Fraport grupa: Prihodi i profit naglo padaju usred pandemije COVID-19 u prvih devet mjeseci 2020.

Tokom prvih devet mjeseci 2020. Fraport AGGlobalna pandemija Covid-19 ozbiljno je utjecala na finansijski učinak. Prihod Grupe je u izvještajnom periodu smanjen za više od polovine. Uprkos sveobuhvatnim merama uštede, Fraport grupa je zabeležila neto gubitak od 537.2 miliona evra – što uključuje troškove od 280 miliona evra namenjenih za mere za smanjenje troškova osoblja. Promet putnika na aerodromu u Frankfurtu (FRA) opao je za 70.2 posto u odnosu na prethodnu godinu, sa 16.2 miliona putnika koji su opsluženi od januara do septembra 2020.

Predsjednik izvršnog odbora Fraport AG-a, dr. Stefan Schulte, rekao je: „Naša industrija nastavlja da prolazi kroz veoma tešku situaciju. S obzirom da je stopa zaraze ponovo porasla diljem Europe u posljednjih nekoliko sedmica, vlade su uglavnom ponovo uvele ili proširile ograničenja putovanja. Avio-kompanije još više smanjuju svoje redove letova. Trenutno ne očekujemo oporavak barem do ljetne sezone 2021. Kao odgovor, nastavljamo preusmjeravati našu kompaniju kako bismo postali znatno vitkiji i agilniji – kako bismo postigli održivo smanjenje naše baze troškova. Na dobrom smo putu da postignemo ovaj cilj. Mjere implementirane u našoj bazi u Frankfurtu pomoći će nam da srednjoročno smanjimo troškove osoblja i materijala za do 400 miliona eura godišnje. To odgovara oko 25 posto naših ukupnih operativnih troškova zabilježenih na lokaciji u Frankfurtu tokom poslovne 2019. godine.”

Grupni rezultat (neto dobit) jasno klizi u negativnu teritoriju uprkos kontramerama

U prvih devet mjeseci 2020. prihod Grupe smanjen je za 53.8 posto u odnosu na prethodnu godinu na 1.32 milijarde eura. Prilagođavajući prihod od izgradnje koji se odnosi na kapacitivnu kapitalnu potrošnju u Fraportovim podružnicama širom svijeta (na osnovu IFRIC 12), prihod Grupe pao je za 53.9 posto na 1.15 milijardi eura.

Kompanija je u izvještajnom periodu smanjila operativne troškove (koji se sastoje od troškova materijala, troškova osoblja i ostalih operativnih troškova) za trećinu, nakon usklađivanja troškova za mjere smanjenja osoblja. Ipak, operativni rezultat ili EBITDA Grupe (prije posebnih stavki) pao je za 94.5 posto na 51.8 miliona eura. Na EBITDA Grupe uticali su i troškovi za mjere smanjenja broja zaposlenih u ukupnom iznosu od 280 miliona eura. Uzimajući u obzir ove dodatne troškove osoblja, EBITDA Grupe za prvih devet mjeseci 2020. godine pala je na minus 227.7 miliona eura (9M 2019: 948.2 miliona eura), dok je EBIT Grupe pala na minus 571.0 miliona eura (9M 2019: 595.3 miliona eura). Rezultat Grupe (neto dobit) iznosio je minus 537.2 miliona € (9M 2019: 413.5 miliona €).

Podaci za treći kvartal (period od jula do septembra 2020.) jasno pokazuju da su se već preduzete mjere smanjenja troškova pokazale efikasnim. Dok je EBITDA Grupe i dalje bila negativna u drugom kvartalu (minus 107 miliona evra), pozitivna EBITDA Grupe od 29.2 miliona evra (pre posebnih stavki) je ostvarena u trećem kvartalu. Ovom razvoju doprinijeo je i privremeni oporavak broja putnika. Uzimajući u obzir troškove predviđene za mjere usmjerene na smanjenje troškova osoblja, Fraport je u trećem kvartalu 305.8. ostvario rezultat Grupe (ili neto dobit) od minus 2020 miliona eura.

Investicije i troškovi koji nisu zaposleni značajno su smanjeni

Otkazivanjem ili odlaganjem investicija koje nisu neophodne za poslovanje, Fraport će moći da smanji povezane kapitalne izdatke za 1 milijardu evra na srednji i dugi rok. Konkretno, to se odnosi na investicije za postojeće zgrade terminala i stajališta na aerodromu Frankfurt. Što se tiče izgradnje novog Terminala 3, trenutna situacija potražnje takođe pruža priliku za produženje vremenskog okvira potrebnog za određene građevinske mjere ili dodjelu ugovora o izgradnji. Fraport trenutno planira otvoriti Terminal 3 – koji se sastoji od glavne zgrade terminala s pristaništem H i J, kao i pristaništa G – za ljetni raspored za 2025. godinu. Međutim, stvarni datum završetka i inauguracije novog terminala u konačnici će ovisiti o tome kako će se potražnja razvijati. 

Isto tako, značajno se smanjuju svi ostali troškovi van osoblja (za materijal i usluge) – dok su nebitni operativni rashodi eliminisani. Ovo se pretvara u trenutne uštede do 150 miliona eura godišnje.

Program smanjenja radne snage je uveliko u toku

Otpuštanjem do 4,000 radnih mjesta uglavnom do kraja 2021. godine, Fraportovi troškovi osoblja na lokaciji u Frankfurtu smanjit će se za 250 miliona eura godišnje. Ovo smanjenje radne snage realizovaće se što je više moguće društveno odgovorno: Oko 1,600 zaposlenih pristalo je da napusti kompaniju u okviru programa dobrovoljnog otpuštanja viška zaposlenih koji se sastoji od otpremnina, programa prevremenog penzionisanja i drugih mera. Pored toga, kroz redovno penzionisanje i dalje sporazume o otpuštanju, broj zaposlenih će se smanjiti za oko 800 zaposlenih širom grupe. Tokom tekuće godine oko 1,300 radnih mjesta već je smanjeno zbog fluktuacije osoblja ili isteka ugovora o radu na određeno vrijeme.

Istovremeno, Fraport će nastaviti da radi na kratkom radnom planu. Od drugog tromjesečja 2020. do 18,000 od oko 22,000 ljudi zaposlenih u svim kompanijama Grupe u Frankfurtu radi na skraćeno radno vrijeme, što uključuje prosječno 50-postotno skraćenje radnog vremena, ovisno o potražnji. Kratkotrajna kvota je donekle smanjena tokom ljetnog perioda putovanja, ali kvota ponovo raste u skladu sa padom potražnje za saobraćajem.

Povećane su rezerve likvidnosti Fraporta

Fraport je prikupio oko 2.7 milijardi eura dodatnog finansiranja tokom tekuće poslovne godine. Mjere za postizanje ovoga uključivale su korporativnu obveznicu od preko 800 miliona eura izdatu u julu 2020. i nedavno plasiranje mjenice u ukupnom obimu od 250 miliona eura u oktobru 2020. Dakle, sa preko 3 milijarde eura gotovine i odobrenog kredita Linije, kompanija je dobro pozicionirana da se suoči sa trenutnom krizom i – iako u smanjenom obimu – izvrši sva neophodna ulaganja za budućnost.

izgledi

Za tekuću poslovnu godinu, izvršni odbor Fraporta očekuje da će putnički promet na frankfurtskom aerodromu značajno pasti za više od 70 posto u odnosu na prethodnu godinu na otprilike 18 do 19 miliona putnika. Očekuje se da će prihod grupe (prilagođen za IFRIC 12) opasti do 60 posto u odnosu na poslovnu 2019. godinu. Predviđa se da će EBITDA grupe (prije posebnih stavki) naglo opasti – ali će i dalje ostati blago pozitivna, podržana već implementiranim ili planiranim mjerama uštede troškova. Uzimajući u obzir troškove namijenjene mjerama usmjerenim na smanjenje troškova osoblja, EBITDA Fraportove grupe jasno će dostići negativne brojke za cijelu 2020. godinu. Isto tako, izvršni odbor očekuje da će i EBIT Grupe i rezultat Grupe (neto dobit) biti značajno negativni.

Izvršni direktor Schulte: „Trenutno očekujemo da će putnički promet na aerodromu Frankfurt u 2021. godini dostići samo 35 do 45 posto nivoa iz 2019. godine, posebno zbog očekivanog vrlo slabog prvog kvartala 2021. Čak iu 2023/24. godini, brojke o putnicima će vjerovatno tek dostići 80 do 90 posto nivoa prije krize. To znači da je pred nama veoma dug put. Međutim, uvjereni smo da će nedavno pokrenute protumjere omogućiti Fraportu da se još jednom uspješno usmjeri na svoj dugoročni put održivog rasta.”