Grupa aviokompanija koja predstavlja glavne američke aviokompanije želi da Federalna uprava za avijaciju (FAA) odgodi novo pravilo koje bi trebalo stupiti na snagu u augustu, a koje nalaže da novi putnički avioni budu opremljeni "sekundarnom barijerom" na pilotskoj kabini kako bi se spriječio neovlašteni pristup kokpitu.
Nakon što su islamski teroristi 11. septembra 2001. godine otmili četiri američka putnička aviona, Federalna uprava za avijaciju uspostavila je nove standarde za sigurnost pilotske kabine kako bi poboljšala njihovu otpornost na nasilne upade i spriječila svaki neovlašteni ulazak.
Dana 14. juna 2023. godine, FAA je objavila da će zahtijevati sekundarnu barijeru na pilotskoj palubi novih komercijalnih aviona kako bi se osigurala sigurnost aviona, posade i putnika u avionu. Konačno pravilo kojim se nalaže dodatna barijera zaštitit će pilotske palube od upada kada su vrata pilotske kabine otvorena.
„Svaki dan piloti i posade aviona sigurno prevoze milione Amerikanaca – a danas poduzimamo još jedan važan korak kako bismo osigurali da imaju fizičku zaštitu koju zaslužuju“, rekao je američki ministar prometa Pete Buttigieg.
Proizvođači aviona su dužni ugraditi sekundarne barijere na komercijalne avione proizvedene nakon što pravilo stupi na snagu.
„Nijedan pilot ne bi trebao brinuti o upadu u pilotsku kabinu“, rekao je vršilac dužnosti pomoćnika administratora FAA za sigurnost David Boulter.
Biden-Harrisova administracija je ovo pravilo učinila prioritetom 2021. godine. FAA je 2022. godine predložila pravilo nakon što je zatražila preporuke od proizvođača aviona i radnih partnera. Pravilo ispunjava zahtjev Zakona o ponovnom ovlaštenju FAA iz 2018. godine.
Airlines for America, industrijsko udruženje koje predstavlja United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines i druge američke aviokompanije, poziva federalnog regulatora da odgodi pravilo, jer FAA još uvijek nije odobrila sekundarnu barijeru u pilotskoj kabini, nisu izdani odgovarajući priručnici, niti su uspostavljeni programi obuke.
