Američki prevoznici mogli bi biti prisiljeni smanjiti kapacitet sjedišta za 5%

Delta Air Lines Inc., American Airlines i drugi američki prevoznici će možda morati da smanje čak 5 posto više sedišta nakon ljetne sezone putovanja kako bi povećali cijene karata.

Otprilike dvije trećine bilo kakvog smanjenja vjerovatno će doći na prekomorske rute gdje su avioni prazniji, rekao je Kevin Crissey, analitičar u UBS Securities LLC. Prevoznici bi mogli najaviti smanjenje kapaciteta već sutra na konferenciji u Njujorku čiji je domaćin Merrill Lynch jedinica Bank of America Corp., kažu analitičari.

12-mjesečni pad prometa među najvećim američkim prijevoznicima znači da još uvijek ima previše sjedišta da bi se podržale veće cijene. Novi krug rezova bi se temeljio na eliminaciji 10 posto kapaciteta američkih aviokompanija od početka 2008. godine, uključujući parkiranje 500 mlaznjaka.

“Nešto u rasponu od 3 do 5 posto je vjerovatno ono što ćemo vidjeti, i što više to bolje,” rekao je Crissey, koji živi u New Yorku i preporučuje kupovinu Delte, najveće svjetske aviokompanije.

Globalni prihodi avioprevoznika mogli bi pasti za 15 posto na 448 milijardi dolara ove godine usred "najteže situacije s kojom se industrija suočila", objavilo je 8. juna Međunarodno udruženje zračnog transporta sa sjedištem u Ženevi. Sjevernoamerički prijevoznici će vjerovatno izgubiti oko milijardu dolara, trgovina grupa je rekla.

Prevoznici će smanjiti za najmanje 4 posto više kapaciteta kako prodaja karata slabi, procjenjuje Helane Becker, analitičarka Jesup & Lamont Securities Corp. u New Yorku. Ona preporučuje kupovinu Delte, američkog matičnog AMR Corp., United Airlinesa matičnog UAL Corp. i Continental Airlines Inc.

'Sve pomaže'

“Ne bih očekivao da ću vidjeti bilo kakvo dno ili podizanje do prvog kvartala 2010. godine,” rekao je Becker. “Većina kompanija je smanjila budžete za putovanja i ne vraćaju novac sve dok ne vide znakove poboljšanja.”

Stopa nezaposlenosti u SAD je u maju na 9.4 posto, što je najviše od 1983. Ekonomija se vjerovatno smanjila za 2 posto u tekućem tromjesečju i povećat će se za 0.5 posto u trećem kvartalu, prema srednjoj procjeni 63 ekonomista koje je anketirao Bloomberg.

Bloomberg US Airlines indeks 13 avioprevoznika pao je 41 posto ove godine do juče.

Za tri od posljednja četiri mjeseca promet je pao za 10 posto ili više kako su se smanjivanja putovanja produbljivala.

„Volio bih da vidim još najmanje 5 posto kapaciteta“, rekao je Hunter Keay, analitičar u Stifel Nicolaus & Co. u Baltimoru. "Sve pomaže."

Delta je možda u "najboljoj poziciji da smanji više" jer ima neke suvišne rute i dodatne avione od kupovine Northwest Airlinesa prošle godine, rekao je Keay. On preporučuje kupovinu Delte i držanje kompanije Continental, UAL, AMR i Southwest Airlines Co.

Parking Jets

Delta je u aprilu saopštila da će smanjiti celogodišnji međunarodni kapacitet za čak 7 odsto, dok će domaći letovi pasti za 8 do 10 odsto. Prijevoznik sa sjedištem u Atlanti nije dao ažurirane smjernice od aprila, rekla je Betsy Talton, glasnogovornica.

American Airlines bi možda mogao smanjiti neke dodatne letove za London Heathrow, a United sa sjedištem u Chicagu mogao bi parkirati još nekoliko aviona Boeing Co. 747 kao dio svog plana da ukloni 100 mlaznjaka iz upotrebe, rekao je Keay.

Jean Medina, glasnogovornica UAL-a, odbila je komentirati. Izvršni direktor American Airlinesa, Gerard Arpey, rekao je 7. juna u Kuala Lumpuru da avioprevoznik iz Fort Wortha u Teksasu pomno prati potražnju i da se nije odlučio za daljnja smanjenja.

Continental bi mogao osjetiti pritisak da smanji dio međunarodnih letova jer su njegova smanjenja zaostala za većim avioprijevoznicima, rekao je Michael Derchin, analitičar u FTN Equity Capital Markets Corp. u New Yorku. Ukupni kapacitet američkih prijevoznika ove godine bi trebao pasti za oko 7 posto, procjenjuje on.

'Teške odluke'

“Uvijek smo odgovarali na potražnju na tržištu,” rekla je Julie King, glasnogovornica Continentala. “Pomno pratimo tržište i nastavit ćemo prilagođavati kapacitete prema potrebi.”

Continental je u aprilu saopštio da će njegov cjelogodišnji međunarodni kapacitet pasti za čak 3 posto, dok će domaći kapacitet na glavnim mlaznicama avioprijevoznika sa sjedištem u Hjustonu pasti za čak 7 posto.

Maj je označio peti uzastopni mjesečni pad prihoda sa svakog sjedišta preletjenog milju u Continentalu i Tempeu, US Airways Group Inc. sa sjedištem u Arizoni, avioprevoznicima koji najdosljednije prijavljuju taj broj na mjesečnoj bazi. Pad djelimično odražava pad prinosa, ili prosječne cijene karte po milji, jer se prevoznici takmiče za manji broj putnika.

"US Airways nema više planova za smanjenje kapaciteta danas", rekao je jučer glasnogovornik Morgan Durrant.

Delta, American, United i Continental mogu odustati od letova u određene prekomorske gradove u sporijim danima u sedmici, poput utorka ili srijede, kako bi ostvarili dodatne uštede, rekao je Robert Mann, koji vodi konsultantsku kompaniju za aviokompanije RW Mann & Co. u Port Washingtonu, New York .

"Problem s tim je što poslovnim putnicima dajete jedan razlog manje da izaberu vas", rekao je Mann. „Nalazimo se u vremenu kada je potrebno donijeti teške odluke poput ovih.”