SLJEDEĆA SESIJA UŽIVO 01. DEC 1.00 EST | 06.00 UK | 1000:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron i turizam 

učestvovati  na Zoom kliknite ovdje

Airlines avijacija vijesti ljudi bezbjednost transport Travel Wire vijesti Trenutačno popularno

FAA je prevarena da ovjeri Boeing 737 MAX: Nova krivična optužnica savezne velike porote

Forkner Boeing

Federalna velika porota u sjevernom distriktu Teksasa vratila je danas optužnicu koja tereti bivšeg glavnog tehničkog pilota kompanije Boeing (Boeing) da je prevario Grupu za procjenu aviona Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA AEG) u vezi sa FAA -ovom procjenom Boeinga 737 Avion MAX i planira prijevaru Boeingovih aviokompanija sa sjedištem u SAD -u kako bi pribavili desetine miliona dolara za Boeing.

Print friendly, PDF i e-pošta

Etihiopian Airlines i Lion Air Murder imaju ime: Optužen je glavni tehnički pilot Boeinga Mark A. Forkner?

  • 28. oktobra 2018. godine srušio se Boeing 737 MAX kompanije Lion Air i ubio 189 ljudi.
  • 10. marta 2019. godine Boeing 737 MAX kompanije Ethiopian Airlines srušio se i poginuo 157.
  • Dana 14. oktobra 2021. godine, glavni tehnički pilot Boeing -a Mark A. Forkner optužen je u Sjedinjenim Državama za prevaru FAA -e pri odobravanju certifikacije Boeing MAX 737. Boeing je uštedio desetine miliona dolara na ovoj prečici za certifikaciju.

Prema sudskim dokumentima podnesenim u Sjevernom okrugu saveznog suda u Teksasu, Mark A. Forkner (49), bivši iz savezne države Washington, a trenutno iz Kellera u Teksasu, navodno je prevario FAA AEG tokom procjene i certifikacije aviona Boeing 737 MAX.

Kako se navodi u optužnici, Forkner je agenciji dostavio materijalno lažne, netočne i nepotpune informacije o novom dijelu kontrola leta za Boeing 737 MAX pod nazivom Sistem za povećanje manevarskih karakteristika (MCAS). Zbog njegove navodne obmane, ključni dokument koji je objavila FAA AEG nije imao nikakvu referencu na MCAS. S druge strane, priručnici za avione i materijali za obuku pilota za američke aviokompanije nisu imali nikakvo pominjanje MCAS-a-a Boeing-ovim klijentima avioprijevoznika sa sjedištem u SAD-u uskraćene su važne informacije prilikom donošenja i finalizacije njihovih odluka da Boeingu plate desetke miliona dolara za 737 MAX avioni. 

"Forkner je navodno zloupotrijebio svoj položaj povjerenja namjerno uskraćujući kritične podatke o MCAS -u tokom FAA procjene i certifikacije 737 MAX i od Boeingovih aviokompanija sa sjedištem u SAD -u", rekao je pomoćnik glavnog tužitelja Kenneth A. Polite Jr. Division. “Time je lišio avioprijevoznike i pilote da znaju ključne informacije o važnom dijelu kontrola leta aviona. Regulatori poput FAA -e imaju vitalnu funkciju kako bi osigurali sigurnost leteće javnosti. Svima koji razmišljaju o kriminalnom ometanju funkcije regulatora, ova optužnica jasno stavlja do znanja da će Ministarstvo pravosuđa istražiti činjenice i smatrati vas odgovornim. ”     

"U pokušaju da uštedi Boeingov novac, Forkner je navodno uskratio kritične informacije regulatorima", rekao je vršilac dužnosti američkog tužioca Chad E. Meacham za sjeverni okrug Teksas. “Njegov bezosjećajan izbor da zavede FAA ometao je sposobnost agencije da zaštiti leteću javnost i ostavio pilote na cjedilu, nedostajući im informacije o određenim kontrolama leta 737 MAX. Ministarstvo pravosuđa neće tolerirati prijevare - posebno u industrijama gdje su ulozi tako veliki. ”

"Forkner je navodno zadržao ključne informacije o Boeingu 737 MAX i prevario FAA -u, pokazujući očigledno zanemarivanje njegovih odgovornosti i sigurnost aviokompanija i posade", rekao je pomoćnik direktora Calvin Shivers iz FBI -a. "FBI će i dalje držati pojedince poput Forkera odgovornim za njihove lažne radnje koje podrivaju javnu sigurnost."

"Nema opravdanja za one koji obmanjuju sigurnosne regulatore radi lične koristi ili komercijalne svrhe", rekao je generalni inspektor Eric J. Soskin iz američkog Ministarstva transporta. „Naša kancelarija neprestano radi kako bi zaštitila nebo za letenje i zaštitila putujuću javnost od nepotrebne opasnosti. Današnje optužbe pokazuju našu nepokolebljivu posvećenost radu sa našim partnerima u provođenju zakona i tužilaštvima kako bismo odgovornim smatrali one koji ugrožavaju živote. ”

Prema sudskim dokumentima, Boeing je počeo s razvojem i marketingom 737 MAX u junu 2011. godine i oko juna 737. FAA AEG je bio odgovoran za određivanje minimalnog nivoa obuke pilota potrebnog za pilota da upravlja avionom 737 MAX za američku aviokompaniju, na osnovu prirodu i opseg razlika između 737 MAX i prethodne verzije Boeingovog aviona 737, 737 sljedeće generacije (NG). Na kraju ove evaluacije, FAA AEG je objavio Izvještaj Odbora za standardizaciju letova 737 MAX (Izvještaj FSB-a), koji je, između ostalog, uključivao utvrđivanje FAA AEG-a o obuci za različitosti 737 MAX, kao i informacije o razlikama između 737 MAX i 737 NG. Sve aviokompanije sa sjedištem u SAD-u morale su koristiti informacije iz izvještaja XNUMX MAX FSB kao osnovu za obuku svojih pilota za upravljanje avionom.

Kao glavni tehnički pilot Boeinga 737 MAX, Forkner je predvodio tehnički tim leta 737 MAX i bio je odgovoran za davanje FAA AEG -u istinite, tačne i potpune informacije o razlikama između 737 MAX i 737 NG za evaluaciju, pripremu FAA AEG -a, i objavljivanje 737 MAX FSB izvještaja.

U studenom 2016. i oko njega, Forkner je otkrio informacije o važnoj promjeni MCAS -a. Umjesto da dijeli informacije o ovoj promjeni sa FAA AEG -om, Forkner je navodno namjerno prešutio te podatke i prevario FAA AEG o MCAS -u. Zbog njegove navodne prijevare, FAA AEG izbrisao je sve reference na MCAS iz konačne verzije 737 MAX FSB izvještaja objavljenog u julu 2017. Zbog toga piloti koji lete sa 737 MAX za Boeingove američke aviokompanije nisu dobili nikakve informacije o MCAS -u u njihovim priručnicima i materijalima za obuku. Forkner je poslao kopije 737 MAX FSB izvještaja korisnicima Boeingovih aviokompanija 737 MAX, ali im je uskratio važne informacije o MCAS-u i procesu ocjenjivanja 737 MAX FSB izvještaja.

Dana 29. listopada 2018. ili približno tog datuma, nakon što je FAA AEG saznao da se Lion Air Flight 610 - 737 MAX - srušio u blizini Jakarte, Indonezija, nedugo nakon polijetanja i da je MCAS radio u trenucima prije pada, FAA AEG je otkrio informacije o važnoj promjeni MCAS -a koju je Forkner zadržao. Otkrivši ove informacije, FAA AEG je započeo pregled i evaluaciju MCAS -a. 

Dana 10. ožujka 2019. ili približno tog datuma, dok je FAA AEG još pregledavao MCAS, FAA AEG je saznao da se let 302 Ethiopian Airlinesa - 737 MAX - srušio u blizini Ejere, Etiopija, nedugo nakon polijetanja i da je MCAS radio u trenucima prije sudar. Ubrzo nakon nesreće, svih 737 MAX aviona prizemljeno je u Sjedinjenim Državama.

Forkner se tereti za dvije prijevare koje uključuju dijelove aviona u međudržavnu trgovinu i četiri tačke za prevaru putem žice. Očekuje se da će se on prvo pojaviti pred sudom u petak u Fort Worthu u Teksasu, pred američkim sudijom za prekršaje Jeffreyjem L. Curetonom iz Okružnog suda SAD -a za sjeverni okrug Texas. Ako bude osuđen, prijeti mu maksimalna kazna od 20 godina zatvora po svakoj tački prijevare putem žice i 10 godina zatvora po svakoj tački prijevare koja uključuje dijelove aviona u međudržavnu trgovinu. Sudac saveznog okružnog suda odredit će svaku kaznu nakon što razmotri Smjernice o kazni SAD -a i druge zakonske faktore.

Terenski uredi FBI-a i DOT-OIG-a u Chicagu istražuju ovaj slučaj, uz pomoć drugih terenskih ureda FBI-a i DOT-OIG-a.

Sudski tužilac Cory E. Jacobs, pomoćnik šefa Michael T. O'Neill i sudski tužilac Scott Armstrong iz Odjela za prijevare kriminalističkog odjeljenja i pomoćnik američkog tužioca Alex Lewis iz Ureda državnog odvjetništva za sjeverni distrikt Teksasa procesuiraju slučaj.

Optužnica je samo navod i svi okrivljeni se smatraju nevinima dok se na sudu ne dokaže njihova krivica van razumne sumnje.

Kopija prave optužnice:

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu industriju putničkog turizma.

Ostavite komentar