Sa nedavnom narudžbom Boeinga 737 MAX, najnoviji avioni na Aljasci imaju 22% bolju potrošnju goriva na bazi sjedišta po sjedištu od aviona koji zamjenjuju. Aljaska je lider u korišćenju napredne tehnologije za poboljšanje efikasnosti leta i nastaviće da standardizuje najbolje prakse i širi upotrebu prve ove vrste veštačke inteligencije i tehnologije mašinskog učenja za planiranje optimizacije ruta. Kao dio svojih kratkoročnih ciljeva, aviokompanija će prepoloviti emisije svoje opreme za zemaljske usluge do 2025. kroz kupovinu i korištenje električne zemaljske opreme i drugih obnovljivih izvora energije.
Dugoročni planovi za postizanje neto nulte emisije uključuju širenje tržišta za SAF i istraživanje i unapređenje novih pogonskih pristupa koji podržavaju tehnologiju elektrifikacije za regionalno letenje, koji ili ne zavise od fosilnih goriva, ili su efikasniji od trenutnih metoda. A budući da je avijacija jedan od najtežih sektora za dekarbonizaciju, Aljaska će također raditi s naukom i tehničkom savjetodavnom kompanijom Carbon Direct na identifikaciji i provjeri vjerodostojnih, visokokvalitetnih tehnologija kompenzacije ugljika kako bi se zatvorile sve preostale praznine na putu do nulte vrijednosti.
“Nakon teške godine, ovo je uzbudljivo vrijeme za našu kompaniju, jer se vraćamo rastu, ugrađujući održivost još dublje u našu kulturu, postavljamo hrabre ciljeve i sarađujemo s inovativnim partnerima kako bismo održali našu kompaniju, naše zajednice i naše okruženje jakim i dugoročno zdravo,” rekla je Diana Birkett Rakow, potpredsjednica za javne poslove i održivost Alaska Airlinesa. “Pandemija je izoštrila jasnoću naše svrhe i odvela nas na jači put naprijed. Ali također znamo da to ne možemo učiniti sami i da moramo raditi zajedno s vladom, proizvođačima, inovatorima i drugim industrijskim partnerima na dekarbonizaciji zrakoplovstva.”
Pridruživanje Amazonskom klimatskom obećanju
Kao rezultat svoje strategije neto nulte emisije iz 2040. godine, Alaska Airlines je danas potpisao The Climate Pledge, posvećenost postizanju neto nulte emisije ugljika 10 godina prije Pariškog sporazuma.
Pored toga, kompanija je najavila i petogodišnje ciljeve za smanjenje otpada kroz održivije pakovanje i ponovno pokretanje vodećeg u industriji recikliranja u avionima nakon COVID-a, uz istovremeno nadoknađivanje 100% svoje operativne upotrebe vode kroz ulaganja u visokokvalitetne projekte staništa.
