Airlines aerodrom Najnovije vijesti o putovanjima Poslovna putovanja investicije vijesti Obnova odgovoran tehnologija turizam transport Travel Wire vijesti Najnovije vijesti iz SAD -a Various News

United Airlines: Električni avion treba letjeti do 2026. godine

United Airlines: Električni avion treba letjeti do 2026. godine
United Airlines: Električni avion treba letjeti do 2026. godine
Napisao Harry Johnson

Heart Aerospace razvija ES-19, električni avion sa 19 sjedišta koji ima potencijal preletjeti kupce do 250 milja prije kraja ove decenije.

Print friendly, PDF i e-pošta
  • Električni avioni će letjeti prema novim ugovorima sa United Airlines Ventures, Breakthrough Energy Ventures, Mesa Airlines i Heart Aerospace.
  • United Airlines potpisuje ugovor o kupovini 100 aviona kompanije Heart Aerospace ES-19, električnog aviona sa 19 sjedala koji ima potencijal dekarbonizirati regionalna zračna putovanja.
  • Regionalni partner United Expressa, Mesa Airlines, također potpisuje ugovor o kupovini 100 električnih aviona.

United Airlines Ventures (UAV) objavio je to danas, zajedno sa Breakthrough Energy Ventures (BEV) i Mesa Airlines, uložio je u pokretanje električnih aviona Heart Aerospace. Heart Aerospace razvija ES-19, električni avion sa 19 sjedišta koji ima potencijal preletjeti kupce do 250 milja prije kraja ove decenije. Osim ulaganja u UAV, United Airlines je uslovno pristao na kupovinu 100 aviona ES-19, nakon što zrakoplov ispuni zahtjeve United-a za sigurnost, poslovanje i rad. Mesa Airlines, ključni strateški partner United-a u uvođenju električnih aviona u komercijalnu upotrebu, također je pristao dodati 100 aviona ES-19 u svoju flotu, podliježući sličnim zahtjevima.

UAV gradi portfelj kompanija koje se fokusiraju na inovativne koncepte održivosti i stvaraju tehnologije i proizvode neophodne za izgradnju avioprijevoznika neutralnog prema ugljiku i postizanje United-ovih neto ciljnih emisija stakleničkih plinova. Ovim novim sporazumom United produbljuje svoju hrabru opredijeljenost da smanji emisije stakleničkih plinova 100% do 2050. godine bez oslanjanja na tradicionalne kompenzacije ugljika, kao i da omogući rast Heart Aerospace -a i sudjeluje u razvoju zrakoplova koji će smanjiti emisije stakleničkih plinova od letenja.

“Breakthrough Energy Ventures vodeći je glas investitora koji podržavaju stvaranje tehnologije čiste energije. Dijelimo njihovo mišljenje da moramo izgraditi kompanije koje imaju stvarni potencijal da promijene način rada industrije, a u našem slučaju to znači ulaganje u kompanije poput Heart Aerospace -a koje razvijaju održive električne zrakoplove “, rekao je Michael Leskinen, potpredsjednik United Corp Development & Investor Relations, kao i predsjednik UAV -a. “Svjesni smo da kupci žele još više vlasništva nad vlastitim otiskom ugljičnih dioksida. Ponosni smo na partnerstvo s Mesa Air Group -om koja će našim kupcima isporučiti električne avione prije svih ostalih američkih aviona. Mesin dugogodišnji izvršni direktor, Jonathan Ornstein, pokazao je vizionarsko vodstvo u području leta na električni pogon. ”

UAV i BEV su među prvim investitorima u Heart Aerospace-u, koji pokazuju povjerenje u Heart-ov dizajn i stvaraju potencijal za Heart da ubrza uvođenje ES-19 na tržište već 2026. godine.

“Vazduhoplovstvo je tako kritičan dio naše globalne ekonomije. Istovremeno, to je glavni izvor emisije ugljika i jedan od sektora koje je najteže dekarbonizirati ”, rekao je Carmichael Roberts, Breakthrough Energy Ventures. “Vjerujemo da električni zrakoplovi mogu biti transformacijski u smanjenju emisije iz industrije i omogućiti niskobudžetna, tiha i čista regionalna putovanja na širokoj razini. Heart -ov vizionarski tim razvija zrakoplov oko svoje vlasničke tehnologije elektromotora koja će omogućiti avioprijevoznicima da rade uz mali dio današnje cijene i ima potencijal promijeniti način na koji letimo. ”

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson je bio urednik zaduženja za eTurboNews skoro 20 godina.
Harry živi u Honoluluu na Havajima i porijeklom je iz Evrope.
Voli pisati i radio je kao urednik zadataka za eTurboNews.

Ostavite komentar