Značajan broj stanovnika i posetilaca pohrlio je na Bantadthong Road u centru Bangkoka kako bi učestvovao u događaju bez automobila pod nazivom „Hodajte, jedite, ohladite“ uveče od 21. do 22. septembra 2024. Ovaj dio od približno 500 metara, ukrašen oko 200 malih i srednjih preduzeća ugostiteljskih objekata, bila je živahna sa porodicama i mladim pojedincima koji su doživjeli najnoviju inicijativu usmjerenu na održivu urbanu revitalizaciju u glavnom gradu Tajlanda.
Inicijativu su pokrenuli i koordinirali Bangkok Urban Cycling Alliance (BUCA) a izvršila ga je Gradska uprava Bangkoka pod vodstvom gradskog guvernera Chadcharta Sittipunta, sa zamjenikom guvernera Sanon Wangsrangboon na čelu. Moj sin, Mishari, član BUCA-e, igrao je ulogu jednog od Next Gen lidera u organizacionom odboru.
Moja supruga i ja, u pratnji naše snahe i naših desetogodišnjih unučadi blizanaca, proveli smo četiri sata na događaju, cijeneći relativno čist zrak, pokroviteljstvo lokalnih prodavača hrane i podržavajući razne izvođače, uključujući i buskere, klovnovi, umetnici mini cirkusa i muzičari sa oštećenim vidom, koji su zabavljali tokom cele večeri.
Međunarodni dan mira proslavljen je na primjeren način, njegujući atmosferu harmonije i drugarstva među pojedincima različitih porijekla, uključujući Tajlanđane, Arape, Kineze, Indijce i Afrikance. Ovo živo druženje nije samo prikazalo bogatu tapiseriju kulture i kuhinje, već je prikazalo i mini modnu reviju, sa mladim učesnicima koji su samouvereno pokazivali svoje ruho.
U mnogim gradovima unutar takozvanih “razvijenih zemalja” pješačke ulice postale su uobičajena pojava. Prethodne inicijative za uspostavljanje ovakvih ulica u Bangkoku nailazile su na izazove, prvenstveno zbog zabrinutosti lokalnih preduzeća, prisustva brojnih tezgi i nedovoljnih mogućnosti javnog prevoza u tom području.
Međutim, ovaj put su ti izazovi efikasno rešeni.
Ulica Bantadthong Food Street odabrana je zbog svoje popularnosti, a mnogi njeni objekti su u porodičnom vlasništvu i bogati su baštinom. Područje je lišeno velikih hotela ili trgovačkih centara koji zahtijevaju pristup vozilima. Osim toga, nalazi se na povoljnoj lokaciji u blizini stanica podzemne željeznice Skytrain i MRT, kao i u blizini Univerziteta Chulalongkorn, čiji su studenti imali značajnu ulogu u promociji događaja putem društvenih medija. Kako bi se poboljšalo korištenje prostora i osigurala lakoća kretanja, Walking Street je namjerno ostavljen bez štandova s proizvodima.
Tokom prvih anketa, vlasnici restorana izrazili su zabrinutost u vezi sa potencijalnim opadanjem poslovanja zbog ograničenog pristupa tradicionalnim metodama transporta kao što su automobili, tuk-tukovi i motocikli. Međutim, uvjerili su ih da sudjeluju s uvjerenjem da njihov posao zapravo može procvjetati privlačenjem veće klijentele.
Ovo vjerovanje je potvrđeno.
Odgovori prikupljeni putem QR-kod anketa od strane preduzeća i posetilaca otkrili su ogromnu stopu odobravanja koja prelazi 90%. Ukupno je prikupljeno 1,066 odgovora koji su trenutno u fazi analize kako bi se utvrdile demografske informacije, preferencije u pogledu prevoza i nivoi prihoda.
Slike koje prate ilustruju pozitivne rezultate. Imao sam priliku upoznati i guvernera Chadcharta i zamjenika guvernera Sanona i pohvalio sam ih za njihov trud. Pozvao sam ih da poboljšaju pristupačnost trotoara za korisnike invalidskih kolica, razmotre proširenje ove inicijative na druga područja Bangkoka i povećaju učestalost vikenda bez automobila. Osim toga, za velike trgovačke centre i komplekse je od suštinskog značaja da istraže načine prilagođavanja i implementacije ovog koncepta.
Jasno radi. Odličan posao BUCA i BMA.
