Dva aviona Boeing 737 Max usmrtila su 346, a godinama kasnije Boeing je otišao osuđen za krivično djelo, ali ljubazan dogovor u potpunosti pruža malo pravde porodicama poginulih.
Boeing je postigao dogovor sa američkim ministarstvom pravde
Boeing je postigao dogovor sa Ministarstvom pravde u vezi sa sporazumom o priznanju krivice, kako se navodi u podnesku objavljenom u nedjelju. Dogovor, koji podliježe odobrenju saveznog sudije, uključuje Boeing da plati kaznu od 243.6 miliona dolara, što odgovara iznosu plaćenom u prethodnom obračunu 2021. godine.
Boeing je načelno potvrdio ovaj dogovor u nedjelju navečer, navodeći da konkretni uslovi tek treba da budu odobreni. Boeing bi priznao krivično djelo prevare američke vlade zbog dva smrtonosna pada aviona Boeing 737 Max u Indoneziji i Etiopiji 2018. i 2019. godine.
Ako savezni sudija odobri, proizvođač aviokompanije bi bio kažnjen sa 243.6 miliona dolara. To je isti iznos dogovoren u nagodbi iz 2021. godine.
Boeing će biti osuđen za krivično djelo
Ministarstvo pravosuđa objavilo je u sudskom podnesku da će se Boeing izjasniti krivim za zavjeru radi prijevare FAA o sigurnosti aviona Boeing 737 MAX kasno u nedjelju (7. jula 2024.). Ministarstvo pravde objavilo je sporazum u podnesku sa federalnim okružnim sudom Reedom O'Connorom u Fort Worthu u Teksasu.
Kao uslov za uslovnu kaznu, Ministarstvo pravde će imenovati nezavisnog nadzornika usklađenosti koji je odgovoran za provjeru implementacije i pridržavanja sigurnosnih protokola.
Ovaj monitor će podnositi godišnje izvještaje Vladi. Ako se bilo koji od uslova prekrši, kompanija će snositi dodatne kazne. Pored toga, odbor direktora kompanije će biti u obavezi da održi sastanke sa porodicama pogođenim nesrećama.
Očekivano, porodice žrtava su zbunjene i ne misle da ova molba ne ide dovoljno daleko. Tražili su suđenje i kažnjavanje onih u Boeingu koji su profit stavljali iznad sigurnosti avijacije. Neke porodice su u stanju šoka zbog načina na koji se pravda provodi u Sjedinjenim Državama.
Stoga su porodice svoje protivljenje sporazumu izrazile u drugom dokumentu, navodeći svoju namjeru da tvrde da ugovor sa Boeingom daje kompaniji nepravedne ustupke, koje neće biti date drugim optuženim pojedincima.
Advokatska firma Clifford, koja zastupa mnoge porodice, izdala je ovu izjavu
Porodice koje su izgubile najmilije u dvije nesreće Boeinga 737 MAX brzo su tom istom sudu uložile prigovor na dogovor. U obavještenju porodica navodi se da „sporazum o priznanju krivice s Boeingom nepravedno čini ustupke Boeingu koje drugi optuženici nikada ne bi dobili i ne smatra Boeing odgovornim za smrt 346 osoba. … Kao rezultat toga, velikodušni sporazum o priznanju krivice počiva na obmanjujućim i uvredljivim pretpostavkama”, navodi se u prigovoru uloženom federalnom okružnom sudu u Teksasu nakon što je DOJ podnio Boeingovu izjavu sudu.
Pitanje da li prihvatiti sporazum o priznanju krivice i Boeingovo izjašnjavanje o krivici sada ostaje na sudiji O'Connor koji nadgleda krivičnu stvar. Porodice iz cijelog svijeta namjeravaju otputovati na predviđeno ročište na sudu kako bi osporile dogovor.
“Ovaj dragi dogovor ne prepoznaje da je zbog Boeingove zavjere 346 ljudi umrlo. Kroz lukavo odvjetništvo između Boeinga i DOJ-a, prikrivaju se smrtonosne posljedice Boeingovog zločina”, rekao je Paul Cassell, advokat porodica u ovom slučaju i profesor Pravnog koledža SJ Quinney na Univerzitetu Utah. “Sudija može odbiti sporazum o priznanju krivice koji nije u javnom interesu, a ovaj obmanjujući i nepravedan posao nije u javnom interesu. Planiramo da zatražimo od sudije O'Connora da iskoristi svoj priznati autoritet da odbije ovu neprikladnu optužbu i jednostavno postavi stvar za javno suđenje, tako da će sve činjenice oko slučaja biti objavljene na poštenom i otvorenom forumu pred porotom.”
„Porodice su veoma razočarane što DOJ nije uspeo da objasni dve nesreće“, rekao je Robert A. Kliford, osnivač i stariji partner u advokatskim kancelarijama Clifford i glavni savetnik porodica u građanskim parnicama koje su u toku pred saveznim okružnim sudom u Čikagu. “Puno više dokaza je predstavljeno u posljednjih pet godina koji pokazuju da se kultura u kojoj Boeing stavlja profit iznad sigurnosti nije promijenila. Ovaj sporazum o priznanju krivice samo unapređuje taj iskrivljeni korporativni cilj. Porodice će nastaviti da se bore za pravdu i sigurnost leteće javnosti u ime svojih preminulih najmilijih koji su dali najveću žrtvu.”
DOJ je prvobitno obavestio porodice da neće tražiti krivično gonjenje protiv Boeinga i objasnio je uslove sporazuma o priznanju krivice na dvosatnoj video konferenciji prošle nedelje (30. juna 2024.).
Sweetheart Deal Ministarstva pravde
Reakcija na Ministarstvo pravde koje je ponudilo ono što porodice i njihovi advokati nazivaju „slatkim dogovorom“ bila je brza, a neki su se pozivali na Sporazum o odloženom krivičnom gonjenju (DPA) DOJ-a sklopljen prije skoro četiri godine. U maju, DOJ je odlučio da odbaci DPA nakon što je otkrio da Boeing nije ispoštovao njegove uslove nakon što je čep na vratima izletio iz aviona Alaska Airlinesa usred leta u januaru.
“DoJ je odlučio da će ponavljanje istih grešaka koje su načinjene kada su pregovarali o svom nezakonitom DPA prije tri godine sada donijeti drugačiji rezultat. Kazne i uslovi nametnuti Boeingu kao rezultat ovog sporazuma o priznanju krivice se suštinski ne razlikuju od onih koji nisu promijenili Boeingovu sigurnosnu kulturu i koji su rezultirali eksplozijom vrata Alaska Aira”, rekao je Javier de Luis koji je izgubio svoju sestru Graziellu u drugom nesreća prije pet godina. On je vazduhoplovni inženjer. “Ovaj sporazum zanemaruje nalaz sudije O'Connora da je Boeingova prevara direktno odgovorna za smrt 346 ljudi. Ignoriše zapažanje Petog kruga da sporazum kao što je ovaj suštinski treba da služi očitom javnom interesu poboljšanja bezbednosti u vazduhoplovstvu. Kada se dogodi sljedeća nesreća, svaki zvaničnik Ministarstva pravde koji je potpisao ovaj ugovor bit će odgovoran kao i rukovodioci Boeinga koji odbijaju staviti sigurnost ispred profita.”
Zipporah Kuria iz Engleske, koja je izgubila svog oca, Josepha, rekla je: „Pogreška pravde je grubo potcjenjivanje u opisivanju ovoga. To je užasna grozota. Nadam se da će, ne daj Bože, ako se ovo ponovi, DOJ podsjeti da je imao priliku da učini nešto značajno, a umjesto toga je odlučio da to ne učini. Nećemo zaustaviti našu borbu za pravdu, kako god to izgledalo da idemo naprijed. Za kompaniju koja nastavlja da peva da su promenili melodiju da ponovo krenu lakšim putem, to ne odražava to. Oštra je realnost da ovo predstavlja presedan za moralno bankrotirane kompanije kao što je Boeing koji može prosperirati po cijenu ljudskog života bez pravog ukora i da je pravda za one koji sebi mogu priuštiti da se izvuku iz odgovornosti. Sramota za DOJ.”
Chris i Clariss Moore iz Kanade izgubili su svoju kćer Danielle (24) u nesreći. Rekao je: „Ministarstvo pravosuđa je u početku trebalo da sprovede potpunu istragu i krivično suđenje protiv osoblja Boeinga koje je predvodilo lažnu certifikaciju aviona Boeing Max.
Najsmrtonosniji korporativni zločin u Sjedinjenim Državama
Najsmrtonosniji korporativni zločin u istoriji Sjedinjenih Država, ali i najblaža sankcija za korporativno ubistvo ovih razmera zahteva detaljno objašnjenje onoga što se dogodilo; činjenice se moraju objaviti, a pojedinci moraju biti pozvani na odgovornost. Kao što Boeing nije poduzeo korektivne mjere nakon prve nesreće, Ministarstvo pravde također nije poduzelo korektivne mjere nakon još jedne nesreće koju je izazvao Boeing (Alaska Air). Sporazum o priznanju krivice je kopija DPA i bez istinske odgovornosti, dogodit će se još nesreća. Ove meke akcije koje je poduzelo Ministarstvo pravde još jednom pokazuju favoriziranje onih koji su bogati i moćni u Sjedinjenim Državama.”
Ike Riffel iz Kalifornije koji je u nesreći izgubio svoja dva sina, Melvina i Bennetta, rekao je: „Ponovo Ministarstvo pravde ostavlja porodice 346 ljudi ubijenih bezobzirnim i nemarnim ponašanjem Boeinga u mraku. Bez pune transparentnosti i odgovornosti, ništa se neće promijeniti. Nadam se da možemo naučiti iz ovih strašnih tragedija. Ali umjesto toga, DOJ predaje Boeingu još jedan dragi posao.
Ovim dogovorom neće biti istrage, neće biti vještačenja, niti će biti počinilaca ovih zločina koji će odgovarati na optužbe na sudu. Bez pune javne istrage i javnog suđenja, porodice i leteća javnost nikada neće saznati istinu. Nadamo se da bi smrt naših najmilijih dovela do stvarne promjene u načinu poslovanja Boeinga i da bi sigurnost ponovo počela stavljati ispred profita – formula koja ih je učinila velikom kompanijom kakva su nekada bili. Prva korporativna uslovna kazna nije učinila ništa da promijeni Boeingovo ponašanje, zašto DOJ misli da će još jedna napraviti razliku? To vas tjera da postavite pitanje, da li je pravda zaista slijepa?
Paul Njoroge iz Kanade koji je izgubio cijelu svoju porodicu, Carol, suprugu, sina i kćeri, šestogodišnjeg Ryana, četverogodišnju Kelli i devetomjesečnu Rubi, i mamu njegove supruge, rekao je: Bilo je očigledno da je Boeing prihvatio sporazum o priznanju krivice. To je ugovor koji omogućava Boeingu da ostane neozlijeđen. Istina je da je Ministarstvo pravosuđa ponovo napisalo Sporazum o odloženom krivičnom gonjenju iz januara 6. Neprijatno, ovaj sporazum o priznanju krivice ne uzima u obzir da je 4 života izgubljeno zbog nemara višeg menadžmenta Boeinga. Kada ovaj dogovor dođe pred sudiju O'Connora iz sjevernog okruga Teksasa, zatražit ću od njega da ga poništi.”
Sudac O'Connor je ranije presudio da su 346 članova porodice koji su izgubili najmilije u dva nova nesreća Boeinga 737 MAX8 u roku od pet mjeseci bili žrtve zločina u ovom slučaju prema saveznom Zakonu o pravima žrtava zločina.
Čini se da uslovi sporazuma znače da nijedan pojedinačni rukovodilac u Boeingu neće biti optužen za zločin, iako su porodice i njihovi advokati poslali dokaze o tome da su Boeingovi tadašnji visoki rukovodioci krivi za zavjeru. Boeing će platiti kaznu od 487 miliona dolara sa kreditom od 234 miliona dolara za prethodno plaćeni novac, iznos koji je mnogo manji od potencijalne kazne od 24.7 milijardi dolara s kojom bi se Boeing mogao suočiti.
Sporazum DOJ-a o priznanju krivice također uključuje nezavisnog korporativnog nadzornika na tri godine u objektima Boeinga kojeg bira vlada. Porodice su tražile da budu uključene u proces selekcije, a sudija O'Konor će imati poslednju reč u izboru posmatrača
Sporazum o priznanju krivice ne štiti rukovodioce Boeinga od daljih krivičnih prijava, posebno u nedavnim incidentima, poput nesreće na letu Alaska Airlinesa u Portlandu. Očekuje se da će Boeingovi advokati pokušati spriječiti takvu mogućnost.
