SAD Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) objavio je danas više od 300 obavještenja za zračne misije (NOTAM-a) u kojima se navodi da „zrakoplovi s neprovjerenim visinomjerima, ili kojima je potrebna naknadna oprema ili zamjena, neće moći izvršiti slijetanja u uslovima smanjene vidljivosti gdje 5G je raspoređen.”
The FAA je ranije predložio 5G mreža bi mogla uticati na osjetljivu opremu aviona, uključujući visinomjere, ali danas je agencija iznijela konkretne detalje u kojima je iznijela svoju zabrinutost.
NOTAM-ovi su objavljeni u 1:00 ET (6:00 GMT) oko glavnih aerodroma i lokacija na kojima će avioni vjerovatno biti u funkciji, kao što su bolnice sa medicinskim objektima za vazdušni transport.
Prema FAA, agencija je trenutno u pregovorima sa proizvođačima aviona, avio kompanijama i pružaocima bežičnih usluga kako bi se smanjio utjecaj nove tehnologije prije planiranog lansiranja 19. januara 2022.
Kao dio ispitivanja bežične tehnologije, agenciji su dostavljeni dodatni podaci o lokaciji odašiljača za koje kaže da su joj omogućili da utvrdi utjecaj koji bi mogao imati na avione i njihovu sposobnost rada.
Prilazi na glavnim aerodromima gdje 5G je raspoređeno, smatra se da je pogođeno, iako je FAA vjeruje da će neki pristupi vođeni GPS-om i dalje biti mogući u određenim transportnim čvorištima.
Rešavajući situaciju, FAA je rekla da još uvijek “radi na utvrđivanju koji će radarski visinomjeri biti pouzdani i precizni s 5G C-Band je raspoređen“, dodajući da očekuje da će „uskoro dati ažuriranja o procijenjenom procentu komercijalnih aviona“ koji će biti pogođeni.
Ranije ove godine, provajderi bežičnih usluga AT&T i Verizon Communications složili su se da implementiraju tampon zone oko 50 aerodroma u pokušaju da smanje rizik od potencijalnih smetnji i da odgode raspoređivanje na dvije sedmice kako bi vazduhoplovnim vlastima omogućile da usvoje sigurnosne mjere.
