Ethiopian Airlines i Neo bili su na putu mogućeg smrtonosnog sudara iznad kenijskog neba. Dvije sedmice nakon što je za dlaku izbjegnut sudar u kenijskom zračnom prostoru, zabrinutost za sigurnost avijacije na afričkom nebu i dalje je ključna debata među odjelima za avijaciju i vladama kontinenta.

Izvještava se da su etiopski putnički mlaznjak i talijanski rekreacijski avion Neos SpA izbjegli sudar u zraku nakon što se pilot Ethiopian Airlinesa popeo 1000 stopa kako bi preskočio mogući sudar između dva aviona, a svi su letjeli istom putanjom.

Medijski izvještaji navode da je ovaj kraj skoro sudar u kojem su učestvovali etiopski mlaznjak i italijanska aviokompanija Neos SpA Leisure spriječen kada je pilot Ethiopian Airlinesa napravio nagli uspon kako bi izbjegao konvergirajući talijanski avion na nebu južne Kenije.

Manje od minute prije mogućeg sudara u zraku, etiopski Boeing 737-800 popeo se na 38,000 stopa i tako izbjegao potencijalni sudar. Minut kasnije, avion se ponovo spustio na svoju krstareću visinu. Oba leta su nastavljena ka svojim odredištima bez daljih incidenata, javljaju kenijski mediji.

Kenijski izvori za kontrolu saobraćaja okrivili su etiopske kontrolore letenja koji su bili u štrajku da su bili izvor sprečenog sudara aviona u vazduhu, užasne avio nesreće koja bi mogla pogoditi afričko nebo.

Dana 29. avgusta, broj leta Ethiopian Airlinesa ET 858, Boeing 737-800 sa registracijskim brojem ET-ASJ krenuo je iz Johanesburga u Južnoj Africi za Adis Abebu u 2100:767 sati, dok je italijanska aviokompanija Neos Boeing 306-252R sa brojem leta NOS1800 napustila italijanski grad. iz Verone u XNUMX:XNUMX sati prema Zanzibaru u Tanzaniji.

Nešto iza ponoći, dva aviona su istovremeno letjela jedan u drugi na kalibriranoj visini od 37,000 stopa, pri čemu je talijanski avion ušao iz etiopskog zračnog prostora, dok je Ethiopian Airlines iz zračnog prostora Tanzanije za dlaku izbjegao mogući sudar. dok je leteo iznad grada Naivasha u južnoj Keniji, javljaju mediji.

Međutim, Uprava za civilno vazduhoplovstvo Kenije (KCAA) demantovala je tvrdnje o sprečenom sudaru dva putnička aviona u vazduhu, rekavši da su kontrolori letenja u glavnom gradu Kenije Nairobiju uradili svoj posao kako se očekivalo kako bi sprečili mogući sudar.

Generalni direktor KCCA Gilbert Kibe rekao je medijima da je sporni sudar na kenijskom nebu bio pogrešan.

Kontaktirani za komentare, stručnjaci Civilne avijacije Tanzanije izrazili su šok zbog izvještaja, rekavši da je izbjegnut sudar u zraku mogao biti izbjegnut nakon što je avion Ethiopian Airlinesa dobio upozorenje od Sistema za izbjegavanje sudara u saobraćaju (TCAS) ugrađenog u avion.

Rekli su da je etiopski avion ušao u tanzanijsko nebo iz Južne Afrike na putu za Adis Abebu, dobro vođen od strane kontrolora letenja u aerodromskim stanicama Dar es Salaam i Kilimandžaro prije nego što je prešao u zračni prostor južne Kenije.

Da se to dogodilo, takva vrsta sudara u zraku mogla bi biti užasna nesreća koja se dogodila u Africi i izazvala negativnu percepciju o sigurnosti zrakoplovstva na kontinentu.

Italijanski rekreativni avion koji je leteo iz Verone u Italiji ka turističkom ostrvu Zanzibar, koji je deo Tanzanije, bio je na kenijskom nebu kada su kenijski mediji ove nedelje objavili skoro incidencu sudara.

Poznato je da je Afrika slabo opremljena sistemima za kontrolu vazduha i avijacije, osim nekoliko zemalja koje su uspele da finansiraju svoja vazduhoplovna odeljenja modernim radarima. Kenija i Etiopija imaju moderne radare koji kontroliraju velike letove koje obavljaju njihove nacionalne aviokompanije koje su vodeće u Africi.

Izvori iz avijacije u Tanzaniji rekli su da prijavljeni sudar aviona ostaje misterija do odgovora etiopskih vazduhoplovnih vlasti.