Airlines aerodrom avijacija Najnovije evropske vijesti Najnovije međunarodne vijesti Najnovije vijesti o putovanjima Poslovna putovanja Obnova odgovoran tehnologija turizam transport Travel Wire vijesti Najnovije vijesti iz Velike Britanije

EasyJet leti s aerodroma Gatwick na gorivo za održivo zrakoplovstvo

EasyJet leti s aerodroma Gatwick na gorivo za održivo zrakoplovstvo.
EasyJet leti s aerodroma Gatwick na gorivo za održivo zrakoplovstvo.
Napisao Harry Johnson

Ukupno 42 easyJet leta koji lete s aerodroma Gatwick bit će pogonjeni 30 -postotnom mješavinom goriva Neste MY Sustainable Aviation Fuel.

Print friendly, PDF i e-pošta
  • Po prvi put pri poletu u Gatwick -u korišćeno je gorivo za održivo vazduhoplovstvo (SAF).
  • Q8Aviation isporučio je prvu zalihu Neste MY Sustainable Aviation goriva za opskrbu gorivom na aerodromu Gatwick.
  • Potvrđuje snažnu opredijeljenost svih uključenih strana da postignu smanjenje neto emisije ugljika u gorivu koje se koristi u zrakoplovstvu i rade na postizanju krajnjeg cilja da zrakoplovstvo dostigne nultu emisiju štetnih tvari do 2050. godine.

S prvim polaskom danas, ukupno 42 easyJet leta leti iz Aerodrom Gatwick će se napajati 30 -postotnom mješavinom Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™. Ova važna prekretnica označava prvi put kada je odlazni let u Gatwicku koristio gorivo za održivo zrakoplovstvo (SAF), a ujedno je i prva upotreba bilo kojeg easyJet servisa. Potvrđuje snažnu predanost svih uključenih strana - međunarodnog dobavljača avio goriva Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd i Neste - kako bi se postiglo smanjenje emisije ugljičnog dioksida u gorivu koje se koristi u zrakoplovstvu i radili na postizanju krajnjeg cilja da zrakoplovstvo dostigne nultu neto emisiju do 2050.

Od 42 leta koji se izvode na mješavini goriva Neste MY Sustainable Aviation Fuel, njih 39 će biti easyJet letovi iz Gatwicka za Glasgow tokom cijele COP26 konferencije o klimatskim promjenama, koja traje od 31. oktobra do 12. novembra. Na svih 42 leta, emisija stakleničkih plinova će se smanjiti za do 70 tona, što dodatno signalizira namjere industrije da smanji emisije stakleničkih plinova na putu ka postizanju neto nulte emisije do 2050.

Q8Aviation je isporučio prvu zalihu Neste MY Sustainable Aviation goriva za isporuku goriva u Aerodrom Gatwick. Neste-ovo vodeće održivo zračno gorivo za gorivo, koje je u potpunosti certificirano, proizvodi se od 100% obnovljivog i održivog otpada i zaostalih sirovina, poput rabljenog kuhinjskog ulja i otpada životinjske masti. U svom urednom obliku i tokom svog životnog ciklusa, Neste MY Sustainable Aviation Fuel može postići smanjenje do 80%* emisije stakleničkih plinova u usporedbi s korištenjem fosilnih mlaznih goriva.

SAF proizveden u Nesteu miješan je s gorivom Jet A-1 u skladištu uzvodno od aerodroma Gatwick kako bi se stvorilo gorivo za ubacivanje koje je kompatibilno sa postojećim motorima aviona i aerodromskom infrastrukturom, bez potrebe za dodatnim ulaganjima. Q8Aviation je isporučio gorivo u glavne skladišne ​​rezervoare na aerodromu Gatwick za snabdijevanje easyJet aviona putem hidrantskog sistema aerodroma.

Uključivanje SAF -a u operacije Gatwicka za današnji let važan je dokaz koncepta aerodroma u pokazivanju njegove stalne posvećenosti radu sa partnerima u zrakoplovstvu na dekarbonizaciji. Gatwickov vlastiti ugljični otisak za 2019. pokazao je da je aerodrom već na pola puta do neto nule za svoje operacije i da je posvećen postizanju direktnih emisija Net Zero do 2040. godine.

Jonathan Wood, potpredsjednik za Evropu, Obnovljivo zrakoplovstvo u Nesteu rekao je: „Zračna je industrija već poduzela važne korake kako bi smanjila svoj utjecaj na okoliš. Ključni element u postizanju ovoga je šire uvođenje održivog zračnog goriva. Neste ulaže dok govorimo o povećanju proizvodnih kapaciteta SAF -a sa 100,000 tona na 1.5 miliona tona godišnje 2023. Neste pozdravlja vladine prijedloge za poticanje korištenja SAF -a za smanjenje emisije stakleničkih plinova u zraku. Važno je da sve više avioprijevoznika, aerodroma i dobavljača goriva vodi put u održiviju zrakoplovnu budućnost. Sretni smo što možemo primiti easyJet, Q8Aviation i aerodrom Gatwick među ove vodeće. ”

Naser Ben Butain, generalni direktor Q8Aviation, rekao je: „Oduševljeni smo što možemo odigrati svoju ulogu u isporuci prvog održivog avionskog goriva za easyJet u Gatwicku. Uspostavili smo snažno partnerstvo s easyJetom dugi niz godina i imali smo koristi od izvrsne podrške Gatwick Airport Ltd -a i Neste, te se radujemo bliskoj suradnji sa svim partnerima na postizanju naših ciljeva održivosti. ”

Jane Ashton, direktorica za održivost u easyJet rekao je: „U easyJetu želimo odigrati svoju ulogu u vođenju dekarbonizacije avijacije. Zadovoljstvo nam je objaviti da danas radimo sa SAF -om kao dokaz konceptnog leta iz Gatwicka, a također smo se obavezali da ćemo koristiti SAF mješavinu na svim letovima koji lete od Gatwicka do Glasgowa tokom COP26, zahvaljujući zajedničkom naporu sa našim partnerima u ovom projektu. Dostupnost SAF-a još uvijek mora rasti, ali oni će biti važno privremeno rješenje na našem putu dekarbonizacije, dok podržavamo razvoj zrakoplova s ​​nultom emisijom, koji će biti najodrživije rješenje za mreže na kratkim relacijama, poput naše dugoročno. U međuvremenu, naše letove obavljamo što je moguće efikasnije i trenutno smo jedina velika evropska aviokompanija koja je nadoknadila emisiju ugljika iz goriva koje se koristi za sve naše letove, što trenutno ima utjecaja. ”

Tim Norwood, direktor korporativnih poslova, planiranja i održivosti aerodroma Gatwick rekao je: „Veliko nam je zadovoljstvo raditi s easyJetom, Q8Aviation i Neste kako bismo demonstrirali upotrebu SAF -a na aerodromu Gatwick. SAF je jedan od nekoliko načina na koji će britansko zrakoplovstvo i Gatwick postići neto nula ugljika do 2050. godine, zajedno s pomacima ugljika, modernizacijom zračnog prostora i kontinuiranim inovacijama u zrakoplovnoj tehnologiji, uključujući električne, vodikove i hibridne zrakoplovne sisteme. S politikom pametne vlade koja podupire ulaganja u isplativu proizvodnju VS UK-a, do sredine 2020-ih moglo bi se koristiti mnogo više letova korištenjem SAF-a proizvedenog u Velikoj Britaniji. Postizanje emisije Net Zero do 2050. godine veliki je izazov i prilika za našu industriju. Mapa puta za dekarbonizaciju održivog zrakoplovstva i privremeni ciljevi postavljaju jasne prekretnice i spremni smo odigrati svoju ulogu u Gatwicku, kroz implementaciju prekretnica iz prve decenije mape puta i ažuriranjem mape puta za uključivanje dodatnih tehnoloških rješenja za 2030 -te godine. ”

Print friendly, PDF i e-pošta

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson je bio urednik zaduženja za eTurboNews skoro 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima i porijeklom je iz Evrope. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Ostavite komentar

2 Komentari