Međunarodna asocijacija za vazdušni transport (IATA) ponovo je naglasila da se svaka izbjegnuta kap goriva računa u nastojanju avio industrije da postigne neto nultu emisiju ugljika do 2050. godine s najnovijim rezultatom IATA-e analize jaza u efikasnosti goriva (FEGA).
LOT Polish Airlines (LOT) je jedna od avio-kompanija koja se bavi FEGA, koji je identifikovao potencijal da smanji svoju godišnju potrošnju goriva za nekoliko procenata. To je jednako godišnjem smanjenju za desetine hiljada tona ugljenika iz LOT-ovih operacija.
“Svaka kap se računa. Od svog osnivanja 2005. godine, FEGA je pomogla avio-kompanijama da identifikuju kumulativne uštede od 15.2 miliona tona ugljenika smanjenjem potrošnje goriva za 4.76 miliona tona. LOT je najnoviji primjer aviokompanije koja istražuje sve mogućnosti da postigne svaku moguću inkrementalnu efikasnost u potrošnji goriva. To je dobro za životnu sredinu i za krajnji rezultat,” rekla je Marie Owens Thomsen, viši potpredsjednik IATA-e za održivost i glavni ekonomist.
U prosjeku, FEGA je identifikovala uštedu goriva od 4.4% po revidiranoj aviokompaniji. Ako se u potpunosti realizuju u svim revidiranim avio-kompanijama, ove uštede, koje prvenstveno proizilaze iz letačkih operacija i otpreme, jednake su uklanjanju 3.4 miliona automobila na gorivo sa puta.
FEGA tim je analizirao LOT-ove operacije u odnosu na standarde u industriji u otpremanju letova, zemaljskim operacijama i operacijama leta kako bi identifikovao potencijal za uštedu goriva. Najznačajniji su identifikovani u planiranju leta, smanjenju emisija kroz implementaciju vazduhoplovnih procedura i operacijama punjenja goriva.
„FEGA je otkrila specifične oblasti u kojima se mogu poboljšati efikasnost goriva. Sljedeći korak je implementacija kako bi se zapravo ostvarile prednosti poboljšane ekološke performanse i nižih operativnih troškova”, rekla je Dorota Dmuchowska, glavni operativni direktor u LOT Polish Airlines.
“FEGA je ključna ponuda IATA. Revizija ne samo da koristi aviokompaniji koja prolazi kroz proces zahvaljujući smanjenoj upotrebi goriva, već pomaže i cijeloj industriji da poboljša svoje ekološke performanse. Ove prednosti će rasti kako FEGA kontinuirano postaje efikasnija s akumuliranim iskustvom i rastućim mogućnostima koristeći anonimizirane i agregirane podatke o avio-kompanijama. Ono što je najvažnije, ostvarenje ušteda koje je identifikovala FEGA bit će važna podrška dok aviokompanije prelaze na SAF u potrazi za neto nultim emisijama do 2050. godine,” rekao je Frederic Leger, viši potpredsjednik IATA-e za komercijalne proizvode i usluge.
Fly Net Zero je opredjeljenje aviokompanija da postignu neto nultu emisiju ugljika do 2050. godine.
Na 77. godišnjoj generalnoj skupštini IATA-e u Bostonu, SAD, 4. oktobra 2021. godine, avio-kompanije članice IATA-e su donijele rezoluciju kojom se obavezuju da će postići neto nultu emisiju ugljika iz svojih operacija do 2050. godine. Ovo obećanje dovodi zračni transport u skladu s ciljevima Pariškog sporazuma o ograničavanju globalnog zagrijavanja na znatno ispod 2°C.
Za uspjeh će biti potrebni koordinirani napori cijele industrije (aviokompanije, aerodromi, pružaoci usluga zračne navigacije, proizvođači) i značajna podrška vlade.
Trenutne projekcije procjenjuju da bi potražnja za putničkim avionom u 2050. godini mogla premašiti 10 milijardi. Očekivana emisija ugljika u periodu 2021-2050. na putanji 'business as usual' je otprilike 21.2 gigatona CO2.
