Mašinovođe pet velikih željezničkih operatera u Velikoj Britaniji glasale su za produženje njihove željeznice štrajk postupak za dodatnih šest mjeseci, nastavljajući dugotrajan spor oko plate i uslova rada.
Odluka dolazi nakon što članovi Udruženo društvo lokomotivskih inženjera i vatrogasaca (Aslef) velikom većinom podržao nastavak štrajkova na prugama Chiltern, C2C, East Midlands, Northern i TransPennine, koji su počeli u julu 2022.
Prema Aslefovim riječima, tekući sukob nije bio riješen od aprila 2023. kada je predložena ponuda, koju je sindikat smatrao neadekvatnom, brzo odbijena. Ponuda je uključivala povećanje nominalne plate u zavisnosti od značajnih izmena radnih praksi.
Uprkos uzastopnim pozivima na pregovore, razgovori između sindikata i predstavnika vlade, uključujući Grupu za isporuku željeznicom (RDG) koja nadzire svih 14 željezničkih kompanija pod kontrolom vlade, ostali su u stagnaciji.
U posljednjem krugu glasanja podrška daljim štrajkovima ostala je visoka, sa procentima koji premašuju 89.4% među pogođenim željezničkim operaterima. Naime, Northern i TransPennine Express, oba entiteta kojima upravlja vlada, bili su svjedoci najvišeg nivoa odobravanja štrajka među kvalifikovanim članovima.
Mick Whelan, generalni sekretar Aslefa, istakao je odlučan stav mašinovođa, navodeći da je predložena ponuda nedvosmisleno odbijena, te ponovio spremnost sindikata da se uključi u smislen dijalog kako bi se postigao revidirani sporazum.
Od početka štrajkova u nacionalnim železnicama 2022. godine, usledili su rasprostranjeni poremećaji, koji su uticali na milione putovanja i uzrokovali značajne ekonomske gubitke, posebno u ugostiteljskom sektoru.
Napori za ublažavanje uticaja štrajkova komplikovani su propadajućom železničkom infrastrukturom, što je pogoršano značajnim subvencijama poreskih obveznika.
Uprkos rastućim pritiscima, rješenje tekućeg spora ostaje neuhvatljivo, naglašavajući hitnost konstruktivnih pregovora kako bi se riješili problemi svih uključenih aktera.
