Od Italia Trasporto Aereo Airline do Alitalia Loyalty Rewards

1. Izvršni direktor nove aviokompanije, Fabio Lazzerini, potvrdio je na konferenciji za novinare da će aviokompanija porasti na 78 aviona 2022. godine.
2. Ovo povećanje će donijeti još 26 aviona od kojih će 6 biti širokotrupnih i 20 uskotrupnih.
3. Šta će se dogoditi s Alitalia nagradama za lojalnost kada nova nacionalna aviokompanija poleti?

---

Lazzerini je rekao: „Od 2022. godine očekujemo početak uvođenja aviona nove generacije u flotu, koji će progresivno zamijeniti letjelice stare tehnologije. Krajem 2025. godine flota će porasti na 105 (23 širokotrupna i 82 uskotrupna), sa 81 avionom nove generacije (što je jednako 77 posto ukupne flote) što će omogućiti – u namjerama nove kompanije – da značajno smanjiti uticaj na okruženje i optimizirati efikasnost i kvalitet ponude.”

KARTICA LOYALTY

UIO se oprašta od Alitalia MilleMiglia – Šta se dešava sa bodovima na Alitalia kartici?

Prebacivanje kartice lojalnosti sa Alitalia za ITA planiran je za sredinu oktobra kada Alitalia prestane da leti i počne novi ITA (Italy Air Transport) koji će ostaviti samo 52 aviona. Prema riječima novog izvršnog direktora, ovo je dovoljno za "takmičenje". Rekao je da, iako je istina da druge kompanije imaju veće flote, "koliko aviona trenutno lete?" Kaže Lazzerini, s obzirom na COVID krizu, malo ih je.

Lazzerini je objasnio: „Da bismo izbjegli trošenje novca italijanske vlade, odabrali smo postepen pristup povezan s obimom saobraćaja koji se očekuje u narednim mjesecima. Ako varijante ne dovedu do novih zatvaranja, kompanija će povećati broj aviona [na 78 u 2022.] u skladu s povećanjem prometa.”

Šta se dešava sa Alitalia MilleMiglia karticom?

Evropska komisija odlučila je da Alitalia Loyalty, kompanija koja upravlja programom lojalnosti italijanske kompanije MilleMiglia, mora biti prodata ponuđaču koji je ponudio najveću ponudu putem javnog tendera, transparentnog i otvorenog za sve zainteresovane. Ali ITA, nova državna aviokompanija, neće moći učestvovati na ovom tenderu kao znak diskontinuiteta između dvije kompanije. Kartice MilleMiglia u opticaju će tako završiti s novim vlasnikom koji još nije poznat i koji bi također mogao poslovati u području osim u sektoru zrakoplovstva.

Šta se dešava od 15.

Kupac programa lojalnosti će odlučiti kako će koristiti nagradni fond milja koje su članovi (oko 5 miliona) prikupili. Budući da su ove milje dug za one koji upravljaju programom, potrebno je vidjeti kako će se to „otplatiti“. Ako bi novi vlasnik Loyaltyja bio, na primjer, brend supermarketa, mogao bi te kilometre pretvoriti u vaučere za kupovinu, naveo je Lazzerini.