Airbus je potpisao Memorandum o razumijevanju (MoU) sa SAS Scandinavian Airlines za istraživanje ekosistema i zahtjeva infrastrukture hibridnih i električnih aviona.
Memorandum o razumijevanju potpisali su Grazia Vittadini, glavni tehnološki direktor, Airbus i Göran Jansson, zamjenik predsjednika EVP Strategy & Ventures, Scandinavian Airlines. Saradnja će početi u junu 2019. godine i nastavit će se do kraja 2020. godine.
Prema MoR-u, Airbus i SAS Scandinavian Airlines će sarađivati na zajedničkom istraživačkom projektu kako bi poboljšali razumijevanje operativnih i infrastrukturnih mogućnosti i izazova povezanih s velikim uvođenjem hibridnih i potpuno električnih aviona u način rada aviokompanija. Opseg projekta uključuje pet radnih paketa, koji se fokusiraju na analizu uticaja zemaljske infrastrukture i naplate na domet, resurse, vrijeme i raspoloživost na aerodromima.
Saradnja također uključuje plan uključivanja dobavljača obnovljive energije kako bi se osiguralo da se procijene stvarne nulte emisije CO2. Ovaj multidisciplinarni pristup – od energije do infrastrukture – ima za cilj da se pozabavi čitavim ekosistemom operacija aviona kako bi se bolje podržao prelazak avio industrije na održivu energiju.
Avioni su otprilike 80% efikasniji po putničkom kilometru nego prije 50 godina. Međutim, s obzirom da se procjenjuje da će se rast vazdušnog saobraćaja više nego udvostručiti u narednih 20 godina, smanjenje uticaja avijacije na životnu sredinu ostaje cilj industrije.
Kako bi prevladala ovaj izazov, globalna avioindustrija (ATAG), uključujući Airbus i SAS Scandinavian Airlines, obavezala se da će postići ugljično neutralan rast za zrakoplovnu industriju u cjelini od 2020. nadalje, smanjujući neto emisije iz avijacije za 50% do 2050. (u poređenju sa 2005. godineXNUMX). ).
Ovaj sporazum dodatno jača poziciju Airbusa u oblasti u kojoj već ulaže i fokusira svoje istraživačke napore na razvoj hibridno-električnih i električnih pogonskih tehnologija koje obećavaju značajne ekološke prednosti. Airbus je već počeo da gradi portfolio demonstratora tehnologije i trenutno testira inovativne hibridne pogonske sisteme, podsisteme i komponente kako bi se pozabavio dugoročnim ciljevima efikasnosti za izgradnju i upravljanje električnim avionima.
