Trenutni premium gledaoci: 40

Avianca, najstarija aviokompanija u Americi i druga najstarija aviokompanija na svijetu, ovog mjeseca puni 105 godina.

Poznata na španskom kao Aerovías del Continente Americano SA (Airways of the American Continent), Avianca SA je najveća aviokompanija u Kolumbiji. Služio je kao nosilac zastave zemlje od 5. decembra 1919. godine, kada je prvobitno registrovan pod SCADTA.

Sjedište aviokompanije je u Baranquilli, dok je njeno globalno sjedište u Bogoti. Međunarodni aerodrom El Dorado služi kao njegovo primarno čvorište.

Avianca posluje kao vodeći konzorcijum avio-kompanija širom Amerike, funkcionišući kao jedinstveni entitet kroz aranžman za dijeljenje kodova.

avianca – Pronađite jeftine karte i letove| Službena stranica

Rezervirajte najbolje ponude letova u avianci do 75 destinacija. Pronađite ponude putovanja tijekom cijele godine i otkrijte najbolju kartu za vas. Rezervirajte sada svoje sljedeće putovanje!

Prije spajanja s TACA-om 2010. godine, Avianca je bila u potpunosti u vlasništvu Synergy Group, južnoameričke holding kompanije koju je osnovao Germán Efromovich. Kompanija se fokusira na vazdušni saobraćaj i javno se trguje na Kolumbijskoj berzi.

Preko svog prethodnika SCADTA-e, Avianca je prepoznata kao najstarija aviokompanija na zapadnoj hemisferi i druga je najstarija aviokompanija na svijetu koja kontinuirano posluje, nakon KLM-a.

Sa opsežnom mrežom ruta, aviokompanija potvrđuje svoju posvećenost povezivanju neba Latinske Amerike, učvršćujući na taj način nasleđe koje je značajno uticalo na avijaciju u regionu tokom jednog veka.

Avianca se suočava sa direktnom konkurencijom nekoliko avio kompanija, uključujući:

Copa Holdings SA, avioprijevoznik Star Alliance, posluje iz Paname.
GOL Linhas Aereas Inteligentes SA, brazilska aviokompanija.
Air Panama, još jedan konkurent koji se nalazi u Panami.
LC Peru je aviokompanija sa sjedištem u Peruu.
Latam Airlines je osnovao zajedničko preduzeće sa Delta Air Linesom.

Pored toga, Avianca je formirala partnerstvo sa GOL-om kako bi uspostavila Abra Group, integrišući Aviancinu široku mrežu u Kolumbiji, Centralnoj Americi i Ekvadoru sa istaknutom pozicijom GOL-a u Brazilu.

Za proslavu 105. godišnjice Aviance, sljedeća vremenska linija predstavlja značajne prekretnice koje naglašavaju značajne događaje u povijesti aviokompanije, uključujući istorijske letove, prenošenje istaknutih pojedinaca i njenu izvanrednu evoluciju.

1919: Osnivanje njemačko-kolumbijskog društva za zračni transport
(Scadta) u Baranquilli.
1920: Prvi službeni let Scadta-e održan je iz Baranquille u
Girardot, koristeći hidroplan Junkers F-13 "Kolumbija".
1921: Scadta je uspostavila redovne operacije između Baranquille,
Girardot i Neiva.
1922: Dovršen Scadtin Junkers F-13 “Cauca” kojim je pilotirao Von Krohn
prvi direktni let od 1,200 kilometara između Baranquille i Calija.
1922: Scadta je potpisala ugovor sa kolumbijskom vladom
obavljaju nacionalne usluge vazdušne pošte.
1923: Scadta je prevezla pošiljku zlata i novca iz Puerta
Berrío Girardotu da spasi zemlju od bankrota.
1924: Scadta je upravljala tri redovne rute sa svojim hidroavionima:
Barranquilla-Girardot, Girardot-Neiva i
Cartagena-Barranquilla-Ciénaga.
1925: Scadta je izvela istraživački let od Baranquille do Palma
Plaža, prvi let između Latinske Amerike i Sjedinjenih Država.
1926: Rukovodioci Scadte, braća Bauer i Olaya Herrera,
nastavio pregovore u Washingtonu i New Yorku za trajne
prava na slijetanje u zoni Panamskog kanala.
Godine 1928. Scadta je pokrenula svoju inauguralnu međunarodnu rutu koja je povezivala Baranquillu i Guayaquil.
Godine 1929. Scadtinoj floti je dodat Sikorsky S-38, nazvan "Amfibije", čime su poboljšane operacije avijacije duž rijeke Magdalene.
Godine 1930. otvoren je aerodrom Techo, koji je služio kao čvorište za hidroavione koji su stizali iz Flandrije u Barankilu.
Godine 1931. Scadta je pokrenula poštu koja povezuje Bogotu i New York.
Do 1932. godine, Scadta je određena kao zvanična agencija za vazdušnu poštu u Kolumbiji i pružala je podršku kolumbijskoj vojsci tokom kolumbijsko-peruanskog rata.
Scadta je 1935. godine izdala prvu kartu za liniju Barankilja-Kartagena.
Godina 1937. je obilježila akviziciju "The Conquerors", flote od deset aviona Boeing 247D sa točkovima na uvlačenje i dvostrukim motorima, od kojih svaki može primiti deset putnika.
Godine 1939. Scadta se spojila sa kolumbijskom zračnom službom (SACO), što je rezultiralo formiranjem Aerovías Nacionales de Colombia SA, poznatog kao Avianca.
Avion Douglas DC-3 pridružio se Aviancinoj floti 1940. godine, omogućavajući proširene rute do istočnih ravnica Kolumbije i regije Amazona.
Godine 1946. Avianca je uvela uslugu kabinskog osoblja, sada priznatog kao stjuardese, odgovorne za serviranje obroka, pružanje prve pomoći i distribuciju čepića za uši ili žvakaće gume.
Takođe 1946. godine, Avianca je izvela svoj prvi istraživački let za Evropu, putujući od Bogote do Londona.
1947: Avianca je pokrenula svoju inauguralnu redovnu liniju za Sjedinjene Države sa sedmičnim letom pod nazivom „El Colombiano“, povezujući Bogotu, Barankilju i Majami.
1948: Avio-kompanija je osnovala Aerotaxi, podružnicu dizajniranu da omogući putovanje avionom do najizolovanijih regiona Kolumbije.
1949: Avianca je proširila rutu “El Colombiano” i uključila New York City.
1950: Kao odgovor na veliku potražnju hodočasnika za jubilej koji je proglasio papa Pije XII, Avianca je organizirala letove za Rim.
1951: Uvođenje Lockheed L-749 Constellation u Aviancinu flotu označilo je dodavanje prve letjelice pod tlakom ove aviokompanije, poboljšavajući njene sposobnosti na dugim relacijama.
1952: Avianca je pokrenula uslugu “Ruana Roja” na svojim letovima Lockheed Constellation, koja je postala poznata po svom iskustvu obroka u avionu i jedinstvenim uniformama stjuardesa.
1954: Aviokompanija je modifikovala svoje evropske rute kako bi se uskladila sa mogućnostima Lockheed Constellation, omogućavajući usluge za gradove kao što su Lisabon, Pariz i Frankfurt.
1956: Avianca je omogućila transport 32 kolumbijska sportista na Olimpijske igre održane u Melburnu.
1959: Inauguracija međunarodnog aerodroma El Dorado označila je najambiciozniji infrastrukturni projekat Kolumbije.
1960: Avianca je postala prva aviokompanija koja je upravljala avionom Boeing 707-120. Godine 1961. aviokompanija je proširila svoju flotu dodatkom 720B, koji je bio prvi avion nabavljen direktno od proizvođača.
1964: Prvi mlaznjak ove avio-kompanije, Boeing Tri-jet 727, nastupno je sletio u Medellín.
1965: Avianca je omogućila putovanje poznate francuske glumice Brigitte Bardot, koja se zaustavila u Bogoti na putu za Meksiko radi snimanja filma ¡Viva María!
1966: Uvođenje 727-100 označilo je Avianca-in ulazak u mlazne putovanja, povećavajući udobnost i brzinu kako za domaće tako i za međunarodne rute kratkih i srednjih relacija.
1968: Tokom svoje posete Kolumbiji, Avianca je obezbedio prevoz za papu Pavla VI, što je označilo prvu papinu posetu nekoj zemlji u Latinskoj Americi.
1969: U čast sletanja Apolla 11 na Mesec, Avianca je u svom časopisu, Apuntes de a Bordo, objavila komemorativnu priču na naslovnoj strani.
1969: Zgrada Avianca, priznata kao prvi neboder u Kolumbiji, zvanično je otvorena.
1969: Avianca je obilježila svoju 50. godišnjicu osvježivši svoj korporativni identitet i prefarbajući svoj avion u crveno.
1970: Aviokompanija je organizovala svoju inauguralnu ekskurziju u Sovjetski Savez.
1971: Avianca je pokrenula svoj prvi let koji povezuje Kolumbiju sa Švicarskom.
1972: Avianca je upravljala flotom od 33 aviona, uspješno prevozeći 75% putnika u zemlji, što iznosi ukupno 1,841,000 osoba.
1974: Avio-kompanija je nadogradila svoju flotu za operacije na kratkim relacijama uključivši Hawker Siddeley HS 748 — također poznat kao Avro 748 — avion.
1976: Avianca je započela domaće probne letove koristeći Boeing 747, priznat kao najveći avion na svijetu, koji se obično naziva "Jumbo Jet".
1979: Aviokompanija je dočekala HK-2300, Boeing 747-200B, koji je nazvan Cartagena de Indias.
1981: Avianca je pokrenula izgradnju terminala Puente Aéreo u Bogoti, u saradnji sa vlastima civilnog vazduhoplovstva.
1986: Papa Ivan Pavle II stigao je u Kolumbiju avionom Avianca, a aviokompanija mu je olakšala putovanje u Kali, Medelin, Popajan, Barankilu, Kartagenu i Pereiru.
1990: Avianca je započela proces obnove flote kupovinom dva aviona Boeing 767-200ER.
1992: Aviokompanija je proširila svoju flotu dodavanjem jedanaest MD-83 i dva Boeinga 757-200, poboljšavajući svoje mogućnosti na kratkim, visokofrekventnim rutama.
1992: Avianca je predstavila Avianca Plus program, dizajniran da nagradi svoje česte putnike.
1993: Sa uvođenjem FOKKER-a 50, Avianca je izvršila značajnu investiciju na tržištu sekundarnih ruta u Kolumbiji.
1994: Avianca je uspostavila strateško partnerstvo sa SAM-om i Helicol SA, što je dovelo do formiranja Avianca sistema.
1996: Ministarstvo komunikacija dalo je Avianci licencu za specijalizovani kurirski transport, čime je obeležen početak Deprise.
1998: Avianca je uspostavila Bogotu kao svoje centralno čvorište, pružajući 6,000 nedeljnih letova.
2002: Avianca je postala članica Summa alijanse, sarađujući sa Aces i SAM aviokompanijama.
2005: Avianca je predstavila novi korporativni identitet sa kondorom dizajniranim u tri različite boje i službeno usvojila ime Aerovías del Continente Americano SA, Avianca.
2006: Tokom svoje latinoameričke turneje, Avianca je omogućio posjetu Dalaj Lame, dobitnika Nobelove nagrade za mir 1989., Bogoti, gdje je držao predavanja o njegovanju unutrašnjeg mira.
2006: Uvedena je inicijativa Banco de Millas (Miles Bank), koja omogućava da Avianca i njeni vjerni klijenti doniraju milje.
2007: Avianca je naručila 57 novih Airbusovih aviona, uključujući 47 A320 i deset A330-200, što je označilo početak inicijative za modernizaciju flote.
2008: Avianca je kupila 100% Transportes Aéreos Mercantiles Panamericanos, poznatog kao Tampa Cargo, za 35 miliona dolara.
2009: Avianca Administrativni centar (CAV) je inaugurisan u Bogoti, prikazujući napredne tehnološke inovacije fokusirane na energetsku efikasnost i ekološku održivost.
2010: Završeno je spajanje Aviance i TACA (Transportes Aéreos del Continente Americano).
2011: Osnovan je LifeMiles spajanjem programa za frekventne putnike Avianca Plus i TACA Distancia.
2012: Avianca je najavila ulazak u Star Alliance, najveću globalnu mrežu aviokompanija.
Avianca je 2013. godine debitovala na njujorškoj berzi pod oznakom AVH, označavajući je kao treće preduzeće u kolumbijskom vlasništvu koje je postiglo ovu prekretnicu.
Godine 2014., nakon 13 godina pauze, Avianca je ponovo uspostavila direktnu uslugu za Englesku, nudeći neprekidni let koji povezuje Bogotu i London. Iste godine, Avianca je određena kao zvanična avio-kompanija za kolumbijsku fudbalsku reprezentaciju tokom njenog značajnog učešća na FIFA Svjetskom prvenstvu održanom u Brazilu. Pored toga, 2014. godine Avianca je dočekala svoj inauguralni Boeing 787-8 Dreamliner, najnapredniji avion u svojoj floti.
Avianca je 2016. godine pokrenula svoj pogon za održavanje, popravke i remont (MRO) koji se nalazi u Rionegru.
Do 2019. godine Avianca Holdings je postigao značajnu prekretnicu, premašivši 30 miliona putnika godišnje po prvi put u svojoj istoriji. Iste godine Avianca je imala čast da preveze papu Franju iz Paname u Rim. Avianca je također uvela novi model tarifa za domaće letove 2019. Osim toga, Avianca je 2019. započela svoju operaciju Dnevnog boravka u Bogoti, kao rezultat saradnje sa Compensarom.
2019. godina je obilježila značajnu proslavu za Aviancu jer je obilježila svoju 100. godišnjicu, odražavajući vijek doprinosa vazduhoplovstvu.
Avianca je 2021. godine predstavila letjelicu s vanjskim dizajnom inspiriranim Diznijevim filmom Encanto. Te godine Avianca je postala prva avio kompanija u Južnoj Americi koja je implementirala IATA Travel Pass. Osim toga, Avianca i njena mobilna aplikacija pokazali su svoju posvećenost poboljšanju digitalnog iskustva i opcija samoposluživanja za putnike.
Avianca je 2022. godine, u saradnji sa Ambasadom Ujedinjenog Kraljevstva u Kolumbiji, obilježila početak prvog bezviznog leta za London.
Iste godine Avianca je najavila širenje na Manaus, Belo Horizonte i Boston, zajedno sa uvođenjem četiri nove rute dostupne za rezervacije.
Avianca je 2023. godine pokrenula kampanju „SVE DAJE SVE“, odajući počast svojih 12,000 zaposlenih i istovremeno predstavljajući svoja operativna i uslužna dostignuća.

Moody's je poboljšao kreditni rejting Aviance sa B3 na B2 2023. godine, pripisujući poboljšanje efektivnoj implementaciji poslovne strategije.

U istorijskom potezu, Avianca je uložila 473 miliona dolara u Kolumbiju 2023. godine, što je predstavljalo najveću investiciju u istoriji kompanije za unapređenje regionalne povezanosti.

U 2023. godini predstavljen je i novi Avianca-in brend, pod sloganom “Nebo pripada svima”, zajedno s rezultatima njegovih transformacijskih napora.

Po prvi put, Avianca je diplomirala na ženskoj pilotskoj klasi 2023. godine i pokrenula program stipendiranja za podršku ženama pilotima u Kolumbiji. Avianca je 2023. godine nastavila sa radom na liniji Bogota-Caracas. Aviokompanija je takođe promovisala rast poslovanja predstavljajući tri kolumbijska brenda na nadmorskoj visini od 36,000 stopa 2023. godine.

Avianca i Aerodrom Ernesto Cortissoz proslavili su prekretnicu usluživanja svog 3-milionog putnika u godini 2023.

Avianca je 2024. godine proglašena za najtačniju aviokompaniju na svijetu za 2023. godinu.
Kolumbija je postigla značajnu prekretnicu 2024. godine ugostivši svojih 5.5 miliona turista, koje je Avianca prevezla.
Avianca je 2024. ojačala veze između Kolumbije i Kanade pokretanjem prodaje karata za novu liniju Bogota-Montreal.
Avianca je 2024. godine dobila priznanje od Carbon Disclosure Projecta za svoju posvećenost transparentnosti i ekološkoj održivosti.
Godine 2024. žene su činile preko 40% radne snage Aviance, s više od 400 osoba koje su imale vodeće uloge.
Avianca je 2024. godine postigla smanjenje emisije CO26 po putniku za 2% u odnosu na svoje poslovanje u 2019.
Avianca je 2024. uvela nove rute koje povezuju Medellín sa Buenos Airesom, Santiagom i Limom.
Avianca je 2024. godine određena kao zvanična avio kompanija za Olimpijske komitete Kolumbije, Ekvadora i Salvadora.
Avianca je 2024. godine pokrenula novu direktnu rutu od Bogote do Pariza, poboljšavajući povezanost između Latinske Amerike i Evrope.
Avianca je 2024. otkrila novodizajnirani izgled aviona koji odaje počast Olimpijskim komitetima Kolumbije, Ekvadora i Salvadora.
Avianca je 2024. poboljšala uslugu poslovne klase za letove za Evropu i Ameriku.
Avianca je 2024. nastavila sa radom za Kubu direktnim letom iz Bogote.
Avianca je 2024. implementirala preko 30 inicijativa usmjerenih na poboljšanje pristupačnosti za putnike s invaliditetom.
Avianca i WCS su 2024. obnovili svoju saradnju, fokusirajući se na očuvanje biodiverziteta u Latinskoj Americi kroz novi komemorativni dizajn.
Avianca je 2024. najavila novu direktnu liniju leta od Bogote do Čikaga.
2024: Avianca je s ponosom služila kao ambasador "Country Brand" Kolumbije.
2024: Avianca je obeležila deceniju svoje direktne usluge od Bogote do Londona.
2024: Avianca je uvela novu rutu koja povezuje Medellín i Panama City.
2024: Avianca je ušla u partnerstvo kao saveznička avio kompanija za COP16.