Dennis Muilenburg, predsjednik, predsjedavajući i glavni izvršni direktor kompanije Boeing, rekao je da njegova kompanija nije uspjela pravilno implementirati sigurnosno upozorenje na svoj avion 737 MAX, prizemljen u cijelom svijetu nakon dvije smrtonosne avionske nesreće.

„Očigledno smo propustili… Implementaciju tog softvera nismo uradili kako treba“, rekao je Muilenburg.

"Naši inženjeri su to otkrili", rekao je on i dodao da kompanija radi na rješavanju problema.

Sigurnosna funkcija može obavijestiti pilote o problemima rano u letu, a možda je i spriječila pad leta 302 Ethiopian Airlinesa u martu, rekao je Chris Brady, autor Boeingovog tehničkog vodiča za 737, za BBC.

"Prilično sam uvjeren da se let Ethiopian Airlinesa vjerovatno ne bi srušio da su imali upozorenje AOA o neslaganju", rekao je Brady, misleći na sigurnosni softver.

Nesreća, u kojoj je poginulo svih 157 putnika, sada se istražuje, ali glavni osumnjičeni je kvar sistema kontrole leta u avionu. Kaže se da je osuđeni let kompanije Lion Air iz Indonezije, također 737 MAX, doživio sličan problem prošlog oktobra prije nego što se srušio, pri čemu je poginulo 189 ljudi.

Boeing je prošlog mjeseca rekao da se upozorenje, koje je moglo navesti pilote da slijede drugačiju proceduru za hitne slučajeve, "ne smatra sigurnosnom karakteristikom u avionima i nije neophodno za siguran rad aviona".

Američka federalna uprava za avijaciju zaključila je u internoj istrazi ranije ovog mjeseca da agencija nije uspjela pravilno nadzirati Boeingove sigurnosne testove za 737 MAX, prepuštajući se vlastitim stručnjacima kompanije i dopuštajući neispravne sisteme kroz proces odobrenja agencije.