- Selotejp traka je postala glavna opcija za bezbednost leta aviona gde je apsolutno neophodno da putnik bude vezan.
- Samo u proteklom mjesecu, barem nekoliko scenarija je opravdavalo upotrebu ljepljive trake za pričvršćivanje putnika bez kontrole na njihova sjedišta.
- Možda postoji trag za misteriju naizgled nedavne upotrebe ljepljive trake u putničkom avionu.
American Airlines je ove sedmice u utorak izvijestio da je oko sat vremena nakon polijetanja na letu od Mauija do Los Angelesa, avion morao biti preusmjeren u Honolulu nakon što je 13-godišnji dječak postao ometajući.
Svjedoci kažu da je dječak pokušao nogom da izbije prozor pored svog sjedišta, a također se fizički ukopao sa vlastitom majkom. Tenzije su počele da rastu oko sat vremena nakon leta, zbog čega je pilot okrenuo avion.
Aviokompanija kaže da su dečaka korišćene savitljive lisice, ali na snimku se takođe vidi kako ga je stjuardesa zalepila za sedište.
Let je bezbedno sleteo, a putnici su raspoređeni na druge letove ili im date hotelske sobe.
Lepljiva traka: Nova norma sigurnosti letenja
Nekako je ljepljiva traka postala najvažnija za sigurnost leta aviona gdje je apsolutno neophodno da putnik bude vezan za sigurnost svake druge duše u avionu. Ne košta skoro ništa, lako se skladišti na brodu bez zauzimanja kritičnog prostora i jak je. Dovoljno jak da zadrži nekoga da sjedi – i ako je potrebno, da bude tih – tokom ostatka leta.
S druge strane, u filmu Sister Act 2, jedan od učenika u horskom takmičenju, Frankie, pokazuje sestri Mary Patrick svoj polomljeni ogrtač sa patentnim zatvaračem i kaže: „Ova stvar se pocijepala! Šta sad da radim, ha?" Sestra Mary Patrick mirno odgovara: „Slušaj, ne brini. Moja majka je govorila da ništa nije nemoguće sve dok sa sobom nosiš malo vjere i veliku rolnu trake.” Zatim vadi rolu srebrne ljepljive trake iz svoje navike i povlači veliki dio trake dok govori: "Zdravo!"
Nedavni incidenti sa ljepljivom trakom
Osvrnimo se na nekoliko najnovijih incidenata u zraku koji su se završili sigurno i sigurno zbog čarobna rola srebrne ljepljive trake.
Dana 12. jula, žena na letu American Airlinesa iz Dallas-Fort Worth-a za Charlotte prvo je zalijepljena trakom na zapešćima i stopalima, a zatim i na svojoj stolici, kada to nije bilo dovoljno da je pokori nakon pokušala je da otvori vrata na avionu jer nije željela da se više podižu. Stjuardese od kojih je jedan takođe ugrizen uhvatio u koštac s njom kako bi održao sigurnost 190 putnika u brodu.
Dana 3. avgusta, objavljeno je da je Maxwell Berry, 22-godišnji muškarac iz Ohaja, navodno opipao grudi 2 stjuardese tokom leta Frontier Airlinesa i udario trećinu. Stjuardese su ga zalijepile za njegovo sjedište do kraja putovanja od Filadelfije do Majamija. Berryja je policija uhapsila nakon sletanja zbog 3 optužbe za nanošenje muka. Agenti FBI-a na mjestu događaja rekli su da neće pokrenuti federalne optužbe za krivično djelo.
Prema Frontieru, stjuardese će se suočiti sa sopstvenim posledicama, mada nije jasno za šta. Sve što je aviokompanija imala da kaže u tom trenutku bilo je: „Stjuardese će biti, kako se zahteva u takvim okolnostima, oslobođene letenja, dok se ne završi istraga.”
Ključ do porijekla misterije ljepljive trake
Udruženje stjuardesa-CWA, koje predstavlja Frontierove stjuardese, svesrdno je podržalo akcije posade. Predsjednica sindikata, Sara Nelson, rekla je da je posada "bila primorana da obuzda putnika pomoću alata koji su im bili na raspolaganju".
Prema sindikatu, aviokompanija obezbjeđuje traku posadi u slučaju da zatreba da zauzda putnika. Frontier nije odgovorio na pitanja o tome.
Prema profesoru upravljanja avijacijom na Univerzitetu Metropolitan State u Denveru, Jeffu Priceu, “uobičajeno je koristiti ljepljivu traku za osiguranje osobe koja predstavlja prijetnju letu ili drugima”. Objasnio je da neki letovi imaju i druga ograničenja u avionu, kao što su savitljive manžetne, i rekao da nosi i jedno i drugo kada leti "upravo za takvu priliku".
Stoga se čini logičnim pretpostaviti da su neke avio-kompanije tiho "instalirale" rolne ljepljive trake u svoj arsenal letačkih usluga kako bi održale mir i sigurnost pod kontrolom dok su na 36,000 milja. Pretpostavljam da nema mnogo putnika, ako ih uopšte ima, koji bi se protivili tome.
