Obraćajući se novinarima koji prisustvuju otvaranju prvog leta Turkish Airlinea (THY) za glavni grad Indonezije Džakartu, predsjednik THY-a Candan Karlıtekin rekao je da je turska aviokompanija odlučna da se proširi na globalnim tržištima i da će izvršni odbor uskoro donijeti odluku o novim destinacijama.
"Naš glavni cilj je da povežemo Tursku sa svakom pojedinom zemljom sa THY letovima", rekao je izvršni direktor aviokompanije. “THY je zadržao održivi rast na globalnom tržištu zrakoplovstva u posljednjih nekoliko godina, istovremeno povećavajući bazu kupaca.”
Prema Karlıtekinovim riječima, kompanija očekuje da će ojačati svoj stisak na tržištu. On je dodao da je istaknuta lokacija Istanbula u međunarodnom zračnom saobraćaju također doprinijela uspjehu THY-a. “Povezat ćemo Tursku sa svakim kutkom svijeta.”
Izvršni direktor THY-a je rekao da postoje planovi za dodavanje oko 20 novih međunarodnih destinacija u svoju mrežu letova u naredne tri godine. Novi letovi bit će dodani na sjevernoameričkim rutama, uključujući dnevne letove za Toronto i letove za Los Angeles i Washington, DC, navodi Karlıtekin. “Odvojit ćemo brazilsku rutu od Dakara i letjeti direktno za Sao Paulo. Treća, a možda čak i četvrta destinacija se može razmotriti u Indiji.”
Dodao je: „U Kini je već određeno nekoliko destinacija. Planiramo i letove za Kambodžu. Letjet ćemo za Ho Chi Minh City u Vijetnamu i Dar es Salaam u Tanzaniji i Kinshasu. Također planiramo organizirati letove za Colombo na Šri Lanki.”
Karlıtekin je naveo Bolonju u Italiji, Glasgow u Velikoj Britaniji i Salzburg u Austriji kao među novim destinacijama THY-a u Evropi. “Idemo u Podgoricu u Crnoj Gori i Solun kao drugo mjesto u Grčkoj. Ostale planirane lokacije uključuju Tallinn u Estoniji, Vilnius u Latviji i Bratislavu u Slovačkoj. Vjerovatno ćemo završiti pokretanje novih letova do 2012. godine”, dodao je on, ističući da će aviokompanija početi da leti za Jermeniju kada se odnosi između Turske i Jermenije normalizuju.
Nema više prve klase
Karlıtekin je rekao da će THY eliminirati prvu klasu i formirati novu klasu između biznisa i ekonomije. „Planiramo to nazvati ili 'premium' ili 'comfort'. Sedišta će biti od 16 do 17 inča u ekonomskoj klasi i 20 inča u novoj klasi. U uskotrupnim avionima velika dupla sedišta će zameniti trostruka sedišta. U okviru ovih promjena pružat će se i 'Business-plus' usluge.”
THY stavlja veliki naglasak na modernizaciju svoje flote uz obuku profesionalne posade, rekao je. THY trenutno ima više od 1,500 pilota i da razmišljaju o angažovanju do 10 posto stranih pilota u bliskoj budućnosti. “Ne želimo zadovoljiti našu pilot potražnju sa domaćeg tržišta. Ako to učinimo, većina pilota sa drugih nosača će doći u THY”, rekao je. „Imamo letačku akademiju i očekujemo da ćemo odatle zaposliti nove članove posade „Kako se bude pojavljivalo sve više turskih pilota, mi ćemo zadovoljiti našu potražnju iz zemlje.”
Što se tiče planova u vezi sa THY podružnicom Anadolu Jet, koja opslužuje samo domaće tržište, Karlıtekin je rekao da očekuju proširenje flote kompanije na 12 aviona.
“U uslovima krize, THY je uspio povećati svoj kapacitet za 16 posto i broj putnika za 10 posto”, dodao je predsjedavajući. “Kompanija je ostvarila profit u prvoj polovini godine. Profitna stopa je niža nego prethodnih godina, ali u teškim uslovima globalne krize, neminovno je praviti ustupke oko cijena. Svakako očekujemo veći porast u drugoj polovini godine.”
