Obavijest o sporazumu Ita Airways – Lufthansa bit će poslana u Brisel u naredne sedmice. Ovo je uvjeravao premijer Meloni na marginama sastanka s njemačkim kancelarom Olafom Šolcom.
Prosljeđivanje cjelokupnog dosijea od strane italijanskog ministarstva ekonomije i njemačke grupe obavit će se tada za nekoliko dana, a zatim će biti podvrgnuto postupku verifikacije od strane tijela EU, koja će imati 30 dana za davanje povratnih informacija i mišljenja.
Detaljno, odgovarajući na konkretno pitanje o vremenu operacije, dinje eksplicitno odgovorio: “Spremni smo da sljedeće sedmice pošaljemo obavještenje Evropskoj komisiji.” Prošle sedmice je Komisiji stigao zajednički apel italijanskog i njemačkog sindikata da se pregovori što prije okončaju.
Sporazum predviđa da nemački prevoznik plati 325 miliona evra kako bi dobio 41% udela u italijanskoj kompaniji.
Nakon toga, Udio Lufthanse mogao bi porasti na 90% i 100% („do 2033.“) za ukupan iznos od 829 miliona eura, čime bi se zaokružio Itin ulazak u svemir Lufthansa grupe, koja već uključuje Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings i Air Dolomiti .
Tokom operacije, Ita Airways će izaći iz SkyTeam alijanse, gdje trenutno posluje zajedno sa svojim starim partnerom Air France-KLM, a istovremeno će ući u Star Alliance, mega agregaciju u kojoj će poslovati pod Lufthansom. Ovo je vrlo složena procedura koja uključuje i razne međunarodne dozvole od Evrope do Sjeverne Amerike.
Glavni komercijalni direktor i izvršni direktor Volarea, Emiliana Limosani, rekla je: „Rast se nastavlja, a 2024. godine kapacitet će se povećati za 36%.“
Ita Airways ima za cilj da 2024. bude obilježena profitabilnim dugim linijama. Limosani predviđa ovaj budući razvoj i rast rekavši da će se „nastaviti sljedeće godine s povećanjem kapaciteta za +36%“ u okviru čega će „veliki fokus [biti] na duge relacije, a posebno prema Sjevernoj Americi gdje još uvijek ima puno prostor, [i] se izdvaja i [za] dolazni i odlazni [saobraćaj]; otvorićemo Toronto i Čikago.”
Srednji raspon je također na vidiku, počevši od Bliskog istoka sa Džedom i Rijadom u Saudijskoj Arabiji, zemlji u visokom razvoju, kao i u Africi.
U prilog ovom rastu ide i paralelno širenje flote «koja će 2024. dostići do 96 aviona (u poređenju sa početnih 53). Limosani je dodao da će 60 odsto voznog parka biti potpuno obnovljeno, a pozitivan trend je i u segmentu poslovnih putovanja. Ona je rekla: „Porasli smo za 56% u prihodima na strani BT (+67% u Italiji i otprilike 40% više u međunarodnom dijelu). Ova vrsta saobraćaja također igra važnu ulogu u Volareu, «sa preko 26,000 poslovnih putnika koji su se pridružili korporativnom programu».
