Indijski niskotarifni Spice Jet dobio je prvi B737 MAX 8

SpiceJetu je uručen prvi 737 MAX 8. SpiceJet je niskotarifna aviokompanija sa sjedištem u Gurgaonu, Indija. Četvrta je najveća aviokompanija u zemlji po broju prevezenih domaćih putnika, sa tržišnim udjelom od 13.3% u oktobru 2017.

Aviokompanija planira koristiti 737 MAX za proširenje i standardizaciju svoje flote, uz korištenje superefikasnog mlaznjaka za smanjenje troškova goriva po avionu za $ 1.5 miliona godišnje.

“Uzbuđeni smo što ćemo preuzeti naš prvi 737 MAX 8,” rekao je predsjednik i izvršni direktor SpiceJeta Ajay Singh. “Uvođenje našeg prvog MAX-a velika je prekretnica na putu SpiceJeta. Ovi novi avioni će nam omogućiti otvaranje novih ruta, uz smanjenje troškova goriva i inženjeringa, kao i emisija. 737 MAX će dramatično smanjiti zagađenje bukom i emisiju stakleničkih plinova. Putnici će imati koristi od velikog broja premium sjedišta i po prvi put u Indija, širokopojasni internet na brodu.”

ovo je prvi od do 205 aviona 737 MAX koje je SpiceJet najavio sa Boeingom. Novi i poboljšani avion s jednim prolazom pomoći će SpiceJetu da smanji emisiju štetnih plinova, što je ključna inicijativa za aviokompaniju jer želi povećati regionalne i međunarodne rute.

SpiceJet-ovi novi avioni 737 MAX stižu u vrijeme kada Indija Tržište komercijalne avijacije nastavlja da raste značajnom brzinom. Prema podacima industrije, domaći vazdušni saobraćaj u Indija je rastao oko 20 posto u svakoj od protekle četiri godine uz uzlaznu putanju rasta koja ide naprijed.

"Indija je brzo rastuće tržište za komercijalne avione i usluge”, rekao je Ihssane Mounir, viši potpredsjednik komercijalne prodaje i marketinga za kompaniju Boeing. “737 MAX za SpiceJet je savršen avion za ovo tržište i postat će ključni sastojak za dugoročni uspjeh, posebno jer cijene nafte i dalje vrše pritisak na aviokompanije. Vodeća efikasnost i pouzdanost MAX-a na tržištu će odmah isplatiti dividende za komercijalne operacije SpiceJeta.”

U pripremi za njihov novi 737 MAX, SpiceJet se prijavio za korištenje prilagođenog simulatora leta i obuke za održavanje Boeing Global Services-a, što će pomoći u obučavanju SpiceJetovih pilota i mehaničara svjetske klase u svim područjima letačkih operacija 737 MAX, što će rezultirati maksimalnim uštedama . Aviokompanija takođe koristi Onboard Performance Tool, koji pokreće Boeing AnalytX, koji omogućava letačkim posadama i zemaljskom osoblju da izvrše proračune u realnom vremenu na osnovu trenutnih vremenskih uslova i uslova na pisti, poboljšavajući efikasnost i maksimizirajući nosivost.

737 MAX 8 je dio porodice aviona koji nudi oko 130 do 230 sjedišta i mogućnost letenja do 3,850 nautičkih milja (7,130 kilometara) ili skoro osam sati leta. Za cijelu SpiceJet-ovu flotu od do 205 aviona, MAX će emitovati do 750,000 metričkih tona manje CO2 i uštedjeti do 240,000 metričkih tona goriva godišnje, što znači više od $ 317 miliona godišnje uštede*.

Osim toga, MAX 8 će imati najniže operativne troškove na tržištu s jednim prolazom sa 8 posto prednosti po sjedištu u odnosu na konkurenciju. Operativne prednosti, zajedno sa popularnim Boeing Sky Interior, objašnjavaju zašto su se prevoznici odlučili da lete na MAX-u.