Do 2030, Eurotunnel's šef, Yann Leriche, ima za cilj da uključi Keln, Frankfurt i Ženevu na daske za polazak vozova iz Londona.
Yann predviđa povećanje konkurencije sa Eurostarom od strane novih igrača, s ciljem proširenja direktne željezničke rute iz Velike Britanije, potencijalno udvostručivši njihov trenutni broj.
Eurotunnel upravlja infrastrukturom između Folkestonea i Calaisa, nadgledajući LeShuttle auto servis, kamionske vozove i omogućavajući teretnim vozovima i Eurostar putničkim ekspresima kroz tunel. Eurotunnel naplaćuje 20 € (£17) za svakog putnika koji putuje Eurostar vozovima.
Od svog otvaranja za putničke vozove u novembru 1994. godine, tunel pod La Manšom je prvenstveno opsluživao Eurostar već 29 godina. Eurostar, koji posluje iz London St Pancras International, povezuje putnike sa destinacijama kao što su Pariz, Brisel i Amsterdam.
Na događaju uoči 30. godišnjice Eurotunnela, gospodin Leriche je istakao raspoložive kapacitete za dodatne operatere unutar tunela. Naglasio je da bi uvođenje novih željezničkih veza unaprijedilo “niskougljičnu mobilnost između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe”.
