Prema Međunarodnoj asocijaciji za vazdušni transport (IATA), afrički sektor civilnog vazduhoplovstva gubi novac već skoro trinaest godina.
Na osnovu vlastitih proračuna IATA-e, pad avio industrije na afričkom kontinentu traje više od jedne decenije, a afrički avioprijevoznici su posljednji put ostvarili profit 2010. godine.
Statistika koju je objavio IATA prošle sedmice sugerirali su da su afrički prijevoznici pretrpjeli kumulativne gubitke od 3.5 milijardi dolara u periodu 2020-2022, u periodu globalne pandemije COVID-19 i ograničenja putovanja širom svijeta. Predviđeni su i dalji gubici od 213 miliona dolara u tekućoj godini.
Visoki operativni troškovi avioprevoznika, uključujući gorivo i energiju u avio-prevoznicima, regulatorne barijere, sporo usvajanje globalnih standarda i nedostatak kvalifikovane posade i osoblja navedeni su kao glavni faktori koji utiču na performanse afričkih avio-prevoznika.
Brojevi su objavljeni istovremeno s IATA-om koja je pokrenula inicijativu „Fokus Afrika“ za podršku industriji civilnog zrakoplovstva na kontinentu.
Prema nezavisnim analitičarima vazduhoplovstva, mlazno gorivo je 12% skuplje u Africi nego u drugim regionima, jer se na kontinentu rafinišu samo veoma male količine, a troškovi transporta su visoki.
Mlazno gorivo čini više od 30% troškova afričkih prevoznika, kažu stručnjaci.
IATA je prošle sedmice saopštila da očekuje potpuni oporavak od pandemije 2024. od zračnog putovanja u Afriku, budući da je putnički put već na 93 posto nivoa iz 2019. godine.
Međunarodna asocijacija za vazdušni transport (IATA) je trgovačko udruženje svetskih avioprevoznika osnovano 1945. IATA je opisana kao kartel jer je, pored postavljanja tehničkih standarda za avio-kompanije, IATA organizovala i tarifne konferencije koje su služile kao forum za cene popravljati.
Sastojeći se 2023. od 300 avio-kompanija, prvenstveno velikih prevoznika, koji predstavljaju 117 zemalja, avio-kompanije članice IATA-e prevoze približno 83% ukupnog vazdušnog saobraćaja dostupnih sjedala. IATA podržava aktivnosti avioprevoznika i pomaže u formulisanju industrijske politike i standarda. Sjedište je u Montrealu, Kanada, sa izvršnim uredima u Ženevi, Švicarska.
