Velike evropske aviokompanije, piloti i organizacije kabinskog osoblja udružuju snage kako bi zahtijevali pristojne socijalne standarde i jasna pravila kojih se industrija mora pridržavati. Poziv dolazi kada se zainteresovane strane i donosioci odluka u vazduhoplovstvu sastanu u Beču na Evropskom samitu o vazduhoplovstvu na visokom nivou pod austrijskim predsedavanjem. Samo dan ranije, nekoliko ministara saobraćaja pozvalo je Komisiju EU da donese konkretne mjere za postizanje 'društveno odgovorne povezanosti' i za osiguranje zdrave i poštene konkurencije na evropskom tržištu avio-saobraćaja.
Nakon godina rada na jedinstvenom tržištu sa ekonomskom slobodom, ali segmentiranim zakonima o radu i sistemima socijalne sigurnosti, sve je više dokaza o štetnosti industrije. Određene aviokompanije se više ne takmiče na osnovu usluga i proizvoda, već na osnovu 'inženjeringa' svojih društvenih i radnih praksi. Posada se suočava sa sve lošijim uslovima rada i nesigurnim atipičnim ugovorima, kao rezultatom 'inventivnih' radnih odnosa koji su proizašli iz pravnih praznina i sivih zona u EU i nacionalnim okvirima. Međutim, evropska 'socijalna agenda' za avijaciju – koju je Komisija EU obećala od 2015. godine kao kontramjeru – još uvijek nije poprimila mnogo oblika ili oblika.
U zajedničkoj izjavi avio-kompanije i zaposleni stoga popunjavaju ovu prazninu predlažući nekoliko mjera koje treba poduzeti i pozivaju donosioce odluka da brzo djeluju.
„Vrijeme je da se poduzmu hitni koraci da se razjasni definicija matične baze za posadu i da se osigura da piloti i kabinsko osoblje budu obuhvaćeni lokalnim zakonom o radu i socijalnom osiguranju zemlje u kojoj su smješteni“, kaže predsjednik ECA Dirk Polloczek. „Vrijeme je da se izričito zabrani lažno samozapošljavanje za zrakoplovnu posadu, da se ograniči sistematsko korištenje atipičnog zaposlenja – kao što su brokerske agencije ili ugovori o nultom satu – i da se preduzmu zakonodavne promjene,“ nastavlja Dirk Polloczek. „Revizija Uredbe EU o vazdušnom saobraćaju 1008/2008 biće ključna prilika da se socijalna zaštita ugradi u evropski pravni okvir u budućnosti, ali ne možemo čekati do tada. Akcija je potrebna – i moguća – već sada”.
“Samo prošle sedmice, povjerenik EU za zapošljavanje Thyssen rekao je da jedinstveno tržište nije džungla i da postoje jasna pravila koja njime upravljaju,” kaže generalni sekretar ECA Philip von Schöppenthau. „Ali šta je konkretno urađeno od konferencije „Socijalna agenda za transport“ u junu 2015. – i naknadne Strategije za vazduhoplovstvo – gde se komesar EU Bulc obavezao da će se pozabaviti mnogim društvenim problemima u našem sektoru? Veoma malo! A u međuvremenu, najupadljivija razlika koju vidimo je da je lista zloupotreba postala još duža i još raširenija.”
Poziv na akciju dolazi nakon što je nekoliko evropskih država članica potpisalo Zajedničku deklaraciju, pozivajući Komisiju EU da predstavi konkretne i efikasne mjere do kraja 2018. godine. „Društvenu agendu u avijaciji – ka društveno odgovornom povezivanju“ potpisali su ministri Belgije , Danska, Francuska, Njemačka, Luksemburg i Holandija. Skreće pažnju na ponavljajuće probleme povezane sa umnožavanjem operativnih baza, regrutacijom posade preko agencija, lažnim samozapošljavanjem i drugim atipičnim oblicima zapošljavanja, upozoravajući na društveni damping, kupovinu pravila, nepoštene prakse i neravnopravne uslove.
„Obećavajuće je i osvježavajuće vidjeti takvu političku poruku koja dolazi od ministara transporta iz cijele Evrope“, kaže Philip von Schöppenthau. “To je dobrodošla i pravovremena inicijativa koja mora poslužiti kao poziv na buđenje Evropskoj komisiji.”
