SLJEDEĆA SESIJA UŽIVO 01. DEC 1.00 EST | 06.00 UK | 1000:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron i turizam 

učestvovati  na Zoom kliknite ovdje

Airlines aerodrom Najnovije međunarodne vijesti Najnovije vijesti o putovanjima Najnovije vijesti iz Etiopije intervjui vijesti ljudi bezbjednost turizam transport Ažuriranje odredišta putovanja Travel Wire vijesti Najnovije vijesti iz SAD -a video

Novi Boeing 737 MAX Corporate Whitewash: Boeingovi rukovodioci skrivaju se iza jednog momka u jesen?

Whitewash

Boeing je prevario FAA u certifikaciji Boeing 737 MAX, zbog čega je 157 ljudi poginulo na brodu Ethiopian Airlines. Glavni advokat koji zastupa polovicu žrtava govori u govoru eTurboNews Pitanja i odgovori danas.

Print friendly, PDF i e-pošta
  • Porodice koje su izgubile svoje voljene u padu aviona Boeing 737 MAX 201,9. ubivši svih 157 putnika na brodu, imale su oštre riječi za Boeing.
  • Advokat je rekao da američka vlada nije otišla dovoljno daleko u optužnici protiv Marka Forknera u četvrtak (14. oktobra 2021.). 
  • Bivši glavni pilot nove letjelice optužen je jučer od strane Ministarstva pravde SAD -a po šest tačaka za njegove postupke, uključujući laganje tokom procesa certifikacije novog aviona. 

eTurboNews pozvao je Kevina P. Durkina iz advokatske kancelarije Clifford u Chicagu, IL, SAD, da govori tokom današnjeg podcasta. On zastupa više od 70 žrtava poginulih na Ethiopian Airlinesu u padu Boeing 737 MAX.

“Forkner je samo momak koji pada. On i Boeing odgovorni su za smrt svih koji su poginuli u padovima MAX-a ", rekla je Nadia Milleron, majka Samye Rose Stumo, koja je poginula u drugoj fatalnoj nesreći u ožujku 2019." Sistem u Boeingu nagrađivao je kratkoročno finansijsku dobit nad sigurnošću, a Mark Forkner je djelovao unutar tog sistema. Tužioci mogu i trebali bi pronaći još dosta drugih ljudi koji su također odgovorni za izazivanje nesreća. Svaka porodica koja je izgubila nekoga u padu MAX -a osjeća se isto: rukovoditelji i upravni odbor Boeinga moraju ići u zatvor. ”

Nesreća etiopskog leta 302 dogodila se nakon polijetanja u ožujku 2019., pri čemu je poginulo svih 157 putnika. Pet mjeseci ranije, u oktobru 2018., prvi avion Boeing 727 MAX srušio se u Javanskom moru nakon polijetanja iz Indonezije, usmrtivši svih 189 ljudi na brodu.  

“Sporazum o odgođenom gonjenju zaista je bio Boeing DOJ -a„ Ne procesuirajte sporazum “. Nitko zaista ne vjeruje da je Forkner bio jedini loš akter u ovom složenom pritisku za profitom i shemi za prijevaru FAA -e, rekao je Michael Stumo, otac Samye Rose Stumo. "To pokazuje da će izvršni direktor Boeinga David Calhoun i bivši članovi uprave baciti bilo koga pod autobus kako bi zaštitili C-Suite."

DOJ je pokrenulo krivični postupak protiv Boeinga zbog ubistva 346 ljudi u dvije nesreće, ali je to pitanje riješilo ranije ove godine u takozvanom Sporazumu o odgođenom gonjenju. Tadašnji profesor prava Columbia John Coffee nazvao je to „jednim od najgorih sporazuma o odgođenom gonjenju koje sam vidio“. Boeing nije morao priznati krivicu ni po jednom od navoda, a nijedan Boeingov izvršni direktor nije optužen. Boeingova vodeća korporativna advokatska advokatska kancelarija je Kirkland & Ellis. Erin Nealy Cox, glavna tužiteljica u predmetu Boeing, napustila je Ministarstvo pravde ranije ove godine, a ubrzo nakon toga pridružila se Kirkland & Ellis -u kao partner u svom uredu u Dallasu.

Paul Njoroge iz Toronta u Kanadi, koji je izgubio cijelu svoju porodicu u padu ET302, rekao je: „Radnje Marka Forknera i Boeinga u pogledu certifikacije, proizvodnje i puštanja na tržište 737 MAX rezultirale su smrću 346 ljudi: među njima moja žena, njena mama i naše troje djece. Prema običajima i praksi korporacija, Mark Forkner nije djelovao sam. Mora da su direktori Boeinga bili iza žurbe da proizvedu 737 MAX, plasiraju je na tržište, projektuju veće prihode i zarade, uzbude Wall Street i na taj način napumpaju dionice Boeinga. Kada se 610. oktobra 29. godine srušio Lion Air Flight JT2018, direktor Forka i Mark Boeing počinili su 189 ubistava u trećem stepenu. No, nakon što nisu uspjeli prizemljiti 737 MAX nakon tog pada, svjesno premjestivši fokus javnosti sa kompanije okrivljujući takozvane 'strane' pilote za taj pad, oni su zasigurno počinili 157 ubistava u drugom stepenu, kada se srušio let 302 Ethiopian Airlinesa dana 10. 

“Federalna velika porota trebala bi slijediti detaljan proces utvrđivanja činjenica, optužiti druge, posebno najviše rukovodstvo u Boeingu, a zatim ih smatrati krivično odgovornim za smrt moje žene, troje djece, moje svekrve, i 341 drugih. Imali smo kongresna i senatorska saslušanja, na kojima su bivši izvršni direktor Boeinga, Dennis Muilenberg i glavni inženjer John Hamilton odbili odgovoriti na osnovna pitanja. Nadam se da će optužnica protiv Marka Forknera iznijeti na vidjelo razmjere nemara, prikrivanja informacija i oholosti u Boeingu koji su doveli do dva udesa. Javnost zaslužuje da zna. Za mene nikada neće biti pravde za smrt moje porodice, ali bit će pravde za javnost ako se Mark Forkner i drugi u Boeingu suoče s maksimalnim zatvorskim kaznama ”, rekao je Njoroge.

"Jučerašnja optužnica protiv Boeingovog bivšeg glavnog pilota za prevaru saveznih vlasti o modelu 737 MAX korporativna je izbjeglica", rekao je Robert A. Clifford, osnivač i stariji partner advokatskih kancelarija Clifford u Čikagu i glavni savjetnik u objedinjenoj parnici protiv Boeinga u sudar aviona 737 MAX u Etiopiji 2019. "Tragičan gubitak od 157 života mogao se spriječiti da je Mark Forkner progovorio, ali sigurno nije djelovao sam."

Forkner, koji je vodio tehnički tim leta 737 MAX tokom njegovog ubrzanog razvoja u službi, navodno je optužen za dvije prevare koje uključuju dijelove aviona u međudržavnu trgovinu i četiri tačke za prijevaru putem žice. On bi se u petak trebao pojaviti pred saveznim sudom u Fort Worthu u Teksasu. Najozbiljnija optužba predviđa maksimalnu zatvorsku kaznu od 20 godina.

"Ova neoprostiva vrsta korporativne pohlepe nadilazi glavnog pilota u kompaniji koja je nasumično pravila ove avione u nastojanju da poveća profit", rekao je Clifford. “Kao glavni savjetnik u parnici protiv Boeinga i govoreći u ime toliko mnogo porodica koje nikada više neće biti iste, apelujem na DOJ da ide dalje u svojoj krivičnoj istrazi i optužnicama kako bi utvrdio koliko je prevara otišla i ko je bio dno svega. Mislim da će otkriti da su mnogi korporativni zvaničnici učestvovali u uskraćivanju kritičnih informacija od agencije za certifikaciju. Duboka kriminalistička istraga duguje se ovim porodicama koje su dale najveću žrtvu i letećoj javnosti koja nastavlja kupovati karte za avion MAX. ”

“Čak i ako im se izrekne maksimalna zatvorska kazna, to nije ništa u poređenju sa onim porodicama koje više nikada neće vidjeti svoje voljene. Nema ih; nestao jer je Forkner bio dio sheme za sakrivanje istine od onih koji su imali sposobnost da te avione učine sigurnim ”, rekao je Clifford. “I kakva je Boeingova početna reakcija na ove nesreće uprkos tome što je znala da su presjekli uglove? Rukovoditelji Boeinga odlučili su okriviti nevine pilote kojima ništa nije rečeno o novom softverskom sistemu koji je u potpunosti promijenio način ponašanja aviona, niti su priručnici za obuku pilota čak spomenuli novi softverski sistem. ”

Clifford se poziva na Sistem za povećanje manevarskih karakteristika (MCAS) koji Forkner navodno nije dijelio sa službenicima FAA -e prije nego što su odobrili letjelicu kao sigurnu za let.  

"Leteća javnost još uvijek nije sigurna je li Boeing promijenio svoje načine i radi li s potpunom transparentnošću dopuštajući ovom avionu i budućim avionima let", rekao je Clifford.

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu industriju putničkog turizma.

Ostavite komentar