Testni mlazni avion XB-1 koji je razvio jedan američki start-up Bum Super Sonic je uspješno probio zvučnu barijeru po prvi put tokom leta iznad pustinje Mojave u Kaliforniji, označavajući ono što njeni programeri tvrde da bi moglo značiti novo poglavlje u vazdušnom saobraćaju.
Eksperimentalni avion je postao prvi privatno razvijeni avion koji je do danas postigao brzinu od 1.1 maha (otprilike 770 mph ili 1,240 km/h).
Pilotirao ga je glavni probni pilot Tristan 'Geppetto' Brandenburg, letjelica je dostigla supersonične brzine u tri odvojena navrata tokom leta.
Prema Blake Scholl-u, osnivaču i izvršnom direktoru Boom Supersonic-a, prekretnica je bila “značajan dan za sve nas, za Ameriku, za avijaciju i ljudski napredak”.
XB-1 supersonični let znači da je tehnologija za putnička nadzvučna putovanja sada dostupna, zahvaljujući maloj grupi vještih i posvećenih inženjera koji su postigli ono što je nekada zahtijevalo značajna državna ulaganja i milijarde dolara.
Probni let XB-1 obavljen je u istom području gdje je 1947. godine kapetan američkog ratnog zrakoplovstva Chuck Yeager upisao historiju kao prvi pilot koji je nadmašio zvučnu barijeru, pilotirajući eksperimentalnim Bell X-1 avionom brzinom od 1.05 maha i na visini od 45,000 stopa.
Proboj XB-1 je prvi primjer civilnog aviona koji je nadmašio brzinu zvuka nad kontinentalnim Sjedinjenim Državama od penzionisanja Concordea.
Concorde je bio inovativni supersonični putnički avion stvoren kroz saradnju između Britanije i Francuske. Njegov prvi let obavljen je 2. marta 1969. godine, a komercijalne operacije započeo je 1976. godine.
Sa sposobnošću krstarenja brzinom većom od dvostruke brzine zvuka (2.04 Maha) na visinama koje dostižu 60,000 stopa, Concorde je značajno skratio trajanje transatlantskog putovanja, završavajući putovanje od Londona do New Yorka za otprilike tri sata. Ipak, zbog prevelikih operativnih troškova, ograničenog kapaciteta putnika i tragične nesreće 2000. godine, Concorde je konačno povučen 2003. godine.
Proboj XB-1 se smatra velikim napretkom u razvoju Boomovog komercijalnog putničkog aviona, Overture. Predviđa se da će Overture da primi do 80 putnika dvostruko većom brzinom od trenutnih podzvučnih aviona, kako navodi Boom.
Boom Supersonic je već primio 130 narudžbi za Overture od istaknutih avio kompanija, uključujući American Airlines, United Airlines i Japan Airlines.