Od bankrota Royal Air Cambodgea 2002. godine, Kambodža se bori da dobije novog nacionalnog prijevoznika. Mnogi propali zajednički poduhvati ili sumnjivi i korumpirani biznismeni koji su pokrenuli vlastite avio-kompanije prirodno su propustili da Kambodži ponude vjerodostojnu alternativu za zračni prijevoz. Kambodža se tada oslanja isključivo na dobru volju stranih prevoznika da se poveže sa ostatkom sveta. Ostaje neodrživ položaj, pogotovo jer kraljevstvo ima velike ambicije za svoj turizam.
Dobrodošli sada u Cambodia Angkor Airlines, koji bi mogao otvoriti novo poglavlje u povijesti kambodžanske avijacije. Aviokompaniju podržava Vietnam Airlines, koji je poslao dva ATR 72 u novo zajedničko preduzeće u 51 posto vlasništvu kambodžanske vlade. Sporazum između Vijetnam Airlinesa i Kambodže predviđa da će CAA kupiti dva Airbusa A320 i A321 za regionalne linije, s isporukom do kraja godine ili početkom 2010. godine.
Aviokompanija će početi letjeti sa četiri dnevna leta između Phnom Penha i Siem Reapa i brzo će otvoriti let između Siem Reapa i Sihanoukvillea. Paralelno s tim, Kambodža zvanično otvara novi aerodrom Sihanoukville, službeno preimenovan u Međunarodni aerodrom Preah Sihanouk, po bivšem kambodžanskom kralju.
ŠTA UZIMATI IZ OVOG ČLANKA:
- Kambodža se tada oslanja isključivo na dobru volju stranih prevoznika da se poveže sa ostatkom sveta.
- Sporazum između Vijetnam Airlinesa i Kambodže predviđa da će CAA kupiti dva Airbusa A320 i A321 za regionalne linije, s isporukom do kraja godine ili početkom 2010. godine.
- The airline is backed by Vietnam Airlines, which sent two ATR 72s to the new joint venture owned 51 percent by the Cambodian government.
