Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) pozvala je evropske vlade koje razmatraju predlog Holandije o porezu na avionske karte širom EU da slušaju šta žele njihovi građani. Istraživanje koje je naručila IATA pokazuje da putnici u zračnom prometu žele da vlade podstiču razvoj novih tehnologija i održivih avionskih goriva kako bi se smanjile emisije ugljika iz zrakoplovstva, umjesto da nameću neefikasne poreze na „ekologiju“.
Prema anketi, najpoželjnije akcije za vlade koje treba da daju prioritet u upravljanju uticajima klimatskih promena u vazduhoplovstvu su:
• Podrška razvoju održivih avionskih goriva (64%)
• Podrška istraživanju i razvoju nove tehnologije i boljeg poslovanja (62%)
Nasuprot tome, ekološki porezi bili su jedna od najmanje popularnih opcija, sa samo 22% podrške.
„Vazduhoplovstvo veoma ozbiljno shvata izazov klimatskih promena. Više od jedne decenije postavili smo i premašili stroge ciljeve za emisije ugljika, a planiramo postići mnogo više. Javno mnijenje ima jasnu poruku vladama: raditi s avijacijom na poticanju ulaganja u čista goriva i novu hibridnu i električnu tehnologiju. Ovo će pomoći avio-kompanijama da prepolove emisiju štetnih gasova do 2050. godine”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA.
Komercijalna avijacija je odgovorna za oko 2% godišnje globalne emisije ugljika. Industrija ima cilj da ograniči emisiju CO2 kroz rast bez emisija ugljika od 2020. godine i prepolovi emisije do 2050. godine, u poređenju sa referentnom vrijednošću iz 2005. godine. Postizanje ovog cilja osigurava kompatibilnost avijacije sa ciljevima Pariskog klimatskog sporazuma, da se globalno zagrijavanje ograniči na 1.5-2 stepena.
“Aviokompanije su potrošile milijarde na nove avione koji su pomogli da se emisije po putniku prepolove od 1990. Od sljedeće godine ćemo ograničiti emisije u globalnoj shemi kompenzacije koja će generirati 40 milijardi dolara finansiranja za klimu. A aviokompanije su otkupile svo održivo avio gorivo koje je dostupno. Vlade treba da slušaju svoje građane. Put naprijed za avijaciju i životnu sredinu su održiva avionska goriva. Promoviranje njihove komercijalizacije učinit će više od bilo kojeg poreza”, rekao je de Juniac.
Javnost ima malo povjerenja u državno trošenje ekoloških poreza na ekološke aktivnosti. Na pitanje „da li vjerujete vladama da troše novac od ekoloških poreza posebno na programe zaštite okoliša?“ rezultati istraživanja bili su jednolično skeptični na nekoliko ključnih tržišta EU.
Veruj Ne veruj
Francuska 16% 81%
Njemačka 29% 66%
Holandija 40% 53%
Španija 24% 73%
UK 27% 66%
“Istraživanje pokazuje da su osjećaji javnosti vrlo jasni. Ljudi žele putovati. Oni cijene slobodu letenja. I žele vidjeti kako industrija i vlade poduzimaju mjere u vezi s emisijama. Poskupljenje letenja ljudima nije rešenje. Umjesto toga, rješenje je djelovanje za podsticanje nove tehnologije i održivih goriva. Aviokompanije poduzimaju hrabre korake za smanjenje emisija. Razumne vlade treba da preduzmu praktične mere da pomognu, a ne da ometaju investicije slabljenjem industrije i pokušajem da letenje učini rezervatom bogatih“, rekao je de Juniac.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Industrija ima cilj da ograniči emisiju CO2 kroz rast bez emisija ugljika od 2020. godine i prepolovi emisije do 2050. godine, u poređenju sa referentnom vrijednošću iz 2005. godine.
- Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) pozvala je evropske vlade koje razmatraju predlog Holandije o porezu na avionske karte širom EU da slušaju šta žele njihovi građani.
- Razumne vlade treba da preduzmu praktične mere da pomognu, a ne da ometaju investicije slabljenjem industrije i pokušajem da letenje učine rezervatom bogatih“, rekao je de Juniac.
