Seychelles International Airways potvrdio je za SNA (Sejšelska novinska agencija) da će započeti svoje dugolinijske operacije prvim letom za ostrvsku državu 10. septembra za putnike i teret.
Aviokompanija je privatna avio kompanija u vlasništvu Sejšela sa sjedištem u arhipelagu od 115 ostrva u zapadnom Indijskom okeanu. Njegov izvršni direktor je Robert Marie.
Koncept avioprevoznika rođen je 2011. godine kada je Air Seychelles, nacionalni prevoznik, počeo da ima finansijskih problema koji su rezultirali otpuštanjem radnika. Marie, koji je u to vrijeme bio pilot kompanije, rekao je da je zabrinut da ako Air Seychelles bankrotira, Sejšeli doživjeli bi istu situaciju kao 1985. kada su British Airways, Air France i druge aviokompanije imale dominaciju u ostrvskoj državi.
Kako bi se upustio u avijaciju, Marie je rekla da su domaće i strane banke uložile 20 do 50 miliona dolara i partnerstvo sa francuskom kompanijom EuroAfrica Trading. Prvi let koji će obavljati čarter Airbus A340-600, koji pripada nepoznatoj kompaniji, prevoziće delegaciju od 40 ljudi koja će se sastati sa timom kompanije i vladinim zvaničnicima, kao i 30 tona tereta.
Marie je na konferenciji za novinare u petak rekla da je zbog Pandemija COVID-19, aviokompanija će se za početak fokusirati na kargo letove. On je objasnio da u ovom trenutku postoji velika potražnja za kretanjem tereta širom svijeta.
“Trenutno se nećemo fokusirati na putničke letove osim ako ne postoji potražnja ili čarter let, koji će pratiti sve procedure zdravstvene službe. Fokusiramo se na dovođenje tereta u zemlju kako osjećamo i imamo dokaze da je Sejšelima potreban teret”, rekla je Marie. “Cijene za teret su porasle sa 1 USD na 14 USD u zavisnosti od aviokompanija. Naša avio-kompanija vodi dosta pregovora kako bismo dobili nižu tarifu kargo, što će značiti da ćemo dati svoj dio posla da snizimo cijenu robe. Ciljamo stopu između 3 i 4.55 dolara, u zavisnosti od zemlje porijekla”, dodao je.
Prvobitni plan Seychelles International Airwaysa bili su interkontinentalni letovi na duge udaljenosti. Očekuje se da će ove operacije početi nakon COVID-19. Marie je istakla da „s obzirom da Air Seychelles ne radi na dugim relacijama, ne vidim nikakvu konkurenciju u vezi s tim osim što dolaze drugi prevoznici. Kako će naša baza biti ovdje na Sejšelima, ona će služiti kao čvorište. Da bismo razvili čvorište, kao primjer, možemo odletjeti u Frankfurt u Njemačkoj i tamo pokupiti putnike i dovesti ih na Sejšele i sa Sejšela na drugu destinaciju”, rekao je. Ovo je dio kratkoročne strategije aviokompanije.
Kao dio dugoročne strategije kompanije, Marie želi da aviokompanija postane glavna dugolinijska linija Sejšela i također predviđa izgradnju modernog terminala sa modernim objektima. Tokom konferencije za novinare, tim Sejšela International Airways-a takođe je otkrio logo avio-kompanije – koji potiče od jedne od endemskih ptica u zemlji – sejšelskog plavog goluba. Logo ima crvenu nijansu, koja je ujedno i njegova glavna komponenta i nastavlja se plavom nijansom.
#rebuildingtravel
