Prema izvještajima lokalnih medija, eksplozija gume na putničkom avionu rezultirala je smrću dva radnika zemaljske posade i ozljedama još jednog na međunarodnom aerodromu Hartsfield-Jackson u Atlanti.
Tragični incident dogodio se u Delta Air Lines' Postrojenje za održavanje tehničkih operacija u Atlanti (TOC 3) smješteno na međunarodnom aerodromu Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL/KATL) u Atlanti, Georgia, što je rezultiralo smrću zaposlenika Delta Air Linesa i izvođača radova, dok je još jedan zaposlenik Delta Air Linesa pretrpio kritično povrede. Incident je izazvan eksplozijom gume Boinga 757-232 Delta Air Linesa koja je bila zamijenjena.
Avion kompanije Delta Air Lines Boeing bio je na održavanju u objektu Delta tehničkog operativnog održavanja (Delta TechOps) od prošle nedjelje. Eksplozija, čiji uzrok još nije poznat, izbacila je komad metala kroz vazduh, što je rezultiralo trenutnom smrću dvoje radnika, dok je treći hitno prevezen u bolnicu u kritičnom stanju zbog teških povreda, prenose lokalne vesti .
John Laughter, predsjednik Delta TechOps-a i šef operacija, potvrdio je tragičan gubitak dva člana tima. U izjavi objavljenoj medijima, Laughter je rekao: "Sa velikom žalošću objavljujemo smrt dvojice članova našeg tima, dok je još jedan zadobio teške povrede." On je izrazio saučešće porodicama nastradalih i uvjerio da će biti sprovedena detaljna istraga o incidentu.
U posljednjih nekoliko godina, Boeing je naišao na pojačanu kontrolu kao rezultat višestrukih nedostataka identifikovanih na njegovim avionima, koji su izazvali zabrinutost za sigurnost i podstakli istrage. Najvažnije, kompanija je obustavila probne letove svog mlaznog aviona 777X nakon inspekcija koje su otkrile kvarove u bitnim komponentama tri od četiri probna aviona.
Prošlog jula, Ministarstvo pravde Sjedinjenih Država objavilo je a sporazum o priznanju krivice u slučaju koji se odnosi na Boeing, što znači završetak opsežne pravne iskušenja u vezi sa smrću dvojice uzbunjivača. Boeing je pristao da se izjasni o krivici za optužbe za prevaru zbog obmane američkih regulatora i pokušaja sakrivanja nedostataka u svom sistemu stabilnosti MCAS. Korporacija je zanemarila da informiše ili adekvatno obuči avio-kompanije u vezi sa sistemom, što je odigralo ulogu u dve nesreće 2018. i 2019. godine koje su rezultirale smrću skoro 350 putnika i članova posade.
Američki proizvođač aviona pristao je na kaznu od 243.6 miliona dolara i izdvojit će dodatnih 455 miliona dolara za inicijative za sigurnost i usklađenost u naredne tri godine.
Štaviše, američki gigant vazdušnog prostora će proći trogodišnji probni period pod nadzorom nadzornog subjekta kojeg je odredila američka vlada.
