Godinu dana nakon što je postigao historijsku prekretnicu kao prvi Dreamliner koji je sletio na karakterističnu pistu plavog leda na Antarktiku na aerodromu Troll, Norse Atlantic Airways uspješno je sproveo svoju drugu čarteru s ciljem omogućavanja naučnih istraživanja na kontinentu.
Dana 15. novembra 2024. u 10:55 po lokalnom vremenu, Norse AtlanticBoeing 787 Dreamliner, registrovan kao LN-FNC i označen kao "Everglades", uspješno je sletio, prevozeći 10.5 tona istraživačke opreme i naučnika iz Norveškog polarnog instituta i Aircontact-a.
Let je pratio rutu od Osla do Cape Towna, zatim do aerodroma Troll, prije nego što se vratio u Cape Town i konačno nazad u Oslo, odražavajući povijesno inauguracijsko slijetanje aviokompanije iz prethodne godine, koje je također uključivalo zaustavljanje u Cape Townu, Južna Afrika, prije posljednje etape na Antarktiku.
Norse Atlantic planira dovršiti ukupno četiri povelje za Antarktik, sve posvećene podršci naučnim istraživanjima. Ovo postignuće naglašava rastuću reputaciju aviokompanije za operativnu izvrsnost, naglašenu stručnošću njenih visoko obučenih pilota i posade, kao i naprednim Boeing avionima.
Dreamliner, posebno dizajniran za duga putovanja, slavan je po svojoj izuzetnoj efikasnosti u potrošnji goriva, omogućavajući mu kružno putovanje od Cape Towna do Antarktika bez potrebe za punjenjem gorivom, pružajući tako i ekonomske i ekološke prednosti. Njegov prostrani odeljak za teret omogućio je bezbedan transport značajnih količina istraživačke opreme neophodne za rad na izolovanim naučno-istraživačkim stanicama.
“Povratak na Antarktik s našim Dreamliner-om naglašava sposobnost Norse Atlantica da upravlja složenim logističkim izazovima. Ponosni smo što pokazujemo performanse i efikasnost naših aviona, kao i operativnu izvrsnost Norse Atlantic charter tima, koja uključuje temeljito planiranje i precizno izvršenje, potvrđujući našu poziciju pouzdanog partnera za misije čak i na najudaljenijim lokacijama, ” izjavila je Mette Birkedahl, direktorica čartera i ACMI-ja u Norse Atlantic Airways.
Uspješno sletanje ovako velike letjelice po drugi put predstavlja značajno dostignuće za nas na Antarktiku. Ovaj razvoj otvara put poboljšanim logističkim mogućnostima Troll-a, omogućavajući nam da prevozimo veću količinu tereta i veći broj putnika na istom letu. Ovaj napredak će također doprinijeti jačanju norveških istraživačkih napora na Antarktiku, kaže John Guldahl, direktor operacija i logistike na Norveškom polarnom institutu.
Daniel Carey, zračni posrednik i glasnogovornik Aircontact-a, jedne od najstarijih posredničkih kompanija u svijetu, naglasio je sposobnosti Drealiner-a i neophodnost angažiranja vlasti civilnog zrakoplovstva kako bi se osigurao operativni kvalitet i sigurnost, kao i pribavljanje njihovog odobrenja prije misija.
„Uključivanje Norse Atlantic Airways-a sa B787-900 kao ključnog sredstva za operacije Troll-a u podršci Norveškom polarnom institutu je neprocjenjivo. Eliminiše potrebu za punjenjem goriva i povećava kapacitet tereta, koji B787-900 nudi. Nadalje, postojanje Norse kao norveškog operatera u okviru Norveške uprave za civilno zrakoplovstvo pruža dodatnu značajnu prednost.”
