Američka savezna uprava za avijaciju (FAA) objavila je da je izdala Direktivu o plovidbenosti koja zahtijeva hitnu inspekciju više od 2,500 aviona Boeing 737, nakon Boeing otkrili su da bi neki od generatora kisika za hitne slučajeve mogli potencijalno da kvare kao rezultat problema sa retencijskim trakama.
U slučaju nužde, ako kabina aviona pati od pada tlaka, maske za kisik bi se normalno spustile iz nadzemnih odjeljaka. Svaki potencijalni problem sa generatorima kiseonika bi ozbiljno ugrozio bezbednost putnika u avionu.
Približno 2,600 modela Boeing 737 Max i Next Generation pod utjecajem je nove direktive FAA za hitne slučajeve. Prevoznici su dužni da završe inspekcije i sprovedu sve neophodne „korektivne radnje“ u roku od 120 do 150 dana i strogo im je zabranjeno da koriste delove koji mogu biti neispravni.
Boeing je sredinom juna izdao saopštenje svojim klijentima avioprijevoznika u vezi s mogućim problemom s dovodom kisika u hitnim slučajevima. Američki proizvođač aviona je naveo da se, u određenim situacijama, trake za vezivanje na generatorima mogu pomjeriti i do 1.9 centimetara, uzrokujući njihov kvar. Boeing je ovaj problem pripisao neispravnom ljepilu koji je korišten u proizvodnji 2019. godine.
Prema izjavi Boeinga, kompanija se vratila na korištenje početnog ljepila za sve nadolazeće pošiljke kako bi garantirala sigurno postavljanje generatora. Boeing je također napomenuo da pregledi svih aviona koji još nisu isporučeni nisu otkrili nijedan avion pogođen kvarom.
Dok Boeingova direktiva zahtijeva samo vizualne provjere, FAA direktiva je pravno obavezujuća. Zračni prijevoznici moraju pregledati sve generatore u svojim flotama i postaviti nove trake na mjesto ako ima neispravnih traka. Standardni Boeing 737 mlaznjak ima 61 generator kiseonika, svaki sa dve trake, iako konfiguracije mogu varirati od avio kompanije.
Novo saopštenje FAA dolazi gotovo odmah nakon što je Boeing kažnjen sa 243.6 miliona dolara zbog nepoštivanja uslova sporazuma sa američkom vladom iz 2021. Prema tom najnovijem sporazumu, Boeing se obavezao da će izdvojiti najmanje 455 miliona dolara za unapređenje svojih inicijativa za sigurnost i usklađenost u naredne tri godine.
Pored toga, proizvođač aviona će biti podvrgnut trogodišnjem probnom roku koji će nadgledati specijalni nadzornik kojeg imenuje vlada.
