Informaciju su dobili izvori u Briselu, sa kojima je ovaj dopisnik nedavno razgovarao tokom posjete Belgiji povodom ulaska Brussels Airlinesa u globalnu Star Alliance, a svi oni još uvijek gaje jake osjećaje u vezi sa događajima iz 2001. godine kada je SABENA gurnuta u kolaps od strane Swissaira.
Posljedica bankrota Swissaira 2001. godine i kasniji bankrot SABENE, koja je u to vrijeme bila dio Swissair grupe, navodno je išla na sud UN-a. Belgijska vlada, koja je prodala 49.5 posto dionica SABENE tadašnjoj švicarskoj nacionalnoj aviokompaniji, nastavila je sa slučajem zbog neriješenog spora, u kojem je Švicarska optužena za kršenje međunarodnih konvencija kada je podržala odluke švicarskih sudova da ne priznaju presudu belgijskog suda i da ne obustavlja postupak u Švicarskoj.
Neposredno nakon kolapsa Swissaira, belgijska nacionalna aviokompanija je također bila odvučena na svoju finansijsku samrtnu postelju, a dok je nekoliko mjeseci kasnije u prvoj polovini 2002. formiran SN Brussels Airlines, koji je nakon spajanja s Virgin Europe postao Brussels Airlines prije dvije godine, uvreda i šteta nanesena belgijskoj avijaciji i briselskom aerodromu u to vrijeme nikada nije zaboravljena, niti očigledno oproštena, s obzirom na posljednju tužbu sada pred Međunarodnim sudom UN-a.
