IATA je smanjila prognozu vazdušnog saobraćaja nakon sumornog ljeta

The Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) smanjila prognozu saobraćaja za 2020. kako bi odrazila slabiji oporavak od očekivanog, o čemu svjedoči tužan završetak ljetne sezone putovanja na sjevernoj hemisferi. IATA sada očekuje da će promet u 2020. godini biti manji za 66% u odnosu na 2019. Prethodna procjena je bila pad od 63%.

Potražnja putnika u avgustu je i dalje bila u velikoj mjeri smanjena u odnosu na normalne nivoe, sa prihodima od putničkih kilometara (RPK) pali za 75.3% u odnosu na avgust 2019. Ovo je samo neznatno poboljšano u poređenju sa godišnjim smanjenjem od 79.5% u julu. Domaća tržišta su nastavila da nadmašuju međunarodna tržišta u smislu oporavka, iako je većina ostala u značajnom padu u odnosu na prethodnu godinu. Kapacitet u avgustu (dostupni kilometri sjedišta ili ASK) smanjen je za 63.8% u poređenju sa prošlom godinom, a faktor opterećenja je pao za 27.2 poena na najniži nivo svih vremena za avgust od 58.5%.

Na osnovu podataka o letovima, oporavak usluga zračnih putničkih usluga zaustavljen je sredinom augusta vraćanjem vladinih ograničenja zbog novih epidemija COVID-19 na brojnim ključnim tržištima. Prethodne rezervacije za avio-saobraćaj u četvrtom kvartalu pokazuju da će oporavak od najniže tačke u aprilu nastaviti da posustaje. Dok se očekivalo da se pad rasta globalnih RPK-ova na godišnjem nivou smanji na -55% do decembra, sada se očekuje mnogo sporije poboljšanje s prognozom za decembar za 68% u odnosu na prethodnu godinu. 

„Katarobne saobraćajne performanse u avgustu stavljaju gornju granicu na najgoru letnju sezonu u industriji ikada. Oporavak međunarodne potražnje praktički ne postoji, a domaća tržišta u Australiji i Japanu su zapravo nazadovala suočeni s novim epidemijama i ograničenjima putovanja. Prije nekoliko mjeseci, mislili smo da je pad potražnje u cijeloj godini od -63% u odnosu na 2019. bio loš koliko je mogao biti. Budući da je iza nas sumorni ljetni period putovanja, revidirali smo naša očekivanja na -66%”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e. 

avgust 2020. (% u odnosu na prethodnu godinu) Udio u svijetu1 RPK Pitajte PLF (%-pt)2 PLF (nivo)3 Ukupno tržište  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Afrika 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Azija i Pacifik 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Evropa 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% - Latinska Amerika 5.1% -82.8 -77.5% -19.3% 63.9% Bliski istok 9.1% -91.3% -80.8% -44.9% 37.2% Sjeverna Amerika 22.3% -77.8% -59.4% -39.5% 47.7%

1% industrijskih RPK-ova u 2019  2Godišnja promjena faktora opterećenja 3Nivo faktora opterećenja

Međunarodna tržišta putnika

Međunarodna potražnja putnika u avgustu je pala za 88.3% u odnosu na avgust 2019. godine, blago poboljšana u odnosu na pad od 91.8% zabilježen u julu. Kapacitet je pao za 79.5%, a faktor opterećenja pao je za 37.0 procentnih poena na 48.7%.

Azijsko-pacifičke aviokompanijeSaobraćaj u avgustu pao je za 95.9% u odnosu na isti period prošle godine, jedva se pomerio u odnosu na pad od 96.2% u julu i najveću kontrakciju među regionima. Kapacitet je smanjen za 90.4%, a faktor opterećenja se smanjio za 48.0 procentnih poena na 34.8%.

Evropski prevozniciPotražnja u avgustu pala je za 79.9% u odnosu na prošlu godinu, poboljšana u odnosu na pad od 87.0% u julu, pošto su ukinuta ograničenja putovanja u šengenskom prostoru. Međutim, noviji podaci o letovima pokazuju da se ovaj trend preokrenuo usred povratka na blokadu i karantin na nekim tržištima. Kapacitet je pao za 68.7%, a faktor opterećenja pao je za 32.1 procentni poen na 57.1%, što je najviše među regionima.

Bliskoistočne aviokompanije imala pad tražnje od 92.3% u avgustu, u poređenju sa padom od 93.3% u julu. Kapacitet je pao za 81.9%, a faktor opterećenja je pao za 47.1 procentnih poena na 35.3%. 

Sjevernoamerički prevoznici' saobraćaj je pao za 92.4% u avgustu, malo se promenio u poređenju sa padom od 94.4% u julu. Kapacitet je pao za 82.6%, a faktor opterećenja je pao za 49.9 procentnih poena na 38.5%.

Latinoameričke aviokompanije imala pad tražnje od 93.4% u avgustu u odnosu na isti mjesec prošle godine, naspram pada od 94.9% u julu. Kapacitet se smanjio za 90.1%, a faktor opterećenja pao je za 27.8 procentnih poena na 56.1%, drugi najveći među regionima. 

African airlines' saobraćaj je potonuo 90.1% u avgustu, neznatno poboljšan u odnosu na pad od 94.6% u julu. Kapacitet je smanjen za 78.4%, a faktor opterećenja pao je za 41.0 procentnih poena na 34.6%, što je najniže među regionima.

Domaće tržište putnika

Domaći saobraćaj je u avgustu pao za 50.9%. Ovo je bilo blago poboljšanje u poređenju sa padom od 56.9% u julu. Domaći kapacitet je pao za 34.5%, a faktor opterećenja pao je za 21.5 procentnih poena na 64.2%. 

avgust 2020. (% u odnosu na prethodnu godinu) Udio u svijetu1 RPK Pitajte PLF (%-pt)2 PLF (nivo)3 domaći 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Australija 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brazil 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% Kina PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% Indija 1.3% - 73.6% -66.0% 19.1% Japan 66.2% -6.1% -68.6% -28.4% 45.6% Ruski Fed. 35.6% 1.5% 3.8% -9.3% 4.6% SAD 86.4% -14.0% -69.3% -45.7% 37.7%

1% industrijskih RPK-ova u 2019  2Godišnja promjena faktora opterećenja 3Nivo faktora opterećenja

Američki prevozniciPromet u avgustu pao je za 69.3% u odnosu na avgust 2019. godine, što je samo neznatno poboljšanje u odnosu na jul, kada je promet pao za 71.5%. Porast epidemija i karantina na ključnim domaćim tržištima doprinijeli su razočaravajućem rezultatu.

Ruske aviokompanije je njihov domaći promet porastao za 3.8% u odnosu na avgust 2019., što je prvo tržište na kojem je zabilježen godišnji porast od početka pandemije. Pad cijena karata zajedno s bumom domaćeg turizma bili su među glavnim faktorima koji doprinose pozitivnom zamahu. 

The Bottom Line

„Tradicionalno, novac koji se generira tokom užurbane ljetne sezone na sjevernoj hemisferi pruža aviokompanijama jastuk tokom mršavih jesenskih i zimskih sezona. Ove godine avio kompanije nemaju takvu zaštitu. U nedostatku dodatnih vladinih mjera pomoći i ponovnog otvaranja granica, stotine hiljada radnih mjesta u avioprevoznicima će nestati. Ali nisu ugrožene samo avio kompanije i poslovi u avio kompanijama. U svijetu desetine miliona radnih mjesta zavise od avijacije. Ako se granice ponovo ne otvore, sredstva za život ovih ljudi će biti u velikoj opasnosti. Potreban nam je međunarodno dogovoren režim testiranja na COVID-19 prije polaska kako bismo vladama dali povjerenje da ponovo otvore granice, a putnicima da ponovo putuju avionom”, rekao je de Juniac.