Izazov letenja privatnim avionom "generalne avijacije" do svih 49 glavnih gradova država u "donjih 48" plus Aljaske za samo dvije sedmice je izazov koji većina privatnih pilota nikada ne bi prihvatila. Međutim, to je plan leta za inspirativno putovanje koje pokušavaju dva pilota veterana kako bi podigli svijest javnosti o manjim, „opštinskim“ aerodromima koji su važno poslovno dobro za gradove i mogu biti kapija za dovođenje novog turističkog prometa u to područje. .
Nazvan Capital Air Tour, let će upravljati Field Morey, FAA certificirani instruktor letenja iz Medforda, Oregon, i Conrad Teitell iz Greenwicha, Connecticut, advokat advokatske firme Cummings & Lockwood. Piloti će koristiti Moreyjev 2013 Cessna Corvalis TTx četvoroputnički avion za let, koji će polijetati u utorak, 16. septembra 2014. i slijetati u nekoliko država svakog dana.
Ideja o letenju Capital Air Tour-a došla je Teitelu kada je želio da "podiže letvicu" nakon što su on i Morey završili Teitellovu potragu za let od najvišeg aerodroma u SAD do najnižeg aerodroma 2013. godine. "Bila je to Conradova ideja da sleti u svakoj prijestolnici države u nižim 48 i Aljasci,” objasnio je Morey, “ali sam mislio da bismo to trebali učiniti za dvije sedmice da pokažemo koliko sposoban i tehnološki napredan može biti moderan privatni avion.”
Neočekivani razvoj događaja dogodio se kada je Morey razgovarao sa učiteljicom osnovne škole o Capital Air Tour-u. Budući da će se cijeli let pratiti korištenjem GPS uređaja za praćenje Spot generacije 3 koji pokazuje lokaciju Corvalis TTx-a u realnom vremenu, letovi nude nastavnicima priliku da drže lekcije o vremenu, udaljenosti i glavnim gradovima američkih država. Kompletan itinerar sa okvirnim rasporedom, zajedno sa mapom praćenja, dostupan je javnosti za praćenje na Moreyevoj web stranici na www.ifrwest.com/cat.
Morey je stručnjak za avanturističke letove, jer je preko svoje kompanije Morey's West Coast Adventures podučio stotine studenata letenja instrumentima o uzbudljivim letovima u „stvarnom vremenu“ do Aljaske, Stenovitih planina i zaleđa Idaha (http://www. ifrwest.com). Jedan od tih studenata, dr Oliver Smithies, kada je primao Nobelovu nagradu za genetiku, rekao je: „Field me je naučio lekciju koja je veoma važna u nauci, da se strah može pobediti znanjem.“
Svakog dana duž rute Capital Air Toura, Morey i Teitell planiraju dostupnost medija u gradovima u kojima se završava serija letova tog dana. Oni će distribuirati informacije od Udruženja vlasnika i pilota aviona kako bi pomogli da se demonstrira vrijednost lokalnih aerodroma, dok će novinarima elektronskih i štampanih medija omogućiti da izbliza pogledaju avion koji se koristi za let.
„Cessna Corvalis TTx je najbrži jednomotorni avion sa fiksnim zupčanikom na tržištu“, rekao je Morey, „i ima maksimalnu brzinu krstarenja od 235 čvorova. Sa tim nivoom performansi, u mogućnosti smo da isplaniramo profil misije za Capital Air Tour koji uključuje prelazak preko 12,000 milja sa zaustavljanjima na 57 aerodroma za dvije sedmice.”
Avion koji će se koristiti na Capital Air Tour-u nosi nadimak "Zeleni stršljen" i opremljen je Garmin G2000 "staklenom kokpitom" panelom koji uključuje NEXRAD radar za izbjegavanje oluje, opremu protiv leda i uređaje za izbjegavanje terena i saobraćaja, zajedno s najnovijom tehnologijom autopilota koja je neophodna za izbjegavanje umora posade.
Morey je rekao da je njihov plan leta podložan skretanjima uzrokovanim nesigurnim vremenskim situacijama. "Septembar je srce sezone uragana i to bi moglo imati najveći utjecaj na našu rutu", rekao je. “Glavna odluka o ruti bit će donesena prije napuštanja Wisconsina 20. septembra dok se pripremamo za nastavak na istok. Preostala ruta našeg plana leta ovisit će o vremenskim prilikama koje se kreću kroz zaljevske države duž obale Atlantika u to vrijeme.”
