Airlines aerodrom avijacija Najnovije evropske vijesti Najnovije međunarodne vijesti Najnovije vijesti o putovanjima Poslovna putovanja Vladine vesti investicije Vijesti iz industrije sastanaka vijesti Obnova odgovoran tehnologija turizam Razgovor o turizmu transport Putničke tajne Travel Wire vijesti Najnovije vijesti iz Velike Britanije Various News

Heathrow pritiska svjetske lidere da se slože sa mandatom globalnih održivih goriva na G7

Heathrow pritiska svjetske lidere da se slože sa mandatom globalnih održivih goriva na G7
Generalni direktor Heathrow-a John Holland-Kaye
Napisao Harry Johnson

Na zasjedanju G7 koje je u Cornwallu u petak ugostilo Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Princ od Walesa, izvršni direktor Heathrow-a John Holland-Kaye pritisnuo je čelnike G7 da se u priopćenju sastanka na vrhu eskaliraju mandati za 10% SAF-a do 2030., narastući na najmanje 50 % do 2050. godine, kao i vrste mehanizama za poticanje cijena koji su korišteni za potporu potražnji i pokretanje ostalih sektora s niskim emisijama ugljika.

Print friendly, PDF i e-pošta
  • SAF je dokazana tehnologija koja se koristila još za vrijeme Drugog svjetskog rata za letenje lovcima kada je nafte bilo malo, a djeluje u postojećim zrakoplovima
  • SAF je rješenje koje može raditi širom svijeta, ali ga treba masovno povećati
  • G7 može preuzeti globalno vodstvo kolektivnim zalaganjem za mandat od najmanje 10% VS do 2030., narastući do najmanje 50% do 2050. godine

Čelnici najvećih svjetskih ekonomija pozvani su da smanje emisije vazduhoplovstva kolektivnim zalaganjem za mandate za upotrebu održivih vazduhoplovnih goriva (SAF). Na sesiji G7 koju je u Cornwallu u petak ugostilo Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Princ od Velsa, Heathrow Izvršni direktor John Holland-Kaye pritisnuo je čelnike G7 da se u priopćenju na summitu dogovore o eskalaciji mandata za 10% VS do 2030., koji će narasti na najmanje 50% do 2050., kao i o vrstama mehanizama za poticanje cijena koji su korišteni za podršku potražnja i pokretanje ostalih sektora sa niskim emisijama ugljenika.

Vazduhoplovstvo je sila dobra. Koristi društvu povezivanjem ljudi i kultura i omogućavanjem trgovine između zemalja. Moramo ukloniti ugljik iz letenja kako bismo mogli zaštititi te prednosti u svijetu s nultom mrežom. Glavne aviokompanije u svim državama G7 i sve veći broj širom svijeta obvezale su se na nulu do 2050. Taj cilj možemo postići samo brzim povećanjem upotrebe održivih avionskih goriva.

SAF je dokazana tehnologija koja se koristila još za vrijeme Drugog svjetskog rata za letenje lovcima kada je nafte bilo malo, a djeluje u postojećim zrakoplovima. Već je izvršio 250,000 letova širom svijeta. SAF bi mogla biti ili napredna biogoriva napravljena od otpada iz poljoprivrede, domaćinstava, šumarstva i industrije ili sintetičko gorivo proizvedeno od ugljena izvučenog iz zraka i čiste energije, a oboje donosi životnu uštedu od 70% ili više. Samo ove sedmice, Heathrow je primio prvu isporuku SAF-a i uključio ga u svoj glavni sistem za opskrbu gorivom kako bi pokazao dokaz koncepta na velikom aerodromu.

SAF je rješenje koje može raditi širom svijeta, ali ga treba masovno povećati. G7 može preuzeti globalno vodstvo kolektivnim zalaganjem za mandat od najmanje 10% VS do 2030., narastući do najmanje 50% do 2050. Uz prave cjenovne poticaje, stabilne tijekom 5 - 10 godina (poput Ugovora o razlici) koji su bili toliko učinkoviti u povećanju energije vjetra na moru u Velikoj Britaniji), koji će poslati pravi tržišni signal za otključavanje ulaganja u postrojenja VS. To bi stvorilo nova radna mjesta u zelenoj industriji u G7.

Izvršni direktor Heathrow-a John Holland-Kaye rekao je:

„Svi se slažemo da je zaustavljanje klimatskih promjena najveći izazov s kojim se suočava naša planeta. G7 je već pokazao vođstvo dogovorivši se o globalnom minimalnom porezu na dobit, a ako se uspijemo ukoristiti u tom kolektivnom duhu da se kolektivno posvetimo mandatu za najmanje 10% upotrebe održivog vazduhoplovnog goriva do 2030. godine i pravim cjenovnim poticajima za njegovo korištenje, osigurat ćemo da naša djeca mogu imati koristi od letenja bez troškova ugljika. Vazduhoplovstvo je snaga dobra i ne možemo čekati da neko drugi riješi ovaj problem u nekom trenutku u budućnosti - mi danas imamo alate za to, kolektivni duh je tu sada i pozivam lidere G7 da sada preduzmu konkretne akcije. ”

Heathrow je bio na čelu zagovaranja i promjena u smanjenju emisije ugljenika u vazduhoplovnom sektoru. Početkom 2020. godine, zrakoplovni sektor Velike Britanije postao je prvi nacionalni zrakoplovni sektor na svijetu koji se obvezao na nulu do 2050. godine, a Heathrow je igrao ključnu ulogu. Pored toga što je nedavno uključio prvu pošiljku SAF-a u svoj sistem opskrbe gorivom, sva infrastruktura aerodroma radi na 100% obnovljivoj električnoj energiji, a u tijeku su planovi da se sredinom 2030-ih prebaci sa plinskog grijanja na aerodromu, postajući potpuno nula ugljika .

Heathrow je također obnovio 95 hektara britanskih tresetišta koja su emitirala ugljen i koji sada počinju djelovati kao ponor za ugljen. Heathrow-ov direktor Carbon Strategy, Matthew Gorman, vodio je svoj nagrađivani tim za emisiju ugljika i održivosti tokom posljednje decenije i odigrao je vitalnu ulogu u postizanju naših ciljeva i planova. Priznan je za zasluge za dekarbonizaciju vazduhoplovstva sa MBE na kraljičinom rođendanskom spisku počasti. Heathrow je bolje mjesto zbog njegovih doprinosa. Iako ova čast služi kao važan marker napretka koji je postigao čitav Heathrow, put ka osiguravanju koristi vazduhoplovstva za budućnost bez troškova ugljika je dug i naš rad i odlučnost se nastavljaju.

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson je bio urednik zaduženja za eTurboNews skoro 20 godina.
Harry živi u Honoluluu na Havajima i porijeklom je iz Evrope.
Voli pisati i radio je kao urednik zadataka za eTurboNews.