Iznosi koje je primila svaka od avio-kompanija u ovom trenutku nisu poznati, ali predsjednik banke Rak Vorrakitpokatorn rekao je da podrška uključuje 3.5 milijardi THB (105.5 miliona USD) za otpis duga i još 2.7 milijardi THB (otprilike 81.5 miliona USD) u dodatnim kreditnim linijama za očuvanje likvidnosti i osoblja.
Nakon šoka prve godine pandemije, tajlandska avio industrija polako se počela oporavljati u četvrtom kvartalu 2021.
To je bilo zahvaljujući popuštanju ograničenja ulaska u zemlju i dolasku prvih turista. Međutim, ponovno uvođenje strožih pravila sredinom decembra kao odgovor na Omicron varijanta ponovo je uneo nesigurnost u ionako krhki oporavak mnogih avio kompanija.
Kao i onaj Thai Airwaysa, na primjer, tajlandski avioprevoznik je u maju 2020. podnio zahtjev za zaštitu od bankrota zbog duga više od 3 milijarde američkih dolara. U septembru 2020., centralni stečajni sud u Bangkoku naložio je aviokompaniji da prođe program korporativnog restrukturiranja, koji se nastavio tokom 2021.
U oktobru 2021. godine, upravnici su predstavili izveštaj o napretku u sprovođenju procesa restrukturiranja, ističući da je 39.09 miliona dolara duga već otplaćeno poveriocima i da će dugovi nastaviti da se isplaćuju u skladu sa planom odobrenim u junu od strane stečaja. sud.
Čak iu Italiji, međutim, kompanija je imala problema, jer je otvorila postupak kolektivnog otpuštanja koji uključuje 21 radnika od ukupno 31 na 2 velika italijanska aerodroma u Rimu i Milanu.
# Tajland
#thaiairlines