Pitanje 1: Još više nego prije održivost je glavni i centar svih razgovora u industriji putovanja. Koliko ste ohrabreni akcijama koje poduzimaju veliki igrači – državni i privatni sektor u turističkoj industriji? Jeste li uvjereni da je to više od retorike i zelenog pranja?
Hon. Ministar Bartlett: Održivost mora biti ugrađena u srž globalnog turističkog i putničkog ekosistema. To zahtijeva povećanu posvećenost i ulaganja među igračima i dionicima u industriji putovanja i turizma kako bi odgovorili na prijetnje kao što su nedostatak resursa, klimatske promjene i globalno zagrijavanje, prirodne katastrofe, gubitak biodiverziteta, degradacija mora i obale, erozija kulture i baštine i visoka cijena energije .
Nažalost, industrija turizma i putovanja, sa svojim naglaskom na gostoprimstvu, zadovoljstvu kupaca i pružanju nezaboravnih iskustava, tradicionalno je primjer pretjeranih obrazaca korištenja i potrošnje resursa koji su, u mnogim aspektima, narušili održivost. Doduše, između ostalih resursa, turistička industrija općenito koristi značajne količine energije za pružanje udobnosti i usluga svojim gostima, obično s niskim nivoom energetske efikasnosti.
Snabdijevanjem energijom, vitalnom za turističku industriju, i dalje dominiraju naftni proizvodi, što povećava ranjivost zemlje na ekološki utjecaj korištenja fosilnih goriva, kao i na volatilnost cijena nafte, što otežava privredi da ostane konkurentna. Trenutno se smatra da je globalna turistička industrija odgovorna za pet do osam posto svih globalnih emisija stakleničkih plinova (GHG), uključujući letove, pomorski i kopneni transport, izgradnju i rad hotela, te klimatizaciju i grijanje.
U velikoj mjeri, među mnogim destinacijama, ekonomske koristi od turizma ostaju usko koncentrisane među velikim preduzećima, na primjer velikim hotelima, proizvođačima i dobavljačima. Stoga postoji jasna potreba za više strategija i inicijativa koje podstiču produbljene veze i učešće lokalnih ekonomija u lancu vrijednosti.
Dodatno, morski i obalni ekosistemi ostaju značajno ugroženi razvojem turizma. Područja koja privlače turiste su pod sve većim pritiskom štete i zagađenja uzrokovanih turističkim objektima i pratećom infrastrukturom. U isto vrijeme, utjecaji klimatskih promjena, prekomjernog ribolova i drugih neodrživih praksi, pa čak i nekih aktivnosti morskog turizma oštećuju morske ekosisteme, kao što su koralni grebeni koji su od vitalnog značaja za održavanje ekološke raznolikosti i regulaciju klime.
Doduše, postignut je određeni napredak u pogledu veće upotrebe obnovljivih izvora energije, recikliranja, pametnih energetskih tehnologija, digitalizacije i automatizacije i rasta održivih turističkih segmenata kao što su ekoturizam, zdravstveni i wellness turizam i kulturni i baštinski turizam.
Međutim, tempo prelaska na održiviji turistički model mora se ubrzati. Sada je ključni izazov kako model turističkog rasta učiniti kompatibilnijim s kvalitetom života lokalnih zajednica, kao i očuvanjem prirodnih ekosistema i resursa koji se brzo iscrpljuju. Ovo zahteva kreiranje integrisanih politika—uz učešće privatnog sektora, vlade i lokalnih zajednica—kako bi se identifikovale prioritetne oblasti za promociju održivosti, osmišljavanje i podsticanje strategija za postizanje ciljeva i mogućnost praćenja i pozivanja strana na odgovornost za rezultate.
Pitanje 2: Klimatske promjene imaju ogroman utjecaj na egzistenciju posebno manje razvijenih turističkih ekonomija i zajednica – kako im pomažete? Morski život, koralni grebeni i okeani su na mnogim mjestima u očajnom tjesnacu – kako se to rješava?
Hon. Ministar Bartlett: vodeća egzistencijalna prijetnja s kojom se suočava turistička industrija, posebno u kontekstu otočkih destinacija, su klimatske promjene. Iz perspektive moje vlastite zemlje, Jamajčanska turistička industrija je vrlo osjetljiv na klimu i, kao i većina karipskih ostrva, turistički proizvod Jamajke je primorski, usredsređen na „sunce, more i pijesak“. Ostrvo je stoga podložno mnogim rizicima uzrokovanim klimatskim promjenama, uključujući porast razine mora i ekstremne događaje, sa posljedicama kao što su erozija plaža, poplave, prodor slane vode u vodonosnike i opća degradacija obale.
Općenito, klimatske promjene i globalno zagrijavanje su najhitnije prijetnje globalnom turizmu; utječu na sve dimenzije atraktivnog turističkog proizvoda – pijesak, more, sunce, hrana i ljudi. Klimatske promjene su povezane s direktnim i indirektnim prijetnjama sektoru, uključujući nesigurnost hrane, nestašicu vode, ekstremne vrućine, jake uragane, eroziju plaža, gubitak biodiverziteta, kolaps kritične infrastrukture, zabrinutost za sigurnost i povećanje troškova osiguranja.
Klimatske promjene predstavljaju veliku prijetnju obalnom i morskom turizmu, koji je okosnica država malih otoka, čineći četvrtinu ukupne ekonomije i petinu svih radnih mjesta samo na Karibima. Utjecaji klimatskih promjena posebno narušavaju zdravlje obalnih i morskih ekosistema, koji služe kao vitalni izvori hrane, prihoda, trgovine i transporta, minerala, energije, vodosnabdijevanja, rekreacije i turizma za otočna gospodarstva.
Na osnovu navedenog konteksta, turistička industrija mora hitno dati prioritet prilagođavanju klimatskim promjenama. Mora postojati veća posvećenost i konkretnije akcije kako bi se turizam uskladio s vizijama zelene i plave ekonomije. Ovo zahtijeva pojačani poticaj među zainteresiranim stranama u turizmu kako bi se smanjio ugljični otisak sektora i kako bi se priobalni i oceanski turizam učinio održivijim; podržavanje regeneracije ekosistema i očuvanja biodiverziteta. Kako bi se promovirala održiva okeanska ekonomija i suprotstavili različitim prijetnjama zdravim obalnim i morskim ekosistemima, hitno je potrebna 'Ocean Action' jer zdravlje okeana i dalje brzo opada.
Kao svoju glavnu strategiju za izgradnju održivih okeanskih ekonomija, koji su ekonomski modeli koji promovišu efikasnu zaštitu, održivu upotrebu resursa i proizvodnju i pravičan prosperitet istovremeno, Ocean Panel, koji se sastoji od 16 svjetskih lidera, već je postavio ambiciozni cilj postizanja 100% održivosti upravljanje okeanskim područjima pod nacionalnom jurisdikcijom.
Općenito, prilagođavanje klimatskim promjenama će presudno ovisiti o svjesnijim, promišljenijim i obostrano osmišljenim naporima da se ubrza prelazak na održivije i ekološki prihvatljivije obrasce proizvodnje, energije, potrošnje i izgradnje koji balansiraju između važnosti održivosti okoliša i ekonomskih prednosti turizam.
Pitanje 3: Kako se lokalnim zajednicama pomaže da imaju veći udio i nagradu od ove višemilijardne industrije?
Hon. Ministar Bartlett: Turistički dionici u vladi i privatnom sektoru moraju produbiti saradnju kako bi istražili nove i inovativne strategije za jačanje i proširenje ogromnih ekonomskih mogućnosti koje se mogu generirati i direktno i indirektno iz turizma i aktivnosti povezanih s turizmom. Ovo će se pozabaviti dugotrajnom zabrinutošću da razvoj turizma nije uspio uspostaviti čvrste ekonomske veze s lokalnim zajednicama i stanovništvom. Sve u svemu, ključno je jasno identificirati područja u kojima postoje održive mogućnosti za povećanu potrošnju dobara i usluga u turističkoj industriji koje lokalne zajednice mogu isporučiti kako bi se zaustavio fenomen curenja.
Zainteresovane strane u turizmu se ohrabruju da razviju sveobuhvatne turističke politike i strategije u zajednici kako bi podstakli osnaženi turistički sektor u zajednicama koji obogaćuju kvalitet života zajednice kroz društvene, kulturne, ekonomske i ekološke koristi, daju primjer održivog načina života i jačaju vrijednosti i interese nacionalne politike. Ovi ciljevi treba da se ostvare kroz identifikaciju strategija u skladu sa partnerskim pristupom, odražavajući poziv na inkluzivnost osiguravanjem da vlade, zajednice, nevladine organizacije i privatni sektor efikasno sarađuju kako bi proširili ekonomske koristi od turizma na lokalne zajednice.
U skladu sa ovim nastojanjem, na Jamajci je mreža turističkih veza uspostavljena 2013. godine kako bi se povećala potrošnja dobara i usluga koje se mogu nabaviti konkurentno na lokalnom nivou; da koordinira politike i strategije za jačanje veza sa drugim sektorima privrede, posebno sa sektorima zabave, poljoprivrede i proizvodnje; ojačati koristi koje iz industrije izvlače lokalni stanovnici i zajednice; promovirati šire učešće građana i olakšati mogućnosti za bolje umrežavanje, razmjenu informacija i komunikaciju između sektora.
2016. godine pokrenuli smo i – Nacionalni turistički portal zajednice, koji je bio odličan marketinški alat osmišljen da pomogne turističkim preduzećima u lokalnoj zajednici da održe korak s konkurencijom.
To je učinilo: podizanjem svijesti o zajednici turizam na Jamajci; pružanje sveobuhvatnih i zanimljivih informacija o turističkom proizvodu zajednice Jamajke; pružanje jednostavnih sredstava za rezervaciju turizma u zajednici; i pružanje turističkih preduzeća u zajednici (CBTE) sa pristupačnim i isplativim uslugama e-marketinga.
Kompanija za razvoj turističkih proizvoda (TPDCo) također provodi aktivnosti podizanja svijesti o turizmu i pruža tehničku pomoć u projektima ekoturizma, noćenja s doručkom (B&B), agroturizma, turizma kulturnog naslijeđa i razvoja umjetnosti i zanata.
Pitanje 4: Skeptik može tvrditi da je jedna od najvećih promjena koje treba postići jesu putovanja putničkim avionom koji emituje CO2 do mjesta kao što su Karibi i kilometraža hrane u uvozu hrane i drugih osnovnih stvari sa mnogo milja – da li se to rješava?
Hon. Ministar Bartlett: Trenutno su transportna goriva (benzin, dizel i mlazno gorivo) među primarnim sektorima koji troše energiju u svijetu. Nema sumnje da turistička industrija značajno doprinosi globalnom nivou emisije CO2, u odnosu na veličinu industrije. Dok se karipske ekonomije u velikoj mjeri oslanjaju na industriju putovanja i turizma, one su također u nesretnoj poziciji da su među globalnim ekonomijama koje su najviše pogođene klimatskim promjenama i globalnim zagrijavanjem. Ovo naglašava sukob interesa sa kojim se region inače susreće.
To je delikatan balans kojim se mora upravljati strateški. Jedan način gledanja na to je prihvatanje da se avioni proizvode u industrijalizovanim ekonomijama, što znači da prelazak na energetsku efikasnost treba da počne u fazi projektovanja. Regionalna i međunarodna turistička tijela i vlasti moraju koristiti sve dostupne forume kako bi naglasili važnost posvećenosti industrije proizvodnje aviona energetski efikasnom dizajnu.
Takođe možemo razmišljati o tome kako bismo mogli uvesti razumne sankcije i nagrade za aviokompanije na osnovu njihove posvećenosti određenim ciljevima dizajniranim da promovišu održivost životne sredine. U smislu prevelikog oslanjanja na hranu i opremu uvezenu sa udaljenih tržišta, očigledno je cilj da se više ovih inputa nabavlja direktno sa različitih tačaka dolaska i odlaska, a ne sa nekoliko odabranih tržišta. Opet, ovo mora biti nešto što je vođeno od strane industrije uz konsultacije s ključnim vanjskim dionicima.
