Međunarodni operateri kruzera zaprijetili su povlačenjem iz luke Mombasa, navodeći visoke operativne troškove uzrokovane novouvedenim porezom na dodanu vrijednost na sve pomorske i lučke usluge.
U redovima se tvrdi da je potez kenijske vlade neopravdan, u vrijeme kada se poslovni dionici u industriji kruzera u regiji bore s posljedicama globalne ekonomske krize.
Globalni operateri krstarenja također kažu da se bore sa snalaženjem u porastu piraterije u regionalnim vodama, a da ne spominjemo visoke troškove plovidbe uzrokovane nestabilnim cijenama goriva i apatijom potrošača.
Dodaje se da su nameti kenijske vlade neblagovremeni i stvaraju nepovoljno okruženje za poslovanje.
Osim toga, linije brodova za krstarenje tvrde da zaziru od istočnoafričkih luka Mombasa, Dar es Salaam i Zanzibar zbog njihove loše infrastrukture.
Ministar turizma Najib Balala rekao je za EastAfrican da je pokrenuo pitanje sa svojim finansijskim kolegom, Uhuru Kenyattom, s ciljem oslobađanja operatera brodova za krstarenje od plaćanja PDV-a.
“Taksi su namijenjeni korisnicima luka. Ovo se zasniva isključivo na potrebi da Ministarstvo finansija finansira budžet. Dok ja saosjećam s ministarstvom u potrazi za ovim sredstvima, brodovi za krstarenje nemaju terminal namijenjen isključivo njima, tako da razmatramo to pitanje”, objasnio je gospodin Balala.
„Evo situacije u kojoj je neko uhvaćen između kamena i nakovnja“, dodao je.
Luka Durban objavila je da je do sada zakazala 53 pristaništa u luci, uključujući i višestruka plovidbe za krstarenje broda Mediterranean Shipping Company MSC Sinfonia.
Plovilo će biti bazirano u Durbanu između novembra i aprila 2010.
Ostali uključuju džinovski Queen Mary 150,000 od 2 tona, koji pristaje u Cape Town i Durban, P&O brod za krstarenje Aurora, Crystal Serenity kompanije Crystal Cruises, Balmoral Freda Olsena i Seven Seas Voyager i Amsterdam iz Holland America.
Kasnije tokom godine, njihova dva broda za krstarenje klase Vista Noordam i Westerdam ostat će u vodama Južne Afrike za vrijeme trajanja Svjetskog prvenstva u fudbalu 2010. godine.
Svi ovi brodovi su trebali pristati u luci Mombasa.
U pismima upućenim upravi Kenijske lučke uprave, brodarske kompanije su navele da je njihova odluka da Mombasi daju širi vez zbog činjenice da bi PDV povećao troškove pristajanja u luci.
Ako brodovi ispune svoju prijetnju, ovaj potez će imati negativne efekte na Dar i Zanzibar jer se tri luke nadopunjuju.
Mombasa uživa ogroman tržišni udio u poslovanju zbog svoje blizine rezervatima za divlje životinje, odličnim pješčanim plažama i hotelima. Dar es Salaam je drugi, a zatim Zanzibar.
U pismima, koje su prošlog mjeseca na različite datume poslali vodeći svjetski operateri brodova za krstarenje — Mediterranean Shipping Company (MSC) i Costa Romantica — navedeno je da će se o tom pitanju raspravljati na sastanku odbora Evropskog vijeća za krstarenje koji će se održati negde ovog mjeseca. .
“Novi zahtjevi povećat će cijenu pristajanja u luci Mombasa za 16 posto. Na primjer, naknade za pilotažu, koje po operaciji podliježu minimalnoj naknadi od 150 dolara, porasle bi na 174 dolara. Pilotaža je samo jedna od usluga koje nudi KPA“, navodi se u pismu MSC-a od 17. septembra ove godine.
Dalje se kaže: „Imajte na umu da će se, s obzirom na ozbiljnost problema za međunarodne brodove za krstarenje, o ovom pitanju raspravljati na sastanku odbora Evropskog vijeća za krstarenje sljedećeg mjeseca.
“MSC brodovi plove širom svijeta tokom cijele godine, pristaju u važne luke na svijetu. Molim vas, vjerujte mi kada kažem da je ovo prvi put da imamo posla s takvom optužbom.”
U pismu od Coste od 8. septembra stoji: „Sada razmatramo alternativne pozive u luke kako bismo izbjegli ovo povećanje troškova i obavijestit ćemo vas o svim promjenama rasporeda koje napravimo. Također ćemo prijaviti ovaj problem našoj matičnoj kompaniji, Carnival Corporation Plc, koja upravlja najvećim brojem brodova za krstarenje na svijetu, uključujući Holland America, Princes Cruise, Cunard /P&O Cruise, Seabourn, AID i Iberocruceros.
“Razgovarajte o ovome s relevantnim vlastima i upozorite ih da su u opasnosti da izgube veliki posao krstarenja u Mombasi ako odluče nametnuti tako visoke naknade.”
Pomorske usluge za koje se očekuje da će biti podvrgnute kaznenim odredbama o PDV-u uključuju naknade za peljarenje, usluge tegljača, usluge vezivanja, lučke i lučke pristojbe, snabdijevanje slatkom vodom, pristanište, plovnicu i sidrište, među dugačkim popisom.
Kao odgovor na prijetnje, glavni operativni menadžer Kenijske lučke uprave Joseph Atonga rekao je da su se pozabavili ovim pitanjem s relevantnim vlastima i očekuje rješenje uskoro.
U svom pismu od 25. septembra, g. Atonga je, međutim, odlučio da će se zadržati status quo dok se stvar ne riješi preko resornog ministarstva.
„Dozvolite mi da istaknem koliko je važno da Kenija preispita svoju odluku, vodeći se ogromnim direktnim i indirektnim ekonomskim uticajem svakog broda koji priđe u Mombasu. Efekti ove odluke bili bi štetni za sektor”, navodi se u pismu MSC-a upućenom generalnom direktoru KPA Jamesu Mulewi.
Prema statistikama Međunarodnog udruženja Cruise Lines, putnički brod koji prevozi 2,000 ljudi i 950 članova posade u prosjeku troši 322,705 dolara po pozivu u matičnoj luci.
Sličan brod koji pravi luku za posjete generira 275,000 dolara potrošnje na kopnu.
Udruženje procjenjuje da će 14 miliona ljudi ići na krstarenje tokom tekuće godine.
Sezona krstarenja počinje u mjesecu novembru i traje do marta sljedeće godine, tokom evropske zimske sezone.
U regionu, prema direktorici Abercrombiea i Kenta, Auni Kanji, turist na krstarenju potroši otprilike 200 dolara dnevno.
Istraživanja pokazuju da između 50 i 70 posto putnika kaže da bi se željelo vratiti na kopneni odmor nakon što prvi put posjete novu zemlju.
Posao je nedavno bio u zastoju, a zemlja je prošle godine zabilježila osam poziva u odnosu na 20 u 2005/2006.
Luka Mombasa očekuje da će primiti osam ili 10 plovila ove sezone, počevši od novembra.
Costa brodske linije su, međutim, najavile da će Mombasi dati široki položaj ako se PDV ne ukloni.
“Trenutno imamo ukupno osam zakazanih poziva za sezonu 2009/2010, počevši od početka decembra, za treću godinu. Sada razmatramo alternativne luke poziva kako bismo izbjegli ova povećanja troškova. Obavestićemo vas o svim promenama u rasporedu”, rekao je Costa Crociere SPA u drugom pismu KPA od 8. decembra 2008. godine.
Očekuje se da će luke u istočnoj Africi, posebno Mombasa, imati koristi od očekivanog buma krstarenja u Južnoj Africi oko Svjetskog kupa.
U međuvremenu, Kenija je protestirala zbog poteza Ujedinjenog Kraljevstva da nametne 95 funti (153 dolara) turistima iz Londona u zemlje u razvoju.
To će negativno uticati na turističku industriju, rekao je Balala na međunarodnom forumu.
Govoreći na 18. sjednici Vijeća UNWTO Generalna skupština održana u Astani u Kazahstanu, gospodin Balala je rekao da će taj potez blokirati mnoge turiste da posjete Keniji i drugim zemljama u razvoju.
