Misteriozni letovi F-117 Nighthawk Stealth Fighter

1. Stvaranje Nighthawka izvršeno je u tajnosti počevši od 1975. godine.
2. Prvi put je poletio 1981. godine, ali je bio obavijen velom tajne, a javnost je za avion znala tek 7 godina kasnije.
3. Nakon što je najavljeno njegovo povlačenje jer ga je zamijenio Raptor, čini se da je avion bio u skladištu, a u isto vrijeme uopće nije bio neaktivan.

---

Nighthawk je prvobitno razvijen kao jurišni avion od strane Lockheed Martina nakon rada na stealth tehnologiji. Kreiranje njegovog prethodnika, probnog demonstracionog aviona pod nazivom Have Blue, izvedeno je u tajnosti od 1975. godine.

Godine 1978. F-117A je krenuo u razvoj i prvi put je poletio 1981. Ali javnost nije znala za njegovo postojanje sve dok nije zvanično objavljeno 7 godina kasnije, 1988. godine.

Između 1982. i 1988. godine, prvi Nighthawk je isporučen kao prvi svjetski operativni stelt avion Vazduhoplovnim snagama Sjedinjenih Država (USAF). Bio bi to jedan od 59 stelt aviona koje će USAF dobiti do 1990. godine, što je posljednji koji je ikada isporučen.

Zračne snage Sjedinjenih Država zamijenile su F-117 sa F-22 Raptor prije nego što je program F-22 ukinut 2009. godine. Zamijenjen je jeftinijim i svestranijim F-35 Joint Strike Fighter. Prvih deset od 55 aviona F-117 u službi penzionisano je u decembru 2006. godine. Zvanična ceremonija penzionisanja održana je u vazduhoplovnoj bazi Rajt-Paterson u martu 2008. godine.

Ali Nighthawksi nisu nestali. Oni su pohranjeni u hangarima na aerodromu u poligonu Tonopah u Nevadi. Posljednja 4 Nighthawka stigla su na poligon 22. aprila 2008. Krila i repovi su uklonjeni radi skladištenja, ali neki avioni se mogu brzo pozvati u let ako je potrebno.

Nedavno je Zračna nacionalna garda potvrdila da se F-117 Nighthawks koriste u vježbama obuke, uključujući služenje kao surogat za dolazeće krstareće rakete. Dokazi pokazuju da je ova praksa obuke prisutna već neko vrijeme. Budući da avion može simulirati akcije poput krstarećih projektila, oni su savršena platforma za vježbu odbrane krstarećih raketa.

Nighthawk je možda dobio svoje ime jer se koristi samo za noćne misije. I u tajnosti, bez sumnje, imajući u vidu njegovu istoriju, pa čak i njegovu crnu boju, što ga čini lakim za uklapanje u noćno nebo. Ali ko treba da se meša kada možete biti nevidljivi za radare?

Površine i profili rubova Nighthawka optimizirani su da odbijaju neprijateljski radar u signale uskog snopa, usmjerene dalje od neprijateljskog radarskog detektora. Sva vrata i ploče za otvaranje na avionu imaju nazubljene prednje i zadnje ivice koje reflektuju radar. Vanjska površina aviona je presvučena materijalom koji apsorbira radar (RAM). Sve to ga čini praktično nevidljivim.

Takođe poznat kao frizbi i goblin koji se vuče, misija F-117A Nighthawk je da prodre u okruženja guste pretnje i napadne mete visoke vrednosti sa visokom preciznošću. Nighthawk je bio u operativnoj službi u Panami, tokom operacije Pustinjska oluja, na Kosovu, u Avganistanu i tokom operacije Iračka sloboda.

Stelt avion je uglavnom napravljen od aluminijuma sa titanijumom za delove motora i izduvnih sistema.