Boeing stvara novi Komitet za sigurnost u svemiru, nakon što je imao planove u junu otpustiti oko 900 inspektora za sigurnost ljudi u svojim proizvodnim pogonima, samo da bi ih zamijenili robotima i kompjuterskim softverom.
Predsjednik, predsjednik i izvršni direktor Boeinga Dennis Muilenburg danas je zauzeo drugačiji kurs uvjeravajući svijet da je njegova kompanija posvećena sigurnosti.
Zajedno sa Boeingovim odborom direktora, Boeing se posvetio sigurnosti u svemiru i sigurnosti svojih proizvoda i usluga. Muilenburg i odbor najavili su uspostavljanje stalnog komiteta za sigurnost u svemiru u odboru direktora. Odbor je također dostavio Muilenburgu i višim čelnicima kompanije preporuke svog posebno imenovanog Komiteta za politiku i procese u avionima, koje je također usvojio puni odbor.
Primarna odgovornost komiteta je da nadgleda i osigura siguran dizajn, razvoj, proizvodnju, proizvodnju, rad, održavanje i isporuku proizvoda i usluga kompanije u avio-svemirskoj industriji.
Adm.Edmund Giambastiani, Jr., (u povlačenju), bivši potpredsjednik, Zajednički načelnik američkog štaba, i karijerno obučeni oficir za nuklearne podmornice, imenovan je za predsjednika Komiteta za sigurnost u svemiru. Odbor je također imenovao u odbor sadašnje članove Boeingovog odbora Lynn Good, predsjednicu, predsjednicu i izvršnu direktoricu Duke Energy Corporation, i Lawrencea Kellnera, predsjednika Emerald Creek grupe i bivšeg predsjednika i izvršnog direktora Continental Airlinesa. Svaki od ovih članova odbora ima veliko iskustvo u vođenju kompanija i organizacija u reguliranim industrijama i vladinim subjektima gdje je sigurnost najvažnija.
Odvojeno, odbor je izmijenio principe upravljanja kompanijom kako bi uključio iskustvo vezano za sigurnost kao jedan od kriterija koje će uzeti u obzir pri izboru budućih direktora.
Odbor je danas objavio i svoje preporuke iz petomjesečnog nezavisnog pregleda politika i procesa kompanije za dizajn i razvoj aviona od strane Komiteta za politiku i procese u vezi sa avionima, formiranog u aprilu 2019. nakon letova Lion Aira 610 i Ethiopian Airlines leta 302 737. MAX nezgoda. Potvrđujući Boeingovu posvećenost sigurnosti globalnog vazdušnog ekosistema i sigurnosti njegovih proizvoda i usluga, odbor preporučuje kompaniji da:
- Kreirajte organizaciju za sigurnost proizvoda i usluga: Odbor preporučuje da se stvori nova organizacija za sigurnost proizvoda i usluga i da direktno podnosi izvještaj višem rukovodstvu kompanije i Odboru za sigurnost u svemiru. Odgovornosti organizacije uključivale bi preispitivanje svih aspekata sigurnosti proizvoda, uključujući istragu slučajeva neprimjerenog pritiska i anonimnih zabrinutosti za sigurnost proizvoda i usluga koje su iznijeli zaposleni. Organizacija bi takođe vršila nadzor nad timom kompanije za istragu nesreća i odborima za pregled bezbednosti kompanije. Komitet vjeruje da bi rad ove organizacije trebao povećati svijest i izvješćivanje o sigurnosnim pitanjima unutar kompanije, te dodatno unaprijediti sigurnost proizvoda i usluga u cijelom preduzeću.
Preporučuje se da Ovlašćenje za imenovanje organizacije preduzeća, inženjerski i tehnički stručnjaci kompanije koji predstavljaju Federalnu upravu za vazduhoplovstvo u aktivnostima sertifikacije aviona, izveštavaju organizaciju za bezbednost proizvoda i usluga i potpredsednika za bezbednost proizvoda i usluga.
Odbor dalje preporučuje da Tim za istraživanje nesreća, kao i timovi odgovorni za certifikaciju vojnih aviona i osiguranje misije za svemirske i lansirne sisteme, izvještavaju potpredsjednika za sigurnost proizvoda i usluga.
- Preusmjerite inženjersku funkciju: Odbor preporučuje da inženjeri u cijelom Boeingu, uključujući novu organizaciju za sigurnost proizvoda i usluga, podnose izvještaj direktno glavnom inženjeru, koji zauzvrat odgovara direktno glavnom izvršnom direktoru kompanije. Glavni inženjer kompanije treba da fokusira svoju pažnju prvenstveno na inženjersku funkciju i povezane potrebe kompanije, uz podršku višeg lidera koji je odgovoran za razvoj, implementaciju i integraciju nove tehnologije, alata, procesa i digitalnih sistema. Odbor vjeruje da bi preporučeno prestrojavanje ojačalo inženjersku funkciju kompanije, promoviralo kontinuirano fokusiranje cijele kompanije na klijente, poslovnu jedinicu i operativne prioritete, te rezultiralo još većim naglaskom na sigurnosti.
- Uspostavite program zahtjeva za dizajn: Odbor preporučuje da preuređena inženjerska funkcija kreira formalni program zahtjeva dizajna koji bi uključivao historijske materijale za dizajn, podatke i informacije, najbolje prakse, naučene lekcije i detaljne izvještaje nakon akcije. Odbor vjeruje da će ovo ojačati Boeingovu posvećenost kontinuiranom poboljšanju i kulturi učenja i inovacija.
- Poboljšajte sigurnosni program kontinuiranog rada: Odbor preporučuje da kompanija izmijeni svoj Program sigurnosti kontinuiranog rada kako bi zahtijevao da se svi sigurnosni i potencijalni sigurnosni izvještaji dostavljaju glavnom inženjeru na njegov ili njen pregled. Ovaj zahtjev bi povećao transparentnost i osigurao da izvještaji o sigurnosti sa svih nivoa kompanije budu pregledani od strane višeg rukovodstva.
- Preispitati dizajn i rad pilotske kabine: Odbor preporučuje da Boeing postane partner sa svojim klijentima avio-kompanije i ostalima u industriji da preispitaju pretpostavke oko dizajna i rada pilotske kabine. Pretpostavke dizajna su evoluirale tokom vremena, a kompanija bi trebalo da obezbedi da dizajn pilotske kabine nastavi da predviđa potrebe promenljive demografije i buduće populacije pilota. Pored toga, kompanija treba da radi sa svim zainteresovanim stranama u vazduhoplovstvu kako bi savetovala i preporučila opštu obuku pilota, metode i nastavne planove i programe – tamo gde je to opravdano, iznad i iznad onih preporučenih u tradicionalnom programu obuke – za sve komercijalne avione koje proizvodi kompanija.
- Proširite ulogu i doseg Centra za promociju sigurnosti: Odbor preporučuje da se uloga i doseg Centra za promociju sigurnosti prošire izvan Boeingovih inženjerskih i proizvodnih zajednica na globalnu mrežu zaposlenih, tvornica, objekata i ureda kompanije. Ovo proširenje bi poslužilo za jačanje dugogodišnje sigurnosne kulture Boeinga i podsjetilo zaposlene i leteću javnost na nepopustljivu posvećenost kompanije sigurnosti, kvalitetu i integritetu.
„Sigurnost globalne avio industrije je ukorijenjena u njenoj posvećenosti stalnom poboljšanju i učenju“, rekao je Giambastiani, bivši predsjednik Komiteta za politiku i procese u avionima i novoimenovani predsjednik Komiteta za sigurnost u svemiru.
“Revizija nezavisne komisije bila je opsežna, rigorozna i fokusirana na isporuku konkretnih preporuka kako bi se osigurao najviši nivo sigurnosti u Boeingovim avionima i proizvodima i uslugama u aerosvemirskoj industriji i za sve koji lete Boeingovim avionima”, dodao je Giambastiani. „Komitet i odbor vjeruju da će ove preporuke, zajedno s mjerama koje je odbor već poduzeo, ojačati inženjering u kompaniji, ojačati sigurnosne politike i procedure za dizajn, razvoj i proizvodnju Boeingovih proizvoda i usluga, te dodatno unaprijediti odbor i nadzor upravljanja i odgovornost za sigurnost ne samo u Boeingu, već iu cijeloj globalnoj aerokosmičkoj industriji.”
Preporuke odbora trenutno se rješavaju od strane Muilenburga i višeg rukovodstva kompanije, a očekuje se da će kompanija uskoro objaviti konkretne akcije koje će biti poduzete kao odgovor na nezavisan rad odbora.
IZVOR: www.boeing.com
