoj strani. Budući da se navodna deliktna aktivnost dogodila izvan Floride i ne postoji konveksnost između Sporazuma i uzroka djelovanja gospodina Wolfa (postoji) posebna lična nadležnost nad ČDO ”.

Dužnost upozorenja

"Gospodin. Wolf prvo tvrdi da mu je Celebrity bio dužan položiti razumnu pažnju da ga upozori na sve opasne uvjete koji su mogli postojati u vezi s izletom na obalu. Držimo da, prema ovom zapisu, Celebrity nije primijetio opasno stanje i, u odsustvu obavijesti, nije obavljao takvu dužnost ... Brodar svojim putnicima uglavnom duguje "razumnu pažnju u datim okolnostima" (pozivajući se na Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11. 2014.). To uključuje „dužnost upozoravanja na poznate opasnosti izvan točke iskopavanja na mjestima na koja se pozivaju ili se opravdano očekuje da posjete putnike“ (citirajući Chaparro, 693 F. 3d, 1336). Ali dužnost upozoravanja 'obuhvaća samo opasnosti za koje prijevoznik zna ili bi to razumno trebao znati'. Prema tome, kao preduvjet za nametanje odgovornosti, prijevoznik je morao imati „stvarnu ili konstruktivnu obavijest o riziku = stvaranje uvjeta“ (pozivajući se na Keefe protiv Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11. cir. 1989) “.

Izvršen due diligence

„Ne možemo zaključiti da je Celebrity stvarno ili konstruktivno obavijestila o bilo kakvom opasnom stanju. Ne želimo sugerirati da bi linija za krstarenje mogla izbjeći svoju odgovornost s razumnom pažnjom prema svojim putnicima, ali ovdje zapis pokazuje da je Celebrity proveo svoju dubinsku skrb na prednjem kraju i nije imao razloga da dovodi u pitanje kontinuiranu sigurnost OCT-ovog zip-linea operacija ... OCT se generalno smatra vodećim na tržištu u obilascima krošnjama. Iz tog je razloga odabrana odabrana tvrtka Celebrity. Zapis ne otkriva nikakve dokaze koji bi Celebrityja obavijestili o bilo kakvim opasnim uvjetima koji su možda postojali i koji bi mogli zahtijevati neke mjere s njegove strane ”.

Nema dokaza o sigurnosnim problemima

„Iznenađeni smo da tokom razdoblja od jedne decenije, Celebrity nije primio izvještaje o incidentima - čak ni one koji su se dogodili iz nemara uopšte - ili zbog zabrinutosti za sigurnost putnika od strane OCT-a za aktivnost koja uključuje sudionike svih dobnih skupina, veličina i kondicije i nivoa iskustva koji promiču. vazduh na velikim brzinama. Skepticizam, međutim, nije zamjena za dokaze. Ovaj zapis ne sadrži potvrdne dokaze o sigurnosnim problemima ili izvještaje o povredama uzrokovanim sigurnosnim problemima. Uvođenje dužnosti u datim okolnostima bilo bi slično nametanju stroge odgovornosti za zamjenika Celebrityju ... (Niti postoji dovoljna podrška za dužnost provođenja sigurnosnih inspekcija OCT-a, jer gospodin Wolf) nije utvrdio da je, u odsustvu obavijesti, Celebrity bila dužna vršiti sigurnosne inspekcije ”.

Nema industrijskih standarda za sigurnosne inspekcije

"Gospodin. Wolf nije predstavio dovoljno dokaza da propisi ACCT [Asocijacija za izazovnu tehnologiju] odražavaju industrijske običaje ili standarde. Gospodin Kempfe (član osnivač ACCT-a) opisao je ACCT kao „međunarodnu organizaciju koja služi zajednici kurseva za izazivanje zip linea, piše standarde i nudi profesionalne radionice širom svijeta“ ... Gospodin. Kempfe je takođe posvjedočio da ACCT nije vladina agencija i da ne postoji zakon ili zakon koji zahtijeva od kompanija da slijede propise izdate od ACCT-a ... Ove zaključne izjave ne pokazuju industrijske standarde protiv kojih bi presuditelj činjenica mogao uzeti u obzir prilikom utvrđivanja da li je Slavna osoba prekršila je dužnost prema svojim putnicima ne provodeći godišnje inspekcije ili inspekcije od strane vanjskog profesionalca “.

Dužnost angažiranja nadležnog izvođača

„Celebrity je iznijela dokaze u vezi sa svojim postupkom odabira i razlozima za odabir ČDO. Konkretno, korporativni predstavnik Celebrityja ... posvjedočio je da prilikom odabira turoperatora, Celebrity prihvaća ponude različitih turističkih kompanija i odabire kompaniju posjetom objektu i analiziranjem različitih čimbenika, kao što su sigurnosne ocjene i cijena ... OCT je u osnovi napisao knjigu o podstavama na zip 'jer su to prvi učinili (i) djelovali su prije tri godine i uglavnom imaju reputaciju sigurni ... evidencija je lišena dokaza koji pokazuju da je OCT bio nesposoban ili nesposoban za izvođenje obale, manje od Celebrity je znao ili je trebao znati za bilo kakve nedostatke ... na ovom zapisu ne možemo reći da bi razuman porota mogao zaključiti da je Celebrity bio nemaran pri zapošljavanju ili daljem zadržavanju OCT-a kao izletničkog operatora ”.

zaključak

Sud je također odbacio dodatne teorije odgovornosti tužitelja, uključujući stvarnu agenciju i prividnu agenciju („Ugovor o kartama i obalna karta za izlet - u kojima je izričito navedeno da su operateri izleta bili neovisni ugovarači, a ne agenti ili predstavnici slavne osobe, kao i odricanje od odgovornosti OCT-a, koji su ponovili da je ekskurzija putem zip-linije bila u vlasništvu i kojom je upravljao OCT ”), zajedničko ulaganje („ Ugovorom turoperatora ne stvara zajedničko pravo kontrole jer je kontrolu dodijelilo isključivo OCT-u “) i korisnik treće strane („ turoperator “ Sporazum ne izražava namjeru da koristi bilo kojoj trećoj strani - umjesto toga, izričito navodi suprotno: „neće se smatrati da ovaj sporazum pruža trećim licima bilo kakav pravni lijek, zahtjev, pravo ili radnju drugog prava“).

Autor, Thomas A. Dickerson, umirovljeni je pridruženi sudija Apelacionog odjeljenja, Drugo odjeljenje Vrhovnog suda države New York i već 41 godinu piše o putničkom pravu, uključujući svoje godišnje ažurirane pravne knjige, Putničko pravo, Law Journal Press (2016), Parnični postupak za međunarodne delikte na američkim sudovima, Thomson Reuters WestLaw (2016), Skupinske radnje: Zakon 50 država, Law Journal Press (2016) i preko 400 pravnih članaka od kojih su mnogi dostupni na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Za dodatne vijesti i događaje iz zakona o putovanjima, posebno u državama članicama EU, pogledajte IFTTA.org

Ovaj se članak ne može reproducirati bez odobrenja Thomasa A. Dickersona.

Pročitao sam mnoge Članci Justice Dickersona ovdje.

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Hon Thomas A. Dickerson