Avio-kompanije mogu zaustaviti operacije u Sudanu

Bentiu — Kenijska privatna aviokompanija odlučila je da obustavi operacije u svih deset država Južnog Sudana u svjetlu hroničnog pogoršanja vrijednosti sudanske funte u odnosu na američki dolar, rekao je jedan od njenih zvaničnika za Sudan Tribune.

“Zatvaramo se jer smo se suočavali s mnogo izazova na tržištu zbog visokih kurseva dolara. Zbog toga smo stali i ova odluka je došla od upravnog odbora”, rekao je Malual Tuong, koji je menadžer podružnice za 748 Air Services u sudanskoj državi Unity.

Tuong je naglasio da je aviokompanija bila primorana na ovaj potez kao rezultat direktnog uticaja pitanja deviznog kursa na njen rezultat. On je otkrio da je tim višeg menadžmenta kompanije nedavno bio u Džubi kako bi procijenio situaciju.

Menadžer filijale avio-kompanije naveo je primjer kako se karta od 500 sudanskih funti nekada mijenjala za 200 dolara, ali zbog pada kursa sada vrijedi manje.

Odluka je stupila na snagu u ponedjeljak i nije određen datum za nastavak rada. Tuong je rekao da bi mogli preokrenuti potez ako se situacija s valutom poboljša.

“Ako budemo u mogućnosti natjerati bilo koje ministarstvo ili banku Južnog Sudana da nam daju dolare, onda bismo se mogli vratiti na tržište. Inače za sada ne znamo koliko dugo ćemo biti van tržišta”, rekao je on.

Situacija sa kojom se suočava 748 avio-kompanija nije jedina te vrste u Sudanu.

Sudanski menadžer njemačke avio-kompanije Lufthansa, Hartmut Volz, rekao je prošlog četvrtka Reutersu da je avioindustrija teško pogođena, sa milionskim prihodima koji su ostali u Sudanu.

"Sve aviokompanije se suočavaju sa istim problemom", rekao je on, dodajući da će Lufthansa odlučiti šta će učiniti sa svojom operacijom u Sudanu, malim dijelom njihove globalne mreže, sljedećeg aprila.

„Razgovaramo sa centralnom bankom i sa našom bankom, ali trenutno nema šanse da izvučemo novac“, rekao je Volc.

Prošlog novembra Sudan je privremeno devalvirao sudansku funtu kako bi izjednačio crno tržište, nadajući se da će unijeti više strane valute u zvaničnu trgovinu i uništiti paralelno tržište. Do sada je imao ograničen uspjeh s bankama koje još uvijek nisu mogle zadovoljiti potražnju za stranom valutom.

Sudan je za nedostatak okrivio spekulacije vezane za situaciju u Sjevernom Sudanu nakon što se Jug odvojio, kao i posljedice globalne finansijske krize 2008. godine.

Podaci Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) pokazuju da sudanska centralna banka ima ograničenu čvrstu valutu na raspolaganju za intervenciju na tržištu.

Emirates, najveći arapski svjetski prijevoznik, također je počeo ograničavati prodaju karata unutar Sudana zbog nestašice Forexa. Stranci sada moraju plaćati u tvrdoj valuti ili kreditnom karticom. Ali Sudanci mogu plaćati samo kreditnom karticom, što će smanjiti promet jer malo Sudanaca ima kreditne kartice.

„Mnoge avio-kompanije će morati da se zatvore [u Sudanu] ako se ovo nastavi“, rekao je ekonomista i bivši zvaničnik ministarstva finansija Hasan Sati.

“Situacija sa stranim valutama se neće poboljšati.” Desetak stranih avio kompanija leti za Sudan.

Sudanski zakon sprečava aviokompanije da prodaju državljanima u stranoj valuti, a američke sankcije uvedene od 1997. zaustavljaju transakcije kreditnim karticama, što ostavlja nekoliko opcija otvorenim za aviokompanije osim da smanje ili obustave operacije.

Podsekretar Ministarstva investicija Awad al-Karim Balla rekao je da su mjere izazvale probleme, ali da su privremene.

„Sarađujemo sa [centralnom] bankom kako bismo napravili neka rješenja za ovaj problem, a oni su obećali da će to učiniti u narednim mjesecima“, rekao je on.

Ali avio-kompanije nisu dobile nikakav datum za ukidanje ograničenja da bi mogle da planiraju oko njih.