Vodeći britanski šefovi aviokompanija optužili su vladu da koristi njihovu industriju kao političkog pijuna u debati o nacionalnim ličnim kartama prisiljavajući radnike u avijaciji da se pridruže programu sljedeće godine.
U oštrom pismu ministru unutrašnjih poslova Jacqui Smith, izvršni direktori British Airwaysa, easyJeta, Virgin Atlantic-a i BMI-a rekli su da je prisiljavanje radnika na aerodromu da imaju lične karte od novembra sljedeće godine “nepotrebno” i “neopravdano”.
Svi radnici na aerodromima, koji rade u područjima polaska i na pistama, moraju se upisati u program od sljedeće godine prema vladinim planovima, ali avioindustrija tvrdi da to neće donijeti nikakve sigurnosne koristi.
“Prvo i najvažnije, nisu identifikovane nikakve dodatne sigurnosne prednosti. Zaista, postoji stvarni rizik da će se smatrati da će upis u šemu nacionalnog ID-a pružiti dodatni, ali na kraju lažan, osjećaj sigurnosti našim procesima”, navodi se u pismu Britanskog udruženja za zračni transport (Bata), koje su potpisali šefovi aviokompanija, uključujući Willie Walsh iz British Airwaysa i Andy Harrison iz easyJeta.
Takođe je optužila vladu da izdvaja industriju iz politički motivisanih razloga, što je u suprotnosti sa prethodnim obećanjima da će taj plan biti dobrovoljan.
“Ovo ide u prilog našem stavu da se avioindustrija Velike Britanije koristi u političke svrhe na projektu koji ima upitnu podršku javnosti”, rekao je Bata.
U prvom talasu šeme ličnih karata ove godine će kartice postati obavezne za strane državljane izvan EU koji žive u Britaniji, a od sledeće godine za 200,000 aerodromskih radnika i olimpijskog osoblja obezbeđenja.
Parlament treba da odluči da li šema od 4.4 milijarde funti treba da bude obavezna za britanske građane.
Vazduhoplovna industrija je konstantno tražila veću državnu podršku za povećane bezbednosne troškove na aerodromima od straha od tečne bombe u avgustu 2006. godine, kada je vlada preko noći sprovela skupe mere pregleda putnika i prtljaga.
Bata je rekao da je blisko sarađivao sa Ministarstvom unutrašnjih poslova i Službom za imigraciju na pooštravanju procedura, uključujući duže provere pasoša, ali je rekao da su lične karte korak predaleko i da ne smeju da budu obavezne.
„Prioritet za pažnju vlade treba da bude poboljšana efikasnost graničnih procesa, što bi rezultiralo pouzdanijim radom i boljim nivoom usluge za putnike“, rekao je Bata.
“Pozivamo vas da poništite odluku da se radnici na aerodromu prisile da se upišu u šemu nacionalne lične karte.”
Glasnogovornik Ministarstva unutrašnjih poslova rekao je: “Biometrijske lične karte za radnike na aerodromu zaključavaju identitet pojedinca dajući daleko veću sigurnost identiteta nego što trenutno postoji u sektoru zrakoplovstva.”
Portparol je dodao da je to donijelo koristi poslodavcima i zaposlenima i uvjeravanje javnosti tako što je identifikovalo radnike na poslovima osjetljivim na sigurnost, uključujući aerodromska mjesta.
Zvaničnici Odjela za transport izrazili su zabrinutost prošle godine da bi radnici na aerodromu mogli odnijeti komponente za bombu na aerodrome i pohraniti ih u salone za odlazak kako bi ih teroristi pokupili i sastavili u avione.
Ministarstvo unutrašnjih poslova je dodalo da šema za aerodromske radnike nije finalizirana i da su pregovori u toku. Glasnogovornik je rekao: “Potpuno definirana šema ličnih karata za radnike na aerodromu se još razvija i nastavljamo da radimo i slušamo britansku avio-industriju i druge poslodavce na aerodromima.”
guardian.co.uk
