Od početka ove godine, Aerodrom Barselona – El Prat u Španiji je bila jedina iranska destinacija MahanAir leteo u i iz Evropske unije.

Ali sada je vlada Španije poništila svoja prava na sletanje, poništavajući licencu Mahan Aira za rad van Barselone.

Letovi između Barselone i Teherana saobraćali su se dva puta nedeljno, ali je iskorišćenost sedišta na ruti bila osrednja, oko 30%. Aerodrom Barselona je takođe zatvorio Terminal 2 26. marta, iskoristivši sve manji broj putnika za renoviranje terminala. Mahan Air je saobraćao sa terminala 2.

Mahan Air je morao napustiti rutu kada je španska uprava civilnog zrakoplovstva DGAC otkazala dozvolu aviokompaniji.

Ukidajući letove, Španija je sledila širi trend u Evropi gde su Nemačka, Francuska i Italija sve tražile od iranskih prevoznika da odustanu od letova na njihove aerodrome.

Prošlog mjeseca Njemačka je naredila IranAir-u da obustavi svoje letove za tu zemlju. "Novi Zakon o zaštiti od infekcija sada omogućava: letovi iz Irana u Njemačku su odmah zabranjeni", napisao je njemački ministar zdravlja Jens Spahn na Tviteru početkom aprila.

Iranski avioprevoznik koristio je aerodrome u Kelnu, Bonnu, Frankfurtu i Hamburgu za putničke i teretne letove.

Čak i kada je njemačka vlada povezala svoju odluku s korona virusnom krizom, oduzela je licencu Mahan Airu u januaru 2019. Francuska je zabranila aviokompaniju u martu 2019, optužujući je da prevozi vojnu opremu i osoblje u Siriju i druga ratna područja na Bliskom istoku.

Italija je slijedila njihov primjer sredinom decembra prošle godine nakon sastanka između njenog ministra vanjskih poslova Luigija Di Maia i američkog državnog sekretara Mikea Pompea.

Odluka Španije znači da Mahan Air više ne leti u kontinentalnu Evropu.

Mahan Air, osnovan 1992. godine kao prva iranska privatna aviokompanija, optužen je za pružanje finansijske i druge podrške iranskom Korpusu čuvara islamske revolucije (IRGC), kojeg su Sjedinjene Države proglasile stranom terorističkom organizacijom 2019. godine.