Francuska će se učvrstiti kao najposjećenija zemlja na svijetu, s procijenjenim 93.7 miliona međunarodnih putnika koje će zemlja privući do 2025.
Prognoze analitičara turističke industrije stavljaju zemlju ispred konkurenta, Španije, koja je pretekla Francusku 2021.
Prema poslednjem izveštaju, Francuska držao titulu najposjećenije zemlje na svijetu prije pandemije COVID-19, ugostivši 88.1 milion posjetilaca u 2019.
Međutim, sustigla ga je Španija u 2021.
Nakon što je privukla 66.6 miliona međunarodnih posjetitelja 2022. godine, Francuska je sada spremna da ponovo preuzme titulu, a očekuje se da će broj međunarodnih dolazaka rasti po ukupnoj godišnjoj stopi rasta (CAGR) od 12.1% između 2022. i 2025. godine.
Uz Italiju i Španiju, Francuska predstavlja značajan segment rasta u zapadnoj Evropi.
Ova zemlja nije popularna samo među putnicima iz same Evrope – posebno iz Velike Britanije, Njemačke i Belgije – već je popularna i među posjetiocima iz daljih, uključujući Kinu i Sjedinjene Države.
U stvari, Francuska je jedna od najboljih zapadnoevropskih destinacija za američke putnike.
Španija je 26.3. primila 2021 miliona posjetilaca, pretekavši Francusku i postala najposjećenija zapadnoevropska destinacija.
Očekuje se da će Španija do 2025. privući 89.5 miliona međunarodnih posetilaca (CAGR od 12.2% između 2022. i 2025.).
Posjeta Francuskoj i Španiji ostat će jaka u godinama koje dolaze, a festivali, kultura i gastronomija će predstavljati veliku privlačnost za turiste.
Obje zemlje imaju mnogo toga za ponuditi posjetiteljima, sa svojom jedinstvenom kulturom, kuhinjom i atmosferom.
Obe zemlje su takođe relativno velike, sa raznolikim i raznolikim pejzažom, a svaka zemlja ima svoju jedinstvenu obalu.
Jedna od velikih prednosti Francuske je njen transport. Putovanje između većih gradova u Francuskoj i Španiji relativno je jednostavno, jer brzi vozovi povezuju većinu većih gradova.
Jedan od ključnih transportnih projekata u zapadnoj Evropi je linija Ultra Rapid Train, koju planira Evropska komisija kako bi poboljšala povezanost između Lisabona u Portugalu i Helsinkija u Finskoj.
Program uključuje izgradnju 8,000 km brze željezničke mreže sa dva kolosijeka između Lisabona i Helsinkija sa petljom oko Baltičkog mora.
Željeznička linija će prolaziti kroz Portugal, Španiju, Francusku, Njemačku, Dansku, Estoniju, Litvaniju, Poljsku i Finsku.
