Zakon o sigurnosti zračnih prijevoznika i FAA produženju dovela je do poremećaja u zračnim uslugama

Nedostatak pilota nakon 1. avgusta, sa sjedištem u SAD-u, morao je biti u skladu s novim Zakonom o sigurnosti avio-kompanija i FAA Extension Act, koji je produžio vrijeme pilota i kopilota da steknu ATP sertifikat škole letenja.

Zakon je podigao minimalne uslove leta za pilote sa 250 na 1,500 sati naleta prije nego što ih angažuje aviokompanija.
Ovaj novi zakon je na kraju izazvao manjak pilota na svim nivoima i ovaj efekat se osjeća na GLA-u i na aerodromu, ostavljajući klijente nezadovoljnim njihovim uslugama.

Great Lakes Airlines je otkazao skoro dvadesetak letova iz Scottsbluffa u proteklih nekoliko mjeseci, a zvaničnici regionalnog aerodroma Western Nebraska traže rješenje.

Direktor WNRA Darwin Skelton rekao je da je aerodrom svjestan otkazivanja i da je zabrinut da aerodrom možda neće dostići cilj od 10,000 godišnjih brojeva ukrcaja do kraja godine kako bi dobio federalna sredstva za aerodrom. Neuspješno dostizanje praga moglo bi koštati aerodrom 850,000 dolara federalnog finansiranja.

U oktobru su bila 22 otkazana leta. Aerodrom je obavio 120 letova sa 796 putnika. Bilo je devet otkazanih letova u novembru od 9. novembra. Predsjedavajući WNRA Don Overman rekao je da GLA naporno radi kada postoje problemi za ponovno smještaj putnika drugih aviokompanija i letova na aerodromu.

Ukupan broj ukrcaja ove godine sa GLA do kraja oktobra je 8,035 plus 176 na čarter letovima. Skelton je rekao da bi nastavak otkazivanja mogao ostaviti aerodrom ispod cilja ukrcaja.

U oktobru su bila 22 otkazana leta. Aerodrom je obavio 120 letova sa 796 putnika. Bilo je devet otkazanih letova u novembru od 9. novembra. Predsjedavajući WNRA Don Overman rekao je da GLA naporno radi kada postoje problemi s ponovnom rezervacijom putnika na drugim aviokompanijama i letovima na aerodromu.

"Osoblje radi veoma naporno na Velikim jezerima", rekao je Overman. “Oni su prijateljski raspoloženi prema kupcima i znaju problem i ne mogu ga kontrolisati, ali sigurno daju sve od sebe za kupca što mogu.”

Overman je rekao da je veoma zabrinut zbog otkazivanja GLA, ali nedostatak pilota je posledica uticaja na curenje sa pilotima koji su odlučili da se zaposle kod većih avio kompanija, što je uzrokovalo manjak. Overman je dodao da čak i vojska ima poteškoća da zadrži pilote jer kao kapetan mogu zaraditi više novca u velikim avio kompanijama. U oktobru je GLA izgubio oko 12 pilota.

“Bili smo u kontaktu s najvišim rukovodiocima Great Lakesa i oni dobro znaju našu zabrinutost”, rekao je Overman. “Mislim da su oni isto toliko frustrirani ili možda više nego mi, jer ne mogu ništa učiniti kada pilot odustane.”

Skelton je rekao da ne želi da izaziva bilo kakvu zabrinutost kod putnika koji su rezervisali buduće letove sa GLA sa aerodroma, ali to je problem koji zvaničnici žele uskoro da reše.

„Ne želim da iko bude zabrinut da će se Velika jezera spakovati i otići jer se ni to neće dogoditi“, rekao je Skelton. “Imaju neke probleme na kojima rade i moraju ih riješiti, slažemo se, ali oni će biti ovdje sutra.” rekao je Skelton.