Skakanje na otoke na Karibima? Saudijska Arabija može pomoći!

Frustrirani gospodin Donovan White, direktor turizma za Jamajku, upravo se vratio sa prisustvovanja Caribbean Travel Marketplace u San Huanu, Portoriko.

Na Tviteru je napisao: „Veliki deo zašto je trgovina i poslovanje na Karibima tako teško jeste potpuni nedostatak vazdušne povezanosti između ostrva. Trebalo mi je 8 sati da se vratim od Portorika do Montego Baya umjesto jednosatnog skoka između dva ostrva.”

Povezivanje za putovanje između karipskih ostrva je zaustavljeno Karipska turistička organizacija i druge inicijative za zbližavanje regiona decenijama.

Takođe je zaustavio ili učinio putovanje građana i tereta teškim, skupim, a ponekad i nemogućim.

Delegati sa Barbadosa i mnogih drugih ostrva koji su prisustvovali nedavno završenoj konferenciji CTO IATA na Kajmanskim ostrvima morali su da dobiju skupu i ponekad teško dohvatljivu američku vizu, prvo odlete u Majami i provedu noć pre nego što uhvate let kući.

Inicijativa koju predvode Jamajka i Saudijska Arabija okupila je ministre turizma s Bahama, Barbadosa, Kajmanskih ostrva i Gvajane kako bi se virtualno sastali s Nj.E. Ahmedom bin Aqil al-Khateebom, utjecajnim i super-bogatim ministrom turizma iz Kraljevine Saudijske Arabije Arabija.

Sa svojim novcem, globalnim uticajem i novoosnovanom globalnom inicijativom i slavom, Saudijska Arabija bi možda mogla ne samo da uspostavi Karibe kao novo tržište za putnike iz Saudijske Arabije i Zaljeva, već i za građane Kariba da istraže novootvoreni svijet saudijskog turizma i izvan.

Ministar turizma Jamajke, Hon. Edmund Bartlett je rekao eTurboNews: “Prošle sedmice, saudijski ministar i njegov tim imali su virtuelni bilateralni sastanak sa timom i mnom, i dogovorili su se da pozovu pet ključnih ministara sa Kariba u Rijad u novembru tokom WTTC Global Summit. Sastaćemo se sa mega avio kompanijama GCC-a.”

Mega aviokompanije bi mogle uključivati ​​Emirates, Etihad, Qatar Airways i SAUDIA.

Bartlett je objasnio: “Saudijska Arabija se obavezala da će koordinirati sastanak.”

“Jučer sam se sastao sa predsjedavajućim Karipske turističke organizacije (CTO), Hon. Kenneth Bryan i predsjednik Karipsko hotelsko i turističko udruženje, Nicola Madden-Greig, u Portoriku. Dogovorili smo se o karipskom prisustvu u Rijadu tokom WTTC samit.”

World Tourism Network Predsjednik Juergen Steinmetz, izdavač eTurboNews, prisustvovao CTO i IATA konferenciji na Kajmanskim ostrvima prošlog mjeseca. Povezivanje je bila glavna tema za diskusiju. Predložio je:

“Saudijska Arabija koja podržava jednog od mega GCC prijevoznika da leti do karipskog čvorišta, poput Jamajke, otvorila bi ne samo trgovinu i turizam između Jamajke i Saudijske Arabije, već bi imala potencijal da uspostavi novo tržište između regije GCC i Kariba. ”

„Mislim da bi bila pobeda/pobeda za Saudijsku Arabiju da pomogne da se ovo olakša, ali nedostaje važan element. Ovo je nedostatak povezanosti između karipskih ostrvskih država.”

„Kao što su Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United i mnoge druge avio-kompanije činile u prošlosti, nova regionalna avio-kompanija u koju je investirao veliki avioprevoznik u regiji GCC, koja djeluje kao dovodnik novog karipskog avio čvorišta, kao što je Montego Bay bi, na primjer, mogao riješiti nekoliko decenija prilika i problema. To bi bila pobjeda/pobjeda za sve uključene i najpametnija investicija.”

“Regionalni avioprevoznik bi riješio pitanje skupe lokalne povezanosti nudeći lokalne stope za građane karipskih zemalja. Aviokompanija može ostvariti prihod od lokalnog prometa i, što je još važnije, povezivanjem dugih letova. To bi moglo proširiti mrežu dugolinijskog prijevoznika nudeći povezivanje saobraćaja preko Kariba.

“U isto vrijeme, mogao bi uspostaviti isplativa putovanja za lokalne građane, jer se neće oslanjati na ovaj lokalni prihod. Osim toga, ova aviokompanija bi mogla prodavati karte po većoj cijeni posjetiteljima iz drugih regija ili sklapati ugovore sa prijevoznicima iz Sjeverne Amerike i Evrope.”

World Tourism Network ukratko predloženo:

Ulaganje za GCC aviokompaniju u zajedničko ulaganje s novim ili trenutnim lokalnim prijevoznikom, prateća aviokompanija bi:

• Osigurajte pristupačna putovanja među Karibe za lokalne građane.
• Uspostaviti novu potražnju za turizmom i korporativnim tržištima (GCC, Indija, Afrika) za Karibe.
• Stvorite nova turistička i korporativna tržišta sa Kariba za Saudijsku Arabiju i GCC regiju.
• Pomozite Saudijskoj Arabiji kao globalnom turističkom lideru.

Edmund Bartlett je prokomentarisao Steinmetzove misli: „Vaša razmišljanja o elementima sadržaja diskusija su zaista dobro prihvaćena!“

Gloria Guevara, savjetnica ministra turizma Saudijske Arabije, rekla je: „Odlično, ali moramo biti oprezni u pozicioniranju i stvaranju očekivanja. Odluka na kraju je na aviokompanijama.”

Kao odgovor na komentare direktora turizma Jamajke Donovana Whitea na Twitteru, pojavila se rasprava. Komentari uključeni:

• “Kako to da karipske aviokompanije nemaju sjeverno čvorište na Jamajci i svoje južno čvorište na Trinidadu koje povezuje sva karipska ostrva s više linija i dnevnom frekvencijom?
• “Zar to ne bi bolje riješilo potrebe malog ostrva za povezivanjem za turizam i poslovanje?”
• „Kako to da imamo mnoge aviokompanije u regionu koje lete unaokolo sa faktorima opterećenja od 20% i 30%, ali ipak imamo frustrirane putnike, kako za slobodno vreme tako i za posao, koji ne mogu da nađu uslugu ili da plaćaju preko svojih zuba za tranzit kroz Majami doći od jedne do druge tačke na Karibima?"
• „Zašto Cayman Air, Bahamas Air, Inter Carib, Liat, Aerojet i Skyhigh nemaju jedan savez koji će služiti regionu i povezati svaku tačku regije u engleskom, španskom, francuskom ili holandskom dijelu Kariba? Povezivanje za duge letove sa svih kontinenata omogućilo bi procvat turizma i poslovanja.”
• “Atraktivnost takvog saveza za dugolinijske prijevoznike iz Azije, Male Azije, Bliskog istoka, Afrike, Evrope i okeanskih regija bila bi šokantna za putnike i ulazni i odlazni teret.”

” Pa pitam, zašto ne i našim vladama širom regiona? Ako ne sada, kada?"

To zahtijeva od regionalnih vlada da sarađuju na jednostavnim politikama koje imaju smisla. Stvari kao što su jedinstveni vazdušni prostor, jedinstvena imigraciona politika za posetioce, slobodno kretanje državljana i standardizovane trgovinske tarife. Trebalo bi da budu lake pobede.

Podrška karipske vlade avio kompanijama je ono što su vlade istočnih Kariba pokušale učiniti. To je postao kolosalan neuspjeh jer nisu imali nikakve standarde. Učinili su to iz lošeg poslovnog modela bez standarda. Nisu uredno obučavali i plaćali osoblje. Dakle, usluga je bila užasna.

Aviokompanija je uvijek kasnila i nikada nije zaradila za tako malu regiju jer operateri nisu marili. Ionako će biti finansirani iz javne kase.

Oni su ovisili o vladinoj podršci i ograničenjima gdje možete letjeti, jer su samo određene vlade podržale inicijativu.

Komentari poznatog izvora su dodali: “Trebali bismo biti dio jednog istočnih Kariba, tako da je ta vrsta izolacije i samopromocije, samoaktualizacije, ponašanja koje truje ovu industriju u regiji već toliko godina.”

“Narod Kariba bi trebao razgovarati sa svojim vladama da riješe problem jer oni osjećaju bol.”

“Mnogi ljudi jednostavno ne razumiju probleme. Oni misle da je u pitanju nešto drugo.”

Tajming nikada nije bio bolji da Karibi procvjetaju kroz putovanja državljana i nedržavljana radi posla i odmora.

Iz Saudijske Arabije s ljubavlju. Od Arapske pustinje do Plavih voda Kariba, da li je na pomolu partnerstvo za pobjedu i pobjedu?