Međunarodno udruženje vazdušnog saobraćaja (IATA) je objavio podatke o globalnoj potražnji putnika za novembar 2024., ističući nekoliko ključnih tačaka:
Ukupna potražnja, mjerena prihodima u putničkim kilometrima (RPK), porasla je za 8.1% u odnosu na novembar 2023. Ukupni kapacitet, prikazan raspoloživim kilometrima sjedišta (ASK), porastao je za 5.7% u odnosu na prethodnu godinu. Faktor opterećenja za novembar dostigao je 83.4%, što odražava povećanje od 1.9 procentnih poena u odnosu na novembar 2023. godine, što predstavlja rekordno visok nivo za mesec.
Međunarodna potražnja je doživjela značajan porast od 11.6% u odnosu na novembar 2023. Kapacitet je porastao za 8.6% u odnosu na prethodnu godinu, uz faktor opterećenja također od 83.4%, što je povećanje za 2.3 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj snažan rast potražnje prvenstveno je vođen snažnim performansama prevoznika u Evropi i azijsko-pacifičkom regionu.
Domaća potražnja je porasla za 3.1% u odnosu na novembar 2023. godine. Kapacitet je povećan za 1.5% u odnosu na isti period prethodne godine, a faktor opterećenja zabilježen je na 83.5%, što je povećanje od 1.2 procentna poena u odnosu na novembar 2023. godine.
Domaći prihod od putničkih kilometara (RPK) zabilježio je porast od 3.1% u odnosu na prethodnu godinu, što odražava blago usporavanje u odnosu na rast od 3.5% zabilježen u oktobru. Sva tržišta su pokazala znakove stabilnog rasta, s izuzetkom Sjedinjenih Država, koje su doživjele kontrakciju od 2.7%, što je pad izraženiji od pada od 1.2% na godišnjem nivou zabilježenog u oktobru. Ovo smanjenje dio je šireg trenda usporavanja rasta na domaćem tržištu SAD od juna 2024., prvenstveno zbog smanjene aktivnosti niskotarifnih prijevoznika. Nasuprot tome, glavni operateri u SAD-u su nastavili da izvještavaju o rastu u istom vremenskom periodu.
Sve regije su doživjele rast na međunarodnim putničkim tržištima u novembru 2024. u odnosu na novembar 2023. Evropa je zabilježila najveći faktor opterećenja od 85.0%, dok je azijsko-pacifička regija prednjačila po rastu, ostvarivši rast potražnje od 19.9% u odnosu na prethodnu godinu.
Avio-kompanije u azijsko-pacifičkoj regiji prijavile su rast potražnje od 19.9% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta za 16.2% i faktor opterećenja od 84.9%, što odražava poboljšanje od 2.6 procentnih poena u odnosu na novembar 2023.
Evropske aviokompanije su ostvarile rast potražnje od 9.4% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta od 7.1%. Faktor opterećenja iznosio je 85.0%, što je povećanje od 1.8 procentnih poena u odnosu na novembar 2023.
Bliskoistočne aviokompanije su zabilježile rast potražnje od 8.7% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta za 3.9%. Faktor opterećenja dostigao je 81.0%, što predstavlja povećanje od 3.6 procentnih poena u odnosu na novembar 2023.
Sjevernoameričke aviokompanije zabilježile su rast potražnje od 3.1% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta od 1.6%. Faktor opterećenja iznosio je 81.0%, što je povećanje od 1.1 procentnih poena u odnosu na novembar 2023. godine.
Latinoameričke aviokompanije zabilježile su rast potražnje od 11.4% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta za 11.9%. Faktor opterećenja iznosio je 84.4%, što odražava smanjenje od 0.4 procentna poena u odnosu na novembar 2023.
Afričke aviokompanije su iskusile rast potražnje od 12.4% u odnosu na prethodnu godinu, uz povećanje kapaciteta za 6.0%. Faktor opterećenja je poboljšan na 72.9%, što je povećanje od 4.1 procentnih poena u odnosu na novembar 2023.
“Novembar je bio još jedan mjesec snažnog rasta potražnje za avio-prevozom sa ukupnom ekspanzijom od 8.1%. Mjesec je također bio još jedan podsjetnik na probleme u lancu snabdijevanja koji sprečavaju aviokompanije da nabave avione koji su im potrebni kako bi zadovoljili rastuću potražnju. Rast kapaciteta zaostaje za potražnjom za 2.4 ppt, a faktori opterećenja su na rekordnom nivou. Aviokompanije propuštaju prilike da bolje služe kupcima, modernizuju svoje proizvode i poboljšaju svoje ekološke performanse jer se avioni ne isporučuju na vrijeme. Novogodišnja rezolucija za 2025. za sektor proizvodnje vazduhoplovstva mora da bude pronalaženje brzog i trajnog rešenja za probleme njihovog lanca snabdevanja”, rekao je Willie Walsh, generalni direktor IATA-e.
