Šengenska zona sa Hrvatskom: Dobre vijesti za turizam, loše vijesti za sigurnost?

Hrvatski turizam je sretan što je Hrvatska postala „šengen“ država s vizom u EU. Hrvatska je ispunila tehničke kriterije za pridruživanje. Ali šta širenje Šengena znači za Evropu i može li EU prevladati krizu granične politike koju je pokrenuo priliv migranata koji je počeo 2014.?

U međuvremenu je rekao francuski predsjednik. „Moramo duboko preispitati našu razvojnu politiku i našu politiku migracija, čak i ako je to Šengen s manje država. Francuski predsjednik ne misli da Šengen još uvijek funkcionira.

Hrvatska bi predstavljala prvo teritorijalno proširenje Šengena u više od decenije kada je pristupanje Švajcarske završeno 2008.

Šengenska zona trenutno obuhvata 22 od 28 zemalja članica EU, kao i četiri nečlanice EU: Norvešku, Island, Švicarsku i Lihtenštajn. (Hrvatska, koja se pridružila EU 2013. godine, jedna je od šest članica koje nisu u Šengenu, pored Velike Britanije, Irske, Bugarske, Rumunije i Kipra.)

Spoljne granice zone pokrivaju 50,000 kilometara, prema Evropskom parlamentu.

Ali s obzirom da imigracija i dalje dominira politikom i porastom populizma, kao i ometanjem Brexita, mnoge privremene mjere tek treba da se povuku.

Mađarski Viktor Orban napravio je ogroman politički kapital od svoje nove granične ograde sa Srbijom sa žiletom žicom i agresivne retorike o odbrani Evrope od migranata.

Šest zemalja Šengena i dalje primjenjuje kontrolu unutrašnjih granica: Francuska, Austrija, Njemačka, Danska, Švedska i Norveška.

Kontrola granice je glavno pitanje u hrvatskom članstvu u Šengenu, ne samo zato što migranti i dalje koriste Balkan kao put prema zapadnoj Evropi, već zato što bivša jugoslovenska nacija ima 1,300 kilometara granice sa zemljama koje nisu članice EU.

Zagreb je morao uvjeriti Brisel da će moći učinkovito upravljati vanjskom granicom EU, upravo u vrijeme kada je granica pod najvećim pritiskom od pada Berlinskog zida.

Još jedno problematično područje je Pelješac, južna hrvatska prevlaka usmjerena prema Crnoj Gori. Do njega se može doći samo preko kopna prelaskom kroz uski koridor bosanske teritorije koji je zamišljen da omogući pristup Bosni moru. Dvostruki prijelaz već je uzrok dugih zastoja u saobraćaju tokom ljeta, a postoji bojazan da bi se strožijim graničnim kontrolama moglo pogoršati.

Međutim, očekuje se da će Hrvatska 2021. godine završiti veliki most koji će preuzeti saobraćaj preko teritorije Bosne; projekat je odgođen zbog straha bosanskih da će ometati velike brodove na njegovom jedinom pristupu otvorenom moru.

Ulazak u Schengen ukinuo bi granične kontrole za 11.6 miliona turista (75% ukupnog broja stranih posjetilaca) godišnje u Hrvatsku iz zemalja šengenskog područja, prema analitičarima IHS Markita.

To bi također potaknulo turizam posjetitelja Europe, koji imaju vize valjane za zemlje Šengena, dodavanjem Hrvatske u njihove dozvoljene itinerare.